Плохие советы: Как не нужно экономить топливо

[abcd95]

(10-02-2015 21:49)Andrii. :  а як на рахунок нейтралкі? реально на передачі менше бере бензини??

Тут зависит от кол-ва оборотов двигателя. Езжу почти всегда и смотрю мгновенный расход. С горки обычно на передаче еду, 60кмч (3-4 передача), обороты где-то выше 1,2к расход обычно 0. На нейтралке будет 2,4 л. При оборотах ниже 1к, переключается на 2,4л. При этом почти нет разгона, просто торможение двигателем. Эти азы давно известны.
Писали тут люди про 1-2 передачу. Так на таких передачах никогда почти нет 0 расхода. Обычно с горки только на 3-4 передаче. Это очень редко на 2-й бывает. Это уже ползти надо при 30кмч. И никогда на разгоне так не делаю, только с горки, зачем разогнать авто при расходе до 15л, потом проехать 30метров при расходе 0л - это бред. Это называется всунул и сразу высунул, сори за аналогию.

[Lokki2006]

(15-02-2015 14:21)abcd95 :  Это называется всунул и сразу высунул, сори за аналогию.

[Treasure]

(16-02-2015 12:07)Lokki2006 :  

(15-02-2015 14:21)abcd95 :  Это называется всунул и сразу высунул, сори за аналогию.

[Alexander.P]

По поводу контроля расхода топлива: поставил на смарт прогу "Fuel manager".
Вносишь километраж, стоимость, количество или сумму. И получаешь кучу отчетов: максимальный, минимальный, средний расход топлива; стоимость километра пути (по моему это наиболее важная цифра); пробег до следующей заправки и т.д.
Очень удобно, рекомендую.
Конечно можно и по старинке делать это в XLS ...

[Maksimilien]

(29-07-2015 09:24)Alexander.P :  По поводу контроля расхода топлива: поставил на смарт прогу "Fuel manager".
Вносишь километраж, стоимость, количество или сумму. И получаешь кучу отчетов: максимальный, минимальный, средний расход топлива; стоимость километра пути (по моему это наиболее важная цифра); пробег до следующей заправки и т.д.
Очень удобно, рекомендую.
Конечно можно и по старинке делать это в XLS ...

А можно просто пользоваться бортовиком
А стоимость километра пути это, по моему, вообще не показатель, так как топливо на разных заправках по разному стоит

[Alexander.P]

(29-07-2015 21:13)Maksimilien :  

(29-07-2015 09:24)Alexander.P :  По поводу контроля расхода топлива: поставил на смарт прогу "Fuel manager".
Вносишь километраж, стоимость, количество или сумму. И получаешь кучу отчетов: максимальный, минимальный, средний расход топлива; стоимость километра пути (по моему это наиболее важная цифра); пробег до следующей заправки и т.д.
Очень удобно, рекомендую.
Конечно можно и по старинке делать это в XLS ...

А можно просто пользоваться бортовиком
А стоимость километра пути это, по моему, вообще не показатель, так как топливо на разных заправках по разному стоит

БК врёт, на заправках недоливают. Это аксиома. В зависимости от качества бенза/газа/ДТ будет меняться расход. Так что средняя стоимость километра пути самый объективный показатель, IMHO.
Просто я ещё весной проинсталил себе эту прогу и она как-то прижилась и в целом нравится. Тем более, что она бесплатная, только данные не лениться вносить. Вот и рекомендую поиграться с ней.

[Viacheslav]

Почитав всі коменти з приводу економії нейтраль-передача та вирішив вставити свої 5 копійок.
1. Зараз маю машину з DSG. В налаштуваннях є режим "Використовувати нейтраль". В мануалі написано, що з метою економії палива доцільно використовувати згаданий режим.
2. Практичний експеримент. Проїзд по одній тій самій ділянці автобану (близько 100 км) з крутими спусками та підйомами на різних режимах в одаковому темпі (за виключенням спусків де швидкість залежала від режиму - нейтраль чи передача). Підсумок: з використанням нейтралі зїла майже на літр менше (0,8 л) на 100 км.
Тому висновок: використання передачі рекомендують не для економії, а для безпеки. Всі системи безпеки (ABS, ESP тощо) працюють при включеній передачі. В DSG передача вмикається миттєво при натисканні на газ або гальма. На ручці можуть бути проблеми.

[Пётр Алексеевич]

(08-08-2015 00:20)Viacheslav :  Почитав всі коменти з приводу економії нейтраль-передача та вирішив вставити свої 5 копійок.
1. Зараз маю машину з DSG. В налаштуваннях є режим "Використовувати нейтраль". В мануалі написано, що з метою економії палива доцільно використовувати згаданий режим.
2. Практичний експеримент. Проїзд по одній тій самій ділянці автобану (близько 100 км) з крутими спусками та підйомами на різних режимах в одаковому темпі (за виключенням спусків де швидкість залежала від режиму - нейтраль чи передача). Підсумок: з використанням нейтралі зїла майже на літр менше (0,8 л) на 100 км.
Тому висновок: використання передачі рекомендують не для економії, а для безпеки. Всі системи безпеки (ABS, ESP тощо) працюють при включеній передачі. В DSG передача вмикається миттєво при натисканні на газ або гальма. На ручці можуть бути проблеми.

У меня механика. С того времени, как перестал пользоваться нейтралкой в среднем расход уменьшил почти на 1л/100 км. DSG не катал... сказать ничего не могу

[Гриша]

Тут нужо учитывать фактор погоды, конечно в гололед, дождь, снег, езда накатом стремна, и непозволительна, но когда прекрасный солнечный день почему бы и не проехать накатом, если условия дороги позволяют, тем более на Шкоде, накат у нее хороший.

[casper84]

Можно конечно экономить на нейтралке. Но безопасность важнее.