Scout 2008

[s.4]

Топикстартеру предлагаю поездить на скауте и самому оценить преимущества или недостатки данной машины.
Свою машину и не думал бы менять, если бы был автомат и дизель. Одно время даже думал заморочиться свопом движка, но переубедили

[DLG]

Ребята помогите определиться, спать не могуWink Друг продает скаута 2.0 fsi 2008 года, машина прошла 148000 км, ухожена, вот и думаю нужно ли оно мне?Wink
----------------------------------------------------
Всем привет. Буду писать на другом алфавите, с русским проблемы.
Esli 4estno to Scout 100K-eto obkatka, tolko nachinaet exat. Esli doveryaesh drugu i vse po 4estnomu to do 200K Tebe xvatit scouta bez problem. Zatem poydut standartnye skodovskie porblemy s xodovkoy. Dvigatel esli maslo ne beret to bomba, 100k - eto tolko obkatku prowel. Rasxod topliva odinakovyy gorod-trassa 8.0-8.5 ltrs/100. Esli vse proxodila na oficialax to istoriyu mojna u nix i posmotret. Polnyy privod na Yugax Ukraine NE NUJEN. Rezina ne-standard, dorogoy golovnyak. Da na nem ne poganyaesh rabochaya skorost 120-140, esli vs SUPERB, pervaya peredacha nujna ochen redko. Na SKAUTA prisajyvaeshsya - kak na rodnogo, dumayu deshevo tebe ne otdast.Dumayu esli 14-15k to eto budet xoroshaya sdelka.SCOUT zatochen pod ukrainskie realii dorogi+etc.

[zarik]

(15-01-2015 01:26)DLG :  Na SKAUTA prisajyvaeshsya - kak na rodnogo. SCOUT zatochen pod ukrainskie realii dorogi+etc.

Согласен

[VTX]

(15-01-2015 01:26)DLG :  Rasxod topliva odinakovyy gorod-trassa 8.0-8.5 ltrs/100.
Dumayu esli 14-15k to eto budet xoroshaya sdelka.

у меня 9-10 л.\100 км.
14-15 тыс - это будет обычная сделка.
мне за эти деньги никто не звонит. настали черные реалии жизни...

[s.4]

VTX, без обид, но у вас до скаута обвеса не хватает

[VTX]

(15-01-2015 23:16)s.4 :  VTX, без обид, но у вас до скаута обвеса не хватает

и лейб на торпеде)))
так как во всем остальном все идентично, о ходовых качествах могу судить корректно.
если Ваше уточнение касалось ценообразования, тогда да, справедливо. но в таком случае надо обращать внимание и на допы. ну это все лирика...
зы. я здесь не пытаюсь найти клиента на машину. уже понял, что буду владеть ей долго.

[DLG]

Vsem privet, if to be Honestly, obves dorogoe udovolstvie, menyal po straxovke nakladku na porog-prosteyshaya detal, ona no repairable, rezina s plastikom, u officialov s rabotoy 400 usd, daje ne xochu dumat skolko stoit, ostalnye elementy. Na novuyu nado bylo zawitnuyu plenku kleit, uje pozdno, mnogo melkix skolov kak s pulemeta,obves ne pomog - na 100%. Obves ne glavnoe, GLAVNOE - mashyna sbalansirovana vo vsex aspectah.

Po rasxodu 2.0 fsi dobavlyu - gorod do 9.0 ltrs, letom 10.0ltrs due to aircon - eto po pc. "Hiqh-Way" na Krym 120-140 km/h - 7.7 ltrs - eto po realnomu.
Pustit SCAUT v zanos, tak kak by for traininga ni na snegu, ni po gololedu ne poluchaetsya - a hochetsya ego oblamat - zad na paru sec kidaet i vse, t.e 5 let HALDEX-4 mufta+elektronnika vse rabotayet.

Smysl prodavat SCOUTa-net, na 7-9 let ego xvatit,ego vservno ne ocenyat na rynke,
v UKRAINE SCOUT ne ponyali, v ROSSII ochered pered krizisom byla na 10-12 mesyacev,
s vyxodom novogo info net - no opyat budet benzin.

[Sander_w]

(17-01-2015 01:10)DLG :  Vsem privet, if to be Honestly, obves dorogoe udovolstvie, menyal po straxovke nakladku na porog-prosteyshaya detal, ona no repairable, rezina s plastikom, u officialov s rabotoy 400 usd, daje ne xochu dumat skolko stoit, ostalnye elementy. Na novuyu nado bylo zawitnuyu plenku kleit, uje pozdno, mnogo melkix skolov kak s pulemeta,obves ne pomog - na 100%. Obves ne glavnoe, GLAVNOE - mashyna sbalansirovana vo vsex aspectah.

Po rasxodu 2.0 fsi dobavlyu - gorod do 9.0 ltrs, letom 10.0ltrs due to aircon - eto po pc. "Hiqh-Way" na Krym 120-140 km/h - 7.7 ltrs - eto po realnomu.
Pustit SCAUT v zanos, tak kak by for traininga ni na snegu, ni po gololedu ne poluchaetsya - a hochetsya ego oblamat - zad na paru sec kidaet i vse, t.e 5 let HALDEX-4 mufta+elektronnika vse rabotayet.

Smysl prodavat SCOUTa-net, na 7-9 let ego xvatit,ego vservno ne ocenyat na rynke,
v UKRAINE SCOUT ne ponyali, v ROSSII ochered pered krizisom byla na 10-12 mesyacev,
s vyxodom novogo info net - no opyat budet benzin.

С такими постами вспомнились первіе смс на мобильниках, пока поймешь смысл, все мозги свернешь....

[Ерік Картман]

(09-01-2015 10:01)zarik :  Для того, щоб купити Скаут, потрібно розуміти це авто. Зразу про негатив: продати його буде в будь-якому випадку, непросто. Тому, купуючи Скаут, Вам потрібно його кохати вже. А таких людей навіть у клубі небагато. Отже, налаштовуйтесь на тривале користування цим авто у разі його придбання. На цьому негативи закінчуються.
Стосовно більших витрат палива - при бажанні можна на трасі досягти і 6,5 літрів на сотню. Пальне нормально горить і 95 від Коломойського. Різниці на 98 від ВОГ в кращу сторону не відчутно. В місті середня витрата пального в межах 10-11, в залежності від добового пробігу. Витрати на обслуговування незначно дорожчі від звичайного авто, якщо не брати до уваги необхідність раз на 60 тисяч міняти масло у муфті та фільтр. Натомість маєте впевнене пересування українськими шляхами в будь-яку погоду (за виключенням лише тоді, коли рамні позашляховики теж не їдуть). Проблеми можуть виникати у разі виходу з ладу систем, що контролюють токсичність відпрацьованих газів, адже авто розраховане на норми токсичності Євро-5 (якщо не помиляюсь). Мається на увазі вихід з ладу різних датчиків (якщо почитаєте мої теми, зрозумієте), котрих немає на звичайних авто з таким двигуном. При цьому ні динаміка авто, ні середня витрата пального не страждають, просто горить чек, на який можна і наплювати. Втрата в динаміці, в порівнянні з 1,8 відчутна, проте з часом стає не суттєвою, а натомість виграєте в безпеці. Переваги кузова універсал описувати не стану, вони і так відомі. Скажу лише, що на рибалці розклавши задні сидіння, на одномісному надувному матраці я із зростом 185 см досить комфортно відпочиваю. Таким чином, якщо ціна на авто влаштовує Вас, таке придбання буде гарним.

+100500