Курсы контраварийного вождения. Атчет :)

[Pashka]

Собирался еще с прошлого года этим занятся .. и здесь ветка была .. но как то до реализации этого не дошли руки и много желающих не нашлось , в виду приближающийся зимы решил что все таки надо ! посмотрел какие есть школы в Киеве их по крайней мере я нашел штуки три .. но потом по совету AlexRS обратился к John Ripper , я думаю его здесь многие знают .. встретились с ним оговорили все нюансы... графики занятий и тд ..
Итак:
10 занятий .. получалось три раза в неделю итого около месяца ... первые два занятия думал что умру от скуки .. так как нада было 2 часа просто на месте крутить руль в разные стороны .. думал что все это фигня и зачем я это делаю и руки болят и мозоли натер.. и ездишь что ламо какое то с изолентой на руле ))) .. потом на третем занятие стало фсе понятно ... када надо ехать по змейке и постоянно в разные стороны интенсивно рулить .. то с тем как я ездил раньше у мну бы это просто не получилось ))) покатались на змейке передом .. задом .. потом разнесенная змейка .. передом задом ... отрабатывали торможение .. на самом деле тоже не фсе так просто как кажется .. габаритная езда .. в общем было очень много всего .. из чего для себя сделал много выводов .. и понял что в автошколе учат как ездить проще а не так как правильно ))) это касается всего буквально .. и поворотов и торможения и рулежки и потом перестраиватся трудновато ..
в общем писать очень долго могу про все тренировки .. но чето многа букав ужо получаецца ))) так что кому интересно попытаюсь ответить на что смогу)))
Выводы которые сделал для себя .. что руль удобней держать двумя руками .. а не одной грить по телефону в другой сигарета .. а рулить каленками .. и переключать передачи локтем ))) начал пристегиватся ... и скажу что на самом деле мну удобней стало так как ремень держит тело .. по другому торможу по другому поворачиваю .. чувствую куда надо крутить руль при заносе ну и сказать чесно быстрее ездить не стал .. после некоторых ситуаций которые случались на треке .. более трезво смотрю на обстановку ...
ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ John Ripper .. если кто то захочет заниматся обращайтесь ТОЛЬКО к нему ... не жалею ни одно утро которое вставал в 5 утра .. ни одной гривны которые потратил .. ни пару колес которые убил за две тренировки ))) в общем только позитив и удовольствие . и всем посоветую .. так как такие курсы не будут никому лишними .

[AlexRS]

пазжравляю с успешным аканчанием.. я все заварил,Ю сам же собирался, а потом в самый последний момент и спрыгнул так как просто запара на ворке началась.. обязательно пройду скорее всего летом. но уже не на своей машине. мне ее родную очень жалко

[Mitia]

О теории контраварийного вождения. Слышал от бывалых про правильные книги Цыганкова Э.С. по теме. Нашёл здесь: http://www.temis-auto.ru/temis/neys/ebook.html
Как для ламера, в процессе чтения узнаЮ много полезного.

[Pashka]

в процессе чтения УМНОЙ книги.. только иногда мона понять теорию .. но от этого не сможешь крутить руль быстрее и правильнее туда куда его надо крутить .. нажимать на педали в тот момент когда надо с правильной последовательностью ..
МНОГИЕ слышали что при заносе НАДО руль крутить в сторону заноса .. НО!! когда его надо крутить ?? как сильно ?? и зачем ??
МНОГИЕ слышали что при резком торможении .. тормозить надо прерывисто (АБС не всегда работает корректно) НО !! опять же эту технику можно уловить только когда ты сидишь за рулем и понимаешь что сейчас ты нажимал так и остновился там .. а потом нажимал по другому и остановился там
МНОГИЕ слышали что при резком объезде какого то препятствия (лосиный тест) нельзя тормозить .. а почему ?? что будет если затормозит ?? как и куда поедет машина ??

теория это все класно ))))) но пока не прочувствуешь это и не закрепишь толку не буит никакого

[Mitia]

Pashka :...
теория это все класно ))))) но пока не прочувствуешь это и не закрепишь толку не буит никакого

+1.
Но не у всех на это есть деньги и время. А из умной книжки для себя узнал много нового о правильной посадке, способах руления (как и за какое место руль держать), трогании с места на скользкой дороге, прохождении поворотов и всякого другого. И как-то вдумчивее стал относиться к процессу, сравнивать как делаешь сам, и как люди умные советуют.

[Pashka]

по времени скажу так .. что я висю на ворке с утра и до победы )))) победа настает иногда и в 24,00 по графику занятий однозначно только утро потому что для занятий нужны силы .. а после ворка они далеко не всегда есть .. у мну занятия были в 6 утра .. хотя я ОЧЕНЬ лублу поспать но не жалею о том что вставал в 5 утра )))))
по деньгам могу объяснить проще .. меня проникла мысль о курсах когда как то зимой .. я стал поворачивать а машина не поворачивает )))) и я так подумал что стоимость обучения не превышает самого мелкого ремонта бампера ))))))))))))))))))))))))))))))))))

[mem]

так какова стоимость? а то мелкий ремонт обойдёться гривен 100, а курсы в одессе 350 уе, тока машина ихняя вместе с ихней резиной. Я тоже хочу но финансы...

[BegemoT]

Меня тоже интересует стоимость...
И стоимость для соклубников - если разница имеется....

[AlexRS]

стоимость если правильно помню 100 грн за занятие. занятий 10. плюс стоимость въезда в феофанию. как когда - от 20 до 60 гр за раз. но оно пожалуй того стоит. но не на своей машине. пашка сжег 2 комплекта резины