Skoda Octavia A5 ТДИ 2.0 советы

[abcd95]

В общем хотелось бы универсал с автомат коробкой и 1,8ТСИ. Но по объявлению таких найти очень сложно, точнее совсем нету. Вижу 2,0ТДИ 6АГ 2010 года выпуска. Что скажете про этот двигатель?
Интересует турбина. Чз сколько ее менять? И вообще меняют ли ее. Когда начинает масло потреблять в ненормальных объемах.
У знакомого 1,9 после 70т км начала масло есть, но тяга не пропала, так и ездит 1л на 10тыс - это нормально я так считаю.
У двигла 1,8ТСи турбины хватает вроде на 150 тыс. км. Верно?
К чему спрашиваю. Авто беру бу.
По динамике что скажите ТДИ-шники? Написано 10сек ТДИ 2,0 против 8 сек ТСИ. Знакомый говорит бомба. Хотя на 1,8ТСИ наверное не ездил. Слышал, что ТДИ не любит ездить на повышенных оборотах, т.к. начинает жрать масло. Ну к примеру 130кмч. На дизелях не ездил, были только бензиновые. Владельцы ТДИ напишите что-то плохого про ТДИ, болячки и прочие неприятности.

[cyxob_05]

Перед тем как купить свое авто - выкурил форум. Тоже советую.
Авто, которые не ломаются - нет.
Думаю, у ТДИ, как и у всех турбированных особенности схожи. Нужно не забывать, что турбина есть и давать ей остывать после длительного пробега.
Лить хорошее масло.
Вот как понять, не ушатан ли двигатель.. Тут лучше за помощью к специалисту.
И попытайтесь воспользоваться поиском, тем много. И писать много букав.

[Сашок]

По поводу жора масла при 130кмч это бред, я езжу в столицу по Московской трассе на круизе 130-140кмч, за 15тыс пробега масла вообще не доливал! По поводу динамики, так ТСИ однозначно быстрей будет, но мне после ТСИ, сейчас на ТДИ динамики тоже хватает, да и расход будет приятно удивлять!

[Alexa]

советую, двигло хороший. прет хорошо, особенно выше 100 км/ч.
динамика 1.8 ТСИ указана в голой машине, в загруженной с включенным кондишином уже не такая резвая. а дизелю все равно, что пустая, что полная, крутящий момент то значительно выше. ну и на скорости свыше 100 дизель не уступит бензинке все за счет крутящего момента
зато расход радует. не надо тошнить для економии топлива, ибо разница расхода при тошнить и нетошнить всего в политра. я никогда не заморачиваюсь, еду, как хочу. при 150 км/ч с кондишином моментальный расход 6,-6,5 л.
слабые места при приличном пробеге у этого авто:
двухмассовый маховик
турбина - кому как повезет, есть и по 200000 выхаживают а есть и до 100 000 не доходят. диагностика все покажет. на моей пробег под 80 000км, турбина в порядке, была поломка регулятора давления от попадания воды. но это можно считать исключением.
по расходу масла тоже как повезет. моя берет до литра на пробеге 15000км.

[VVD]

(02-07-2013 10:28)Alexa :  динамика 1.8 ТСИ указана в голой машине, в загруженной с включенным кондишином уже не такая резвая.

За год не заметил разницы в динамике. Ее с головой всегда и везде при любых условиях.
2.0ТДИ тоже резвый. Ездил правда на сарае Б6 с таким двигателем.

[IhorD]

Шукав собі 2.0 ФСІ але випадково взяв 2.0 ТДІ, пригнана з Європи пробіг 150 тис. Коли брав проводив діагностику на дизель сервісі - сказали що їдь звідси і насолоджуйся машиною. Правда була поломка - вилетів датчик температури турбіни. Тут трохи стикнувся що нема де толком провести діагностику і визначити точно який датчик. Датчик прийшлось везти з Чехії - до нас такого не возять.
Машиною задоволений на 100 %. На трасі бомба. Да з світлофора на ручці дуже не стартанеш, але потім супер. Розхід просто супер. Зараз пишу з Греції - середній розхід за 2000 км. - 5.1 на сотню. Загрузка машиним, кондиціонер - все по барабану, пре як танк, розхід практично не міняється.

[К.Макс]

Ездил в этом году в Карпаты с друзьями, на 2.0 ТДИ (универсал) + держатель для лыж и сами лыжи, расход при загрузке под самую завязку и пяти пассажирах 6,1 (правда без климата, была зима).
Пробег был 170 тык. (масло не брала), правда покупали у знакомого, знаем машину с нуля....

[abcd95]

Теперь прошу советов насчет выбора такого:
Skoda Octavia A5 2010 2.0TDI DSG vs Passat 2009 B6 2.0TDI DGS универсалы.

[VVD]

(05-07-2013 01:58)abcd95 :  Теперь прошу советов насчет выбора такого:
Skoda Octavia A5 2010 2.0TDI DSG vs Passat 2009 B6 2.0TDI DGS универсалы.

Если по пробегу и цене нет большой разницы, то конечно Пассат.
Пассат это машина другого уровня.

[abcd95]

Мучался выбором БУ-шных пассат Б6 и Октавия А5. Все авто 2009г.в., универсалы, 2,0ТДИ+ДСГ.
Отдал предпочтение октавии, почему:
1. Есть нормальный ручник (не кнопка).
2. Меньший расход по городу чуть-ли не 1л разницы. При пробеге в 16тыс на год. Экономия 200уе.
3. Ручная настройка сиденья (вперед-назад). Ну не люблю я автоматику здесь.
4. Меньшая длина автомобиля разница в 20см. существенна.
5. Более динамичная (хоть и на немного).
Пассат ясно типа другого класса. Напихали больше электроники. Начитался много про пассатов про их "глючные форсунки", а также больше проблем по ходовой из-за веса.