допуск масла для TDI (505.01 vs 507.00)

[Alex_jr]

(24-12-2013 16:29)Hobbit :  

(24-12-2013 15:52)Alex_jr :  У меня основной вопрос - почему в руководстве по эксплуатации указан допуск 505.01 в то время как дилер требует 507.00

Дилер хочет что бы Вы через 3 года пришли к нему и купили новый автомобиль, т.к. этот пойдет в утиль (термин Планируемое устаревание)

А по теме, всё правильно Вы делаете, лейте 505.01 и не будет беды.

Я как владелец авто с аналогичной системой впрыска ДТ, в своё время перерыл инет и выяснил что масло с допуском 505.01 разработано для сохранение жизни головок блока, в моторах с НФ т.к. там сильная нагрузка.

Проблема с маслом 507.00 появляется после 100 тыс. км. а кэтому времени многие уже задумываются о замене авто, так что мучаться будут уже новые "счастливые обладатели". На этом проблема умирает в дебрях гаражей.

спасибо. Почувствовал в свое время после 90т.
+ хорошие люди, которые кроме дизельных двиглов ничем больше не занимаются, сказали +- тоже что и Вы

[MatrixS]

(24-12-2013 16:32)Alex_jr :  [
Резюме:
1. идеал 507.00 ACEA A3-высокозольник
2. если 1 нет, 505.01 ACEA A3-высокозольник
так?

505 и так высокозольник..для этого он и есть 505...вот существует ли в природе 507 А3....не знаю даже.

[Alex_jr]

(24-12-2013 16:31)MatrixS :  

(24-12-2013 16:25)Alex_jr :  и еще, какие негативные последствия если масло 507.00 и заливается не очень качественное (т..е украинское) топливо? К примеру, в октавию я заливал все что заливалось, особо не перебирая на масле 507.00. Могло ли это повлечь повышенные вибрации двигателя?

Масло превратиться в негрол..дальше сами думайте

негрол - звучит как ппц двиглу? (сори, не силен в технике )

[MatrixS]

(24-12-2013 16:34)Alex_jr :  негрол - звучит как ппц двиглу? (сори, не силен в технике )

Правильно мыслите Товарисч... Негрол...это смазка, имеется ввиду консестенция масла, похожа на негрол...черное и очень вязкое..насос почти его не прокачивает. Вобщем капец двиглу...

[Alex_jr]

(24-12-2013 16:34)MatrixS :  

(24-12-2013 16:32)Alex_jr :  [
Резюме:
1. идеал 507.00 ACEA A3-высокозольник
2. если 1 нет, 505.01 ACEA A3-высокозольник
так?

505 и так высокозольник..для этого он и есть 505...вот существует ли в природе 507 А3....не знаю даже.

ок. ясно... значит буду и дальше лить 505.01
Наверное напишу оф запрос на Порше, пусть объяснят какого х.., они требуют вопреки Руководству по эксплуатации

---

---

(24-12-2013 16:32)Alexa :  покажие высокозольное масло 50501? хочу на него посмотреть?
в продаже...

которое VAG оригинальное разве не такое? Допуск точно 505.01
Оно есть везде

[MatrixS]

(24-12-2013 16:38)Alex_jr :  ок. ясно... значит буду и дальше лить 505.01
Наверное напишу оф запрос на Порше, пусть объяснят какого х.., они требуют вопреки Руководству по эксплуатации

Не напрягайтесь. У вас в инструкции, есть вказивка на два вида масла. При продаже, Вам ставили штамп. какой именно допуск вам лить. По внутренним вказивкам они могут менять эти допуски...Думаю, что купили вагон масла..надо же впарить. Вот и спускают сверху вказивки) Лейте 505 и не партесь, хотя у меня сейчас 507 С4...лью проверенный бензин. двигатель работает тише. расход меньше, в мороз запускается хорошо. Был 505...стучали компенсаторы после ночного простоя. На 507 такого нет....хорошие моющие свойства масла...промыло наверное обратный клапан..теперь заработал. ничего не стучит

[Alexa]

(24-12-2013 16:34)MatrixS :  

(24-12-2013 16:32)Alex_jr :  [
Резюме:
1. идеал 507.00 ACEA A3-высокозольник
2. если 1 нет, 505.01 ACEA A3-высокозольник
так?

505 и так высокозольник..для этого он и есть 505...вот существует ли в природе 507 А3....не знаю даже.

еще раз уточняю - покажие масло 50501 малозольное...
505 - еще не означает малозольность... буковки дальше надо почитать...
вот я почему то только вижу масла 50501 с буковками С3...
да... раньше масло 50501 было высосозольное... но с некоторых пор рецептура поменялась и они все уже малозольные С3. такие же как и масла 507 - С3.

[MatrixS]

(24-12-2013 16:47)Alexa :  505 и так высокозольник..для этого он и есть 505...вот существует ли в природе 507 А3....не знаю даже.

еще раз уточняю - покажие масло 50501 малозольное...
505 - еще не означает малозольность... буковки дальше надо почитать...
вот я почему то только вижу масла 50501 с буковками С3...
да... раньше масло 50501 было высосозольное... но с некоторых пор рецептура поменялась и они все уже малозольные С3. такие же как и масла 507 - С3.
[/quote]
Да фиг его знает))) Что они там намешали. С3..это один из последних допусков по ACEA, самый последний пока был С4..может уже еще один появился. Я бы еще искал надпись LOW SAPS или MID SAPS. Полностью согласен...не означает что 505 высокозольник. Но есть еще куча всяких присадок...у 507 один набор..оно более долговечное. у 505 другой набор. оно более стойкое к серной кислоте. Думаю, что логично, если уже есть 505 малозольник...это по сути компромис...

[Alex_jr]

(24-12-2013 16:47)Alexa :  

(24-12-2013 16:34)MatrixS :  

(24-12-2013 16:32)Alex_jr :  [
Резюме:
1. идеал 507.00 ACEA A3-высокозольник
2. если 1 нет, 505.01 ACEA A3-высокозольник
так?

505 и так высокозольник..для этого он и есть 505...вот существует ли в природе 507 А3....не знаю даже.

еще раз уточняю - покажие масло 50501 малозольное...
505 - еще не означает малозольность... буковки дальше надо почитать...
вот я почему то только вижу масла 50501 с буковками С3...
да... раньше масло 50501 было высосозольное... но с некоторых пор рецептура поменялась и они все уже малозольные С3. такие же как и масла 507 - С3.

смогу завтра посмотреть что пишут на упаковке VAG (сегодня уже темно). Отпишусь

---

---

(24-12-2013 16:41)MatrixS :  

(24-12-2013 16:38)Alex_jr :  ок. ясно... значит буду и дальше лить 505.01
Наверное напишу оф запрос на Порше, пусть объяснят какого х.., они требуют вопреки Руководству по эксплуатации

Не напрягайтесь. У вас в инструкции, есть вказивка на два вида масла. При продаже, Вам ставили штамп. какой именно допуск вам лить. По внутренним вказивкам они могут менять эти допуски...Думаю, что купили вагон масла..надо же впарить. Вот и спускают сверху вказивки)

в инструкции как раз для моего моего типа двигателя и интервала ТО допуск 505.01 (507.00 для обслуживания по типу LongLife и/или для двигателей с сажевым фильтром)
Насчет штампа, точно не уверен. Должны были поставить?

[MatrixS]

(24-12-2013 16:52)Alex_jr :  Насчет штампа, точно не уверен. Должны были поставить?

В сервисной книжке на 1-й странице..у меня есть Интервал QG0-15000 км.