Приехали! МВД ратует за снижение скорости в нас.пунктах

[Vitaly_N]

В ГАИ Украины уверяют, что законодательные изменения относительно скоростного лимита на дорогах не планируются, несмотря на то, что в некоторых средствах массовой информации появилась информация о высказывании Госавтоинспекцией предложения по ограничению скорости в городах до 50 км/ч, сообщили "УНН" в пресс-службе Департамента ГАИ МВД Украины.

О снижении скорости шла речь во время брифинга на Форуме национального партнерства по безопасности дорожного движения Киевской ассоциацией велосипедистов. В Госавтоинспекции уверяют: все предложения общественных организаций, граждан лично, по улучшению законодательства в сфере обеспечения безопасности дорожного движения примут во внимание. Однако, прежде всего нужно продолжить работу по улучшению организации дорожного движения, развития дорожной инфраструктуры и повышению правосознания граждан.

Сейчас предложения общественности аккумулируются в Госавтоинспекции для дальнейшего использования в работе. Это, в частности, установление ограничения скорости, обязательность смены шин по сезону, ношение пешеходами светоотражающих элементов и т. д. Однако, говорить о быстрых законодательных изменениях сегодня, преждевременно, - уверяют в ГАИ.

[Rider]

Да-да, и не лицами ГАИ отпускались намеки на то, что в случае подписания ассоциативного соглашения, будет пересмотр ряда положений правил, в т.ч. и скоростей.

Сделай хорошую мину при плохой игре))

[Coder]

я 2мя руками за 50 в городе и никаких +20
исключение объездные магистрали, там можно поставить 80

[Roomster07]

(13-11-2013 17:35)Coder :  я 2мя руками за 50 в городе и никаких +20
исключение объездные магистрали, там можно поставить 80

А Вы где ездите, уважаемый? Например, в Киеве - половина дорог 4-6 полосные (по 2-3 полосы - в каждом направлении). Да, по ним с 8 утра до 8 вечера в рабочие дни физически не получается разогнаться более 30-40км/ч (средняя скорость по компу у меня - 20-22 км/ч). Но - есть ещё вторая половина суток и выходные - и уверяю Вас - в это время наши друзья с "фарами" тогда будут стоять каждые 300-400м (сейчас стоят каждые 1000-1500м).
ПыСы: Правильно ли я понял: там, где 15лет назад на Жигулях и Москвичах ездили 80км/ч - Вы предлагаете ездить на Шкодах 50км/ч?

[Coder]

именно
тип машины тут не причем как и полосность
есть жилая застройка и ходят люди - 50 (пр победы, крещатик, пр голосеевский, дружбы народов )
нет - 80 (окружная, столичка , набережное шоссе )

[Roomster07]

(14-11-2013 00:19)Coder :  именно
тип машины тут не причем как и полосность
есть жилая застройка и ходят люди - 50 (пр победы, крещатик, пр голосеевский, дружбы народов )
нет - 80 (окружная, столичка , набережное шоссе )

На всех дорогах, кроме Голосеевского - нет ни одного наземного перехода, поэтому - ходят там по дороге только бараны, которым глубоко накакать как на себя, так и на всех вокруг. В общем, полемику с Вами прекращаю, а то так ещё быстро к 30 км/ч придём.

[Rider]

(13-11-2013 17:35)Coder :  я 2мя руками за 50 в городе и никаких +20
исключение объездные магистрали, там можно поставить 80

С таким подходом можно сразу идти и перечислять безвозмездный взнос на счет госказначейства.

Ибо то, за что ты двумя руками - это в развалочку стоящие кассиры на Бажана, Победы, Столичном, Надднепрянском, Набережном шоссе. И деньги к ним потекут не рекой, а водопадом.

[SergM]

(13-11-2013 17:26)Rider :  Да-да, и не лицами ГАИ отпускались намеки на то, что в случае подписания ассоциативного соглашения, будет пересмотр ряда положений правил, в т.ч. и скоростей.

Це вони як завжди під шумок, бо міжнародна конвенція про дорожній рух є і вона нічого такого не передбачає. А ось правила вступу до ЄС можуть, але я більше за Європу в Україні чим за Україну у ЄС.

[Coder]

(14-11-2013 00:39)Roomster07 :  На всех дорогах, кроме Голосеевского - нет ни одного наземного перехода, поэтому - ходят там по дороге только бараны, которым глубоко накакать как на себя, так и на всех вокруг. В общем, полемику с Вами прекращаю, а то так ещё быстро к 30 км/ч придём.

есть еще такое понятие как шум и загазованность
вам же не будет нравиться если у вас под окнами будут под 100 нестись машины
вобще проспекты прорезающие густонаселенные районы (типа пр победы который еще вроде и расширять хотят) это такой же мудакизм как и многополосные трассы со светофором проходящие через села
в городе только бульвар!

в городе должны быть наземные переходы - город для людей а не для консервных банок

30 в европах на узких междворовых дорогах

---

---

(14-11-2013 09:57)Rider :  

(13-11-2013 17:35)Coder :  я 2мя руками за 50 в городе и никаких +20
исключение объездные магистрали, там можно поставить 80

С таким подходом можно сразу идти и перечислять безвозмездный взнос на счет госказначейства.

Ибо то, за что ты двумя руками - это в развалочку стоящие кассиры на Бажана, Победы, Столичном, Надднепрянском, Набережном шоссе. И деньги к ним потекут не рекой, а водопадом.

не вижу в чем проблема?
Бажана, Столичном, Надднепрянском, Набережном - 80
победы - 50

50 это на первый взгляд неудобно
на самом деле нормальная скорость для города, при которой можно предотвратить большинство дтп

[vovans]

А я видел, допустим в Вене и Будапеште, дорогу почти через весь город, только оборудованную, в том числе и щитами противошумными. Думаю для большого города это необходимо. Допустим езжу я с Оболони на Теремки на работу, как лучше для жителей города, экологии, и тд, проехать за 15 минут по оборудованному проспекту, или полтора часа по пробкам добираться? Во дворах, жилых зонах, и тд - до 30 км/ч, по небольшим улицам внутри районов - до 50 км/ч, по проспектам и прочим крупным магистралям до 90 км/ч. плюс в аварийно опасных, сложных, плохо просматриваемых, скользких, и тд, ограничевается скорость знаками дополнительно, до безопасной. Шо там придумывать!!!