Octavia Tour 1.6 - Прогоревшая гофра на выпуске - Решение проблемы

[zarka]

возможно, шпильки крепления коллектора посрывало

[Лесничий]

По поводу "звука" : по мере прогрева металл выпускного тракта расширяется, зазор уходит.
Чтобы найти место утечки сделайте опрессовку выпуска на холодную (один человек пусть ветошью заткнёт выхлоп, а второй пройдётся по яме вдоль выпуска) с лампой.

По поводу вибраций: причина тому уставшие РТИ опор двигателя + сезонное снижение температуры воздуха. После прогрева пластичность возвращается, вибрации, передаваемые на кузов снижаются. Это вполне естественно, как и необходимость прогрева подвески при эксплуатации при пониженных температурах.

[svl2010]

(03-11-2016 13:32)Лесничий :  По поводу "звука" : по мере прогрева металл выпускного тракта расширяется, зазор уходит.
Чтобы найти место утечки сделайте опрессовку выпуска на холодную (один человек пусть ветошью заткнёт выхлоп, а второй пройдётся по яме вдоль выпуска) с лампой.

По поводу вибраций: причина тому уставшие РТИ опор двигателя + сезонное снижение температуры воздуха. После прогрева пластичность возвращается, вибрации, передаваемые на кузов снижаются. Это вполне естественно, как и необходимость прогрева подвески при эксплуатации при пониженных температурах.

Опоры двигателя все три заменены совсем не давно, левая лемфердер, задняя оригинал, а правая почти оригинал, вернее это DELLO в упаковке которой лежал оригинал. Но есть один важный момент, который я забыл еще уточнить - сразу после запуска холодного двигателя на х.х. вибрации нет вообще, она начинается когда немного температура выше 50 град по приборке и начинаю ехать, т.е. прогрев машину на х.х. примерно 5 минут.
И продолжается вибрация в пределах получаса, если остановится на х.х., а дальше снова уходит. Я специально оставлял машину даже на морозе минус 3 на днях на пол дня и все проверял, вибрации на х.х. сначала нет, потом она постепенно появляется, а спустя пол часа снова пропадает. Еще эта вибрация заметно усиливается если крутнуть рулем самую малость, причем усиливается только на момент вращения руля и это хорошо чувствуется руками на руле.

---

---

А вот по поводу опресовки мысль уже и у меня возникла, я еще летом сделал дымогенератор от сигареты, раздуваемый компрессором, так вот как думаете если попробовать наполнить дымом с выхлопной трубы получится? Дойдет дым до коллектора выпускного или через катализатор может не пройти?

[Лесничий]

(03-11-2016 14:43)svl2010 :  Дойдет дым до коллектора выпускного или через катализатор может не пройти?

Дойдёт.

[ИгорьЛ]

Один ветошью затыкает.....
https://www.youtube.com/watch?v=edUpYreyMMQ

[Лесничий]

(03-11-2016 17:16)ИгорьЛ :  Один ветошью затыкает.....
https://www.youtube.com/watch?v=edUpYreyMMQ

[ИгорьЛ]

(03-11-2016 17:31)Лесничий :  

(03-11-2016 17:16)ИгорьЛ :  Один ветошью затыкает.....
https://www.youtube.com/watch?v=edUpYreyMMQ

это разрядки))))
А на самом деле у меня есть такая же проблемма по выхлопу, видимо трещина где то.
Где- не ясно И не прогрессирует, найти не могу.

[svl2010]

Вчера пытался опрессовать выхлоп самодельной сигаретной приспособой, в одну дырку компрессором задувал дым от сигареты (давление было до 0,8 атм), а другую плотно заглушил.
В результате ничего не получилось, т.к. дым дальше глушителя не идет, все накапливается в глушителе и все! А заглушку все пыталось вырвать давлением и приходилось ее еще рукой удерживать.
А сегодня вот вижу свеже поднятую тему 2007 года http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...1#pid55201
А ведь в ней люди рассказывали почти о той же проблеме, что и у меня щас. Интересно кто-то тогда из тех кто писал в 2007 году решил проблему?

[ctukc]

Какие гофры по соотношению цена-качество самые оптимальные?

[wywiadowca1980]

(12-11-2018 15:21)ctukc :  
Какие гофры по соотношению цена-качество самые оптимальные?

Polmostrow VW445125 или VW445-125 FA1 (Китай).