Глючит электростеклоподъемник. Но в нем ли проблема?

[Smirnoff]

Привет всем.
Имею 3-летнюю А5-ю. С год назад начался плавающий глюк со стеклоподъемником на передней пассажирской двери. Опускается нормально (при полном опускании), но при попытке полного подъема - поднимается где-то до половины, останавливается, и опускается в самый низ. После этого положение полного подъема неактивно, нереагирует, а окно можно закрыть только рывками по 1-3 см. Если сделать ход отрезка длинней - может опять скатиться вниз.
Самое опасное при этом - летом можно остаться с открытыми окнами, при постановке на сигнализацию, может не дозакрыть окна из-за глюка. А ночью за всеми пассажирами - не уследишь.

Возил на официальную СТО - почухали затылок - "видимо капец механизму". Надо дескать менять, 3200 грн + работа. Не согласился, дорого. Купил на разборке б/у на порядок дешевле, сегодня пробовал переставлять - перестал доводчик работать вообще, как и положения полного подъема-опускания, на всех окнах. Что же за чудеса?

Есть идеи, что может быть, и как вылечить?

[Andre_1999]

прийміть таким, як воно є. Це бага і практично не лікується.

[giant]

то же самое на фабии (водительская дверь), думал в кнопках проблема, поменял, то же самое.

[kasergo]

Это плохой контак, у меня тоже была такая фигня(при закрытии окно опускалось)пока в один прекрасный день я не смог открыть окно(водительское), начал искать блок комфорта(приговорили мастера)-пока на разборке не посоветовали проверить провода в гофре двери-проверил(перебит красный провод)-соединил,заизолировал-и проблема ушла...

[8yayg]

(09-02-2014 19:46)Smirnoff :  Привет всем.
Имею 3-летнюю А5-ю. С год назад начался плавающий глюк со стеклоподъемником на передней пассажирской двери. Опускается нормально (при полном опускании), но при попытке полного подъема - поднимается где-то до половины, останавливается, и опускается в самый низ. После этого положение полного подъема неактивно, нереагирует, а окно можно закрыть только рывками по 1-3 см. Если сделать ход отрезка длинней - может опять скатиться вниз.
Самое опасное при этом - летом можно остаться с открытыми окнами, при постановке на сигнализацию, может не дозакрыть окна из-за глюка. А ночью за всеми пассажирами - не уследишь.

Возил на официальную СТО - почухали затылок - "видимо капец механизму". Надо дескать менять, 3200 грн + работа. Не согласился, дорого. Купил на разборке б/у на порядок дешевле, сегодня пробовал переставлять - перестал доводчик работать вообще, как и положения полного подъема-опускания, на всех окнах. Что же за чудеса?

Есть идеи, что может быть, и как вылечить?

Что то дорого за механизм 3200, на самом деле проблема в моторе который с блоком управления ПП двери

[ANDP]

(09-02-2014 19:46)Smirnoff :  ...ь - перестал доводчик работать вообще, как и положения полного подъема-опускания, на всех окнах. Что же за чудеса?

Есть идеи, что может быть, и как вылечить?

После отключения АКБ необходима адаптация стеклоподъемников. Принудительно полностью опустить стекло и удерживать кнопку несколько секунд. Потом принудительно полностью поднять и удерживать кнопку несколько секунд. И так на каждой двери.

[_Djim_]

(09-02-2014 19:46)Smirnoff :  Есть идеи, что может быть, и как вылечить?

У меня было такое два года назад, поменял блок стеклоподъемника (брал для пробы б.у. с возможностью возврата) и проблема ушла.

[audiofan]

В основном проблема с перетиранием провода в гофре.

[netshurik]

в моем случаи - разрыв контакта в гофре, потом проверил - на остальных - изоляция проводки перетерлась - за изолировал и в ставил колодку(разрыв - паять не захотел)

[BONANZA]

(09-02-2014 19:46)Smirnoff :  Привет всем.
Имею 3-летнюю А5-ю. С год назад начался плавающий глюк со стеклоподъемником на передней пассажирской двери. Опускается нормально (при полном опускании), но при попытке полного подъема - поднимается где-то до половины, останавливается, и опускается в самый низ. После этого положение полного подъема неактивно, нереагирует, а окно можно закрыть только рывками по 1-3 см. Если сделать ход отрезка длинней - может опять скатиться вниз.
Самое опасное при этом - летом можно остаться с открытыми окнами, при постановке на сигнализацию, может не дозакрыть окна из-за глюка. А ночью за всеми пассажирами - не уследишь.

Возил на официальную СТО - почухали затылок - "видимо капец механизму". Надо дескать менять, 3200 грн + работа. Не согласился, дорого. Купил на разборке б/у на порядок дешевле, сегодня пробовал переставлять - перестал доводчик работать вообще, как и положения полного подъема-опускания, на всех окнах. Что же за чудеса?

Есть идеи, что может быть, и как вылечить?

..было такое один в один, пропало само по себе))