Как перевозите велики?

[SergM]

(20-09-2017 11:46)Лёха :  

(19-09-2017 14:01)SergM :  

shurken :

SergM :

Pivoman :Всем привет!
Отчитываюсь по своему поиску крепления на 4 велика.
Нашел, купил, поставил, откатал уже километров 500 - мегаудобная вещь )))

Мені чомусь здається, що кріплення на дах було б з меншим аеродинамічним опором...

Наоборот. За машиной аэродинамическая "тень".

Вона ідеально обтічна на будь-який швидкості?
Слова "зрив повітряного потоку", "зона розрідження та турбулентності" Вам про щось говорять?

если ехать за фурой довольно близко можно сэкономить немного бенза...

Так, можна. Так само як такий задній підвіс на певній швидкості буде економнішим за верхній (у якого недоліком є саме збільшення швидкості, бо він буде створювати більший опір).

[Лёха]

так и не понял "баба яга за или против"

[SergM]

На мою думку:
Верхнє кріплення однозначно чим швидше – тим більший опір.
Заднє лише за певної швидкості (невеликий діапазон) буде найменше впливати (коли велосипеди у відповідній турбулентній зоні від кузова і вітер сприятливий). Його економія примхлива: залежить від авто, велосипедів і іншого – опір (на загал) сперш зменшується, а потім збільшується.

[Максимилиан]

самый правильный способ перевозки велика, это вот так


Это, конечно, отчасти шутка, хотя в плане надежности и экономии бензина - супер.
На далекие расстояния перевожу только так.
А в принципе, за свою жизнь пользовался разного типа креплениями для перевозки велов
На крыше удобно, так же хорошо на фаркопе. На предыдущем авто перевозил наверху





Сейчас на рейлинги установлю поперечины и на них буду ставить багажники...

[Pivoman]

Выскажу свою мысль по поводу экономии топлива.
+- пару литров на 100 км особо не волнует. У меня что так, что этак машинка кушает 10-12 литров в зависимости от стиля езды.
А вот удобство и быстрота установки/съема крепления и велосипедов для меня главное.
Поэтому и выбрал такой вариант.

[Oleg_]

А я майже завжди ось так вожу:

[Pivoman]

Эх...
Был бы у меня бус, я бы тоже так возил