Passat vs tour 4x4

[ALIKO777]

(03-07-2014 11:04)Tigra :  За 700 евро можно весь тур перебрать, имхо

За удовольствие нужно платить

[Crazychal]

(03-07-2014 11:04)Tigra :  За 700 евро можно весь тур перебрать, имхо

За 700 долларов на тур только правильные аморты стоят сейчас + пружины 400 баксов еще, а остальному нечему ламатсо

[Tigra]

Ну незнаю что там за правильные аморты и пружины за 1100 $, но за эти деньги можно комплект винтов KW взять...
А если сравнивать сток vs сток, дык на тур по оригиналу всю ходовку перебрать можно 100 %.

[Crazychal]

(03-07-2014 11:57)Tigra :  Ну незнаю что там за правильные аморты и пружины за 1100 $, но за эти деньги можно комплект винтов KW взять...
А если сравнивать сток vs сток, дык на тур по оригиналу всю ходовку перебрать можно 100 %.

а кто ж у нас на стке ездить это тогда не турик а жопвозка
я за винты

[Vxxx]

ALIKO777 не вводите людей в заблуждение, можно и за 1500 евро купить в таком случае рычаги.
Tigra как для меня от подвески одни + в В5+, а лучше сядь и проедь и всё станет на свои места.

[Tigra]

Ездил один раз на Б5, ощущения - диван Но машина была на 15 колесах + с ходовой думаю было все не идеально, судя по общему состоянию авто...

[ALIKO777]

(03-07-2014 13:12)Vxxx :  ALIKO777 не вводите людей в заблуждение, можно и за 1500 евро купить в таком случае рычаги.
Tigra как для меня от подвески одни + в В5+, а лучше сядь и проедь и всё станет на свои места.

Хозяин барин, можно за 200 комплект купить, вопрос в том сколько выходит.

[Донской]

Автор темы.. На фиг тебе тот пассат? Он большой, едет грустно, медленно, неповоротливый утюг, как лодка на воде не дергается по дороге, внутри дискомфорт от лишнего пространства и с наружи дизайн не камильфо. Ну вообщем авто для пенсионеров.
Вот тур - другое дело! "Авто проверенное годами" К тому же ходовая в евро дешевле, всегда в спину ощущаешь задних пассажиров, много пространства для тюнинга: фары, обвесы, бампера - это важнее. Будет чем заниматься каждый день на долгие годы
И рычагов меньше спереди..
У меня только такие аргументы
P.S. Первый раз вижу аргументацию количества рычагов спереди, как аргумент в пользу 1 или 2 авто

[Lokki2006]

(03-07-2014 10:25)zhenya :  

(02-07-2014 09:19)Lokki2006 :  Уважаемый Tigra!
ЗЫ Для себя, после Тура, я остановился на А8 4.0 тди. ....
И зачем тот сарай, хотя в сарае они тоже смотрятся зачётно.

Только вот в "сарае" их (А8, если я правильно понял) не существует, а так смотрятся зачетно конечно

Были, но в серию не пошли, хотя н-ное количество штук было выпущено. Я бы пол царства отдал за такой тазик! Был и Д2 в универсале, вот Д3:
http://media.nn.ru/data/forum/images/201...15aa22.jpg

Да, в Д2 кузове назывался "audi avantissimo", но так и остался концепт-каром, в отличии от Д3.

[Tigra]

(03-07-2014 14:23)Донской :  Автор темы.. На фиг тебе тот пассат? Он большой, едет грустно, медленно, неповоротливый утюг, как лодка на воде не дергается по дороге, внутри дискомфорт от лишнего пространства и с наружи дизайн не камильфо. Ну вообщем авто для пенсионеров.
Вот тур - другое дело! "Авто проверенное годами" К тому же ходовая в евро дешевле, всегда в спину ощущаешь задних пассажиров, много пространства для тюнинга: фары, обвесы, бампера - это важнее. Будет чем заниматься каждый день на долгие годы
И рычагов меньше спереди..
У меня только такие аргументы
P.S. Первый раз вижу аргументацию количества рычагов спереди, как аргумент в пользу 1 или 2 авто

С вами полностю согласен
К рычагам пристали ибо сравниваем похожие авто (правда разных классов)
Для меня пассат чуток уныл, и немогу найти идей что б его выделить с толпы (несчетая варианта поставить р20 и дропнуть на пузо)