Peugeot 2008 или ???

[Deneshi]

(16-05-2014 09:23)Majestik :  классная машина- я бы брал
на счет прожорливости- не согласен, очень экономичный автомобиль
сервис хороший, недорого

Какая машина классная, уточните?

[TurboBond]

(16-05-2014 09:38)ERKA :  А вот это интересно уже, как бы померить. Может мировоззрение поменяется

Если "доверять профессионалам", то 1.8 Turbo и 1.4 имеют соответственно:




По моим личным наблюдениям как владельца Octavia 1.8T 2002г.в. (чешка с ППД, 140мм) и А5 RS 2.0 TFSI (128мм) в плане геометрической проходимости они были практически идентичны. Возможно, РС-ке помогала более собранная, жёсткая подвеска, менее склонная к раскачке на ухабах.

[Deneshi]

(16-05-2014 09:34)TurboBond :  Если вы о ТУРе, то там с ППД реального клиренса под защитой около 130мм (измерения АР), в Гольфе Плюс тоже ни о каких 165мм речь не идёт.

По 2008мому с заявленным и похожим на правду клиренсом 165мм - имхо, основной недостаток состоит в том, что в оптимальных комплектациях Allure идёт только "дёрганый" робот с одним сцеплением в связке с маломощным двигателем 1.2 или 1.6 помощнее, но с древним "проблемным" 4х ступенчатым гидроавтоматом. Ну, и цены не демпинговые.

+1 В Туре под защитой клиренс значительно меньше - 135 мм примерно. Тестил Гольф Плюс, клиренс примерно как заявляли 160 мм. Больше клиренс только у бусов и паркетников. Как вариант можно поставить шины 205/60-16 или 215-55/16, добавится около 8 мм плюс машина будет чуток комфортнее.

По 2008 вы перечислили явные недостатки, но думаю сюрпризы ещё будут.

[Pashka]

(16-05-2014 09:30)ERKA :  

(16-05-2014 00:05)Pashka :  Fiat 500L

Интересное предложение, но все упирается в клиренс и багажник.

Клиренс там достаточно высокий как для легкового авто. Если не считать длинный свес переднего бампера, то вообще как паркетник
Багажник не маленький, но смотря с чем сравнивать. Там очень удобная организация пространства. Двигается задний ряд сидений. Складываются они в двух положениях. Удобная перегородка, которая ставится в три положения. Удобное поперечное отделение куда я положил трос, прикуриватель, знак аварийной остановки...

Есть модификация Треккинг, с обвесом, выше клиренсом на 2 см, электронной блокой диффа. До скачка курса стоила 230 тыс грн.

[Метролог]

2008 смотрел очень внимательно - машина очень понравилась. Как-нибудь нужно проехаться....
В целом мне вообще близка вот такая идея высокого хетчбека с увеличенным багажником.

[Deneshi]

(16-05-2014 11:19)Majestik :  2008
есть в эксплуатации Пыж 3008 правда дизель 1.6 e-hdi- проблем никаких нет, пробег 50 тыс с 2011 года, кушает мало, никаких проблем нет

2008 совсем другая машина - материалы хуже, места мало, моторы бензиновые атмосферные 1.2 или 1.6.

[Deneshi]

(16-05-2014 10:32)Pashka :  Клиренс там достаточно высокий как для легкового авто. Если не считать длинный свес переднего бампера, то вообще как паркетник
Багажник не маленький, но смотря с чем сравнивать. Там очень удобная организация пространства. Двигается задний ряд сидений. Складываются они в двух положениях. Удобная перегородка, которая ставится в три положения. Удобное поперечное отделение куда я положил трос, прикуриватель, знак аварийной остановки...
Есть модификация Треккинг, с обвесом, выше клиренсом на 2 см, электронной блокой диффа. До скачка курса стоила 230 тыс грн.

Только что смотрел Фиат 500Л. Очень интересная машина - просторный салон, нормальный багажник, комплектация отличная (куча подушек, климат, круиз, литые диски и т.д.) стильная внешность и интерьер, трансформация заднего ряда (сиденья сдвигаются, наклон спинки регулируется).
Не понравилось:
низкий передний бампер (около 14-15 см) и при посадке в машину опускается ещё ниже
турбодизель 1,3л (90 л.с., 200 н.м.) ХЗ как себя поведёт, машина довольно тяжёлая и лобовое сопротивление большое
плохоя обзорность вперёд как для такой высокой машины, что перед капотом не видно.
Коробка 5-ст робот, завтра на тест-драйве посмотрю что оно такое.

[Pashka]

(16-05-2014 17:24)Deneshi :  Только что смотрел Фиат 500Л. Очень интересная машина - просторный салон, нормальный багажник, комплектация отличная (куча подушек, климат, круиз, литые диски и т.д.) стильная внешность и интерьер, трансформация заднего ряда (сиденья сдвигаются, наклон спинки регулируется).
Не понравилось:
низкий передний бампер (около 14-15 см) и при посадке в машину опускается ещё ниже
турбодизель 1,3л (90 л.с., 200 н.м.) ХЗ как себя поведёт, машина довольно тяжёлая и лобовое сопротивление большое
плохоя обзорность вперёд как для такой высокой машины, что перед капотом не видно.
Коробка 5-ст робот, завтра на тест-драйве посмотрю что оно такое.

Согласен со всем. К комплектации еще добавлю такие няшечки как:
- зеркало с автозатемнением
- синхронизация ГУ с телефоном (громкая связь, тел книжка, журнал вызовов, сообщения даже читает если на английском приходят ) Музыку по блютусу играет
- спид лимит (я в Киеве им пользуюсь - поставил 78 км/ч и слушаю музыку)
- USB который заряжает айфон

Про передний бампер писал тоже, но я привык к Леону который и так был у меня низкий, а я еще опустил его -35. Ну а в целом, зимой нигде "пузо" не чесал.
1,3 multijet ставят так же на Добло, который еще тяжелее и может перевозить грузы. Вообще, двигатель не новый и не такой уж старый. Никто особо про него плохого не говорил.
Обзорность... Мне после Леона, так и лучше даже
Робот по-началу больше дегрался, сейчас кажется что меньше. Хотя мог и привыкнуть. Мне в нем не хватает таки 6-ой передачи. Все же едешь по трассе 120 и уже почти 3 тыс оборотов.

[Deneshi]

(16-05-2014 18:42)Pashka :  1,3 multijet ставят так же на Добло, который еще тяжелее и может перевозить грузы. Вообще, двигатель не новый и не такой уж старый. Никто особо про него плохого не говорил.
Обзорность... Мне после Леона, так и лучше даже
Робот по-началу больше дегрался, сейчас кажется что меньше. Хотя мог и привыкнуть. Мне в нем не хватает таки 6-ой передачи. Все же едешь по трассе 120 и уже почти 3 тыс оборотов.

Можно парочку вопросов как хозяину
Как салон, сверчки есть? На ощупь вроде всё подогнано хорошо.
Климат нормально работает или надо регулировать?
Как управляемость и комфорт подвески?

[Рекрут]

(16-05-2014 17:24)Deneshi :  Только что смотрел Фиат 500Л.
турбодизель 1,3л (90 л.с., 200 н.м.)

евро5!... у нас нет такого топлива!... думайте