Реконструкция Парковой дороги

[Артемзон]

Великое нашествие жлобов на Киев продолжается. Когда это закончится?

---

---

На Андреевском спуске тоже надо сделать по 3 ряда в каждом направлении

[Rider]

Внимательно смотрим сюда http://goo.gl/maps/DjAUz на предмет трудностей расширения дороги. И незачем выплескивать свои эмоции, валя все в кучу. Хочется побулькать - есть другие разделы.

[ABU]

И что это фрагмент в 100 метров!!!!
А сама дорога не 100 метров.
Так что

[Rider]

Я привел лишь один пример. При желании там есть возможность расширить дорогу без каких-то титанических жертв, например за счет неоправданно широких тротуаров.

Лично я нередко пользуюсь данной дорогой, когда нужно попасть в центр и объехать какой-нибудь очередной слет/митинг на Грушевского. Весьма удобный путь.

[Vovan]

(17-04-2013 12:59)Rider :  ...И незачем выплескивать свои эмоции, валя все в кучу. Хочется побулькать - есть другие разделы.

К чему такие громкие выражения??? В этой теме есть запрет на "побулькать"???

[ABU]

Да я тоже пользуюсь этой дорогой очень часто, особенно сейчас при реконструкции Почтовой.
Но, там реально расширять ее нет необходимости и затратно.
Есть такие места в Киеве где это важнее. Суть в том, что делается не для обычных водителей, а для себя (власть).
Столько сколько они заявили, достроили развязку на м.Патона и заезд на Парковую, опять же для себя.
Так вот так для сведения, за работы по Патона, с многими подрядчиками еще не рассчиталисть. Корчеватое, можно ставить крест. Там никто ничего делать не будет.
Продление Киквидзе, видимость работ в виде одного экскаватора
Это то что я вспомнил, по быстрому

[Dictator]

(17-04-2013 13:46)ABU :  .....
Это то что я вспомнил, по быстрому

И скоростной трамвай.... Совсем забытый и недоделанный...

[Rider]

Vovan
Я еще очень мягко выразился. Потому что здорово достало создавать темы про изменения в дорожной инфраструктуре города и регулярно видеть испражнения не по сути. Причем чуть ли не каждый считает своим долгом навалить кучу, вместо того чтобы написать что-то полезное.

ABU
В виду изменения маршрутов попадания в центр (ликвидация левого поворота с Почтовой) транспортный поток вверх по склону является немалым, и его основная часть - состоит из тех, кто проезжает с левого на правый берег через мост Метро. Малейший сбой, скажем, в виде ДТП, на узкой Парковой - затыкает также и эстакаду на Днепровский спуск.

Впрочем, и без ДТП есть шанс попасть в тянучку: я уже описывал случай раньше, причем это было околообеденное время.

Пока дорога не закрывается для проезда для обычных водителей - пусть кто угодно делает и модернизирует инфраструктуру. Мне как-то совершенно фиолетово какая фамилия пролоббировала то или иное направление. Дорог мало не бывает.

[Pash]

Ленинградку кто-то обещал делать после Поштовой - тоже крест?

(17-04-2013 13:34)Rider :  Я привел лишь один пример. При желании там есть возможность расширить дорогу без каких-то титанических жертв, например за счет неоправданно широких тротуаров.

Чего уж там - давайте вообще везде тротуары поубираем, все же на машинах ездят! А жены с колясками пущай дома сидят, т.к. дворы заставлены машинами и тротуары поубираем...

Вчера передачу по 1 автомобильному смотрел про Лондон и транспорт. Советую вам, Rider, тоже посмотреть!

[Rider]

Вместо упражнений в сарказме, стоило бы проанализировать нужны ли подобные широченные тротуары вдоль именно Парковой дороги. Напомню, тема именно о ней.