Всемирный двигатель 2014 года (по версии ведущих автожурналистов)

[Lucy]

Организаторы престижного конкурса "Всемирный двигатель года" (International Engine of the Year) огласили список победителей 2014 года. Лучшие моторы выбирались членами жюри, в состав которого вошли 82 автомобильных журналиста из 34 стран.

Абсолютным победителем в этом году вновь стал 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель EcoBoost, производимый американским автогигантом Ford. По результатам голосования экспертов экономичный, но производительный мотор мощностью 100, 125 и 140 л.с. набрал 351 очко. Этим силовым агрегатом комплектуются такие модели производителя, как Fiesta, Focus, B-Max, C-Max, Grand C-Max, EcoSport и Tourneo Connect.
Сопредседатель конкурса Дин Славнич отметил, что ни один другой двигатель не удостаивался побед в основной номинации в течение трех лет подряд за всю историю премии. "Это достижение не только обеспечило 1-литровому EcoBoost почетное место в истории, но и явилось доказательством того, что эта инженерная разработка является одной из самых удачных и прогрессивных на сегодняшний день", — прокомментировал результаты голосования Славнич.
На втором месте по количеству очков оказался двигатель совсем другого класса — 4,5-литровый V8 Ferrari, которому присудили 281 балл. Этим мотором итальянский производитель комплектует модель 458 Italia.
С небольшим отставанием от него финишировал в конкурсе бензиновый турбированный 1,4-литровый силовой агрегат TSI Twincharger от Volkswagen, набравший 254 очка. Этот двигатель устанавливается сегодня практически на все популярные модели марки Volkswagen, а также на модели брендов, входящих в немецкий концерн, к примеру на Audi A1, Seat Ibiza, Alhambra и Cupra, Skoda Fabia RS.
На последней строчке общего зачета с 79 баллами оказался 2,5-литровый пятицилиндровый турбодвигатель, устанавливающийся на Audi RS Q3.

Кроме того, определили эксперты и лучшие моторы в категориях в зависимости от рабочего объема.
В номинации "двигатель до 1 литра" EcoBoost также одержал верх.
Среди силовых агрегатов объемом от 1,0 до 1,4 литра лучшим был признан 1,4-литровый TSI.
В следующей категории — "от 1,4 до 1,8" — члены жюри отдали большинство голосов за 1,6-литровый бензиновый турбомотор BMW-PSA, который ставится на модели Mini, а также на "заряженные" Citroen и Peugeot.

Кроме того, "всемирным двигателем года" в своих "весовых категориях" стали 2-литровый агрегат Mercedes AMG, 2,5-литровый 310-сильный мотор Audi, 3,0-литровый твинтурбо BMW N55, 3,8-литровый мотор V8 McLaren и 4,5-литровый мотор V8 Ferrari.

В отдельной номинации "зеленый двигатель" жюри присудило победу электромотору, который приводит в движение самый популярный в мире электрокар — Tesla Model S.
Успех Tesla по-своему примечателен — впервые в истории в числе победителей конкурса оказался автомобиль не с классическим двигателем внутреннего сгорания.

Самым лучшим мотором из числа появившихся в течение года был назван 2,0-литровый турбоагрегат Mercedes AMG, а звание "спортивный двигатель года" досталось тому же силовому агрегату V8 от Ferrari.

Премия "Всемирный автомобиль года", учрежденная издательством UKIP Media & Events Automotive Magazines, вручается с 1999 года.

[GAZOK]

интересно по каким критериям, кроме литровой мощности оценивают.
В этом списке не указано хоть один мотор пересек рубеж в 300 тыщ. км реального пробега и с каким количеством поломок, и почему оценивают журналисты, а не потребители -пользователи конкретных моторов, 100500 рейтинг был-бы другим

[sunny29031990]

(07-07-2014 18:36)GAZOK :  интересно по каким критериям, кроме литровой мощности оценивают.
В этом списке не указано хоть один мотор пересек рубеж в 300 тыщ. км реального пробега и с каким количеством поломок, и почему оценивают журналисты, а не потребители -пользователи конкретных моторов, 100500 рейтинг был-бы другим

Полностью согласен...

[LUPUS]

я смотрю годы идут а лауреаты всё одни и те же)))

[VVD]

Так новые двигатели каждый год не выпускают.

[Lokki2006]

Н55 от БМВ просто чумовой мотор...

[IMPERATORALL]

В принципе оценивание как и везде кто больше дал бабла, тот и победил, а то что этот движок Фордовский после 100 тысяч умирает об этом они умалчивают.

[Lisiy83]

всмысле теряет компрессию и начинает жрать масло?

[Pilat]

(14-07-2014 12:33)Lisiy83 :  всмысле теряет компрессию и начинает жрать масло?

гіпотетична власна думка дописувача

[Ramires]

Мій друг у нас в місті власник салона форд. За екобуст невисокої думки. Сказав, що форд цей двигун вже 3-й рік постійно доробляє. Але є реальні проблеми з двигуном. Перші випуски взагалі глохли постійно на холостому ході.