Подтекает в районе прокладки кронштейна масляного фильтра [A5 1.9Tdi]

[SkodaTDi]

Уже второй год, если не больше, наблюдается небольшая течь (150-200гр за 6мес) в районе прокладки (№9 на рисунке) кронштейна масляного фильтра. Машине 4 года, первые два все было хорошо, но потом в сентябре я заменил масло а в феврале ушло до 100-150 гр. Думал сжрет турбина, но выхлоп хороший, даже на холодном старте еле темный. Поехал в Автотрейдинг, они сняли кронштейн, слили масло, сказали, что все загажено вокруг прокладки и что надо менять. Заменил первый раз. Спустя год, опять так же и опять зимой. Еду на сто, но там уже говорят, что это не сама прокладка, а по болту (№10) вытекает по резьбе. Вроде как один болт насквозь проходит. Но т.к прошлый раз прокладку посадили на герметик, мне пришлось еще одну купить. В этот раз, ее и болт засиликонили по самое немогу. Спустя год опять та же история, опять к зиме уходит. Но в этот раз поменяли по взрослому - прокладку №9 и №11 и №13. Этой зимой опять падение уровня (незначительно, но есть). Я так полагаю, на низких температурах при простое увеличивается зазор и масло уходит.
В этот раз хочу поехать куда-нибудь, где соображают, а не меняют набором на год и без всякой гарантии.
Может у кого есть предложения на этот счет? В автотрейдинге пытались убедить в наличии "детской болезни" моего авто

п.с. замена с работой мне стоит каждый раз под 450 грн + долив масла. За 90 грн я могу покупать по литру масла в год доливать недостачу, один хрен, оно вытекает, что с новой прокладкой, что со старой.

[SkodaTDi]

Никто не предложит варианты?
Я пока вижу один: снять защиту, вымыть блок и после пару сотен км опять проверить, чтобы удостоверится, что течь все также из прокладки. Поехать на НЕ официальное сто и решать вопрос с мастерами на месте. Или у меня действительно "детская" болячка у машины? за 4 года ни одной проблемы, ничегошеньки не менялось, кроме этой заразы.

[Hundra]

(19-03-2013 08:42)SkodaTDi :  В этот раз хочу поехать куда-нибудь, где соображают, а не меняют набором на год и без всякой гарантии.

Думаю, що це найправильніший висновок. Через монітор продіагностувати що куди відходить, і чому справді важко. Потрібно шукати причину, в чому Вам і бажаю удачі.

[SkodaTDi]

Расскажу про детскую болячку своей Шкоды:
Как писал ранее, обнаружена была течь, причем, буквально в первые годы эксплуатации. Было заменено множество прокладок, израсходовано силикона и прочего.
Опытные мастера Автотрейдинга за 5 лет не смогли диагностировать течь масла.
Приехал этим летом к ним же, но оказалось, что там очередная пертурбация и нужных людей уже нет. Решил присутствовать от самого въезда машины в бокс и до конца.
После долгих танцев с бубном, просмотром на течь через камеру и прочие гаджеты было выявлено, что течет с заглушки редукционного клапана - маленькая пластмассовая вставка на двух болтах и вот нижний - сцыкает.
Открутили и увидели заводской брак: в месте, куда садится прокладка резиновая есть место где была завершена отливка детали, так вот она слегка вогнута на том месте. Прогиб чуть меньше, чем спичечная головка, но в результате перепадов температур (а текло у меня аккурат после лета до зимы) резиновый уплотнитель не мог плотно прилегать к краям.
В каталоге такой хреновины нет, она идет вместе с лапой масляного фильтра. Решили поставить чуть плотнее прокладку.
Теперь вот буду смотреть, если подтечет, буду жаловаться на Автотрейдинг представителям и требовать замену лапы масляного фильтра.
Считаю, что за 5 лет работы одесский Автотрейдинг показал себя не с профессиональной стороны, разводя меня на замену прокладок, слесарные работы и отнял времени.

Фотографии лапы фильтра и заглушки: