Табличка с номером

[Lugtruck]

(04-02-2011 19:33)alex_rc :  Поимел сегодня ту же проблему.
Машина снята с учета (на транзитах), справка счет, дальше при постановке на учет - эксперт начал крутить носом, мол ударена в правую передную часть, была крашена и неожиданно направил на лакокрасочную экспертизу в областной центр.

Отпишись по результатам лакокрасочной. Теоретически, должны подтвердить, что типа, да, было повреждение, да, красилась.
Но вопрос, как быть дальше? Паример, поедишь с семьей на море, где нибудь посреди дороги остановит какая нибудь "кобра", заберет машину на штрафплощадку, и доказывай по новой, что машина не угнона, а всего лишь после ремонта.

[SergSh]

(05-02-2011 09:22)ust53 :  Державна реєстрація (перереєстрація), зняття з обліку транспортних засобів, крім випадків вибракування їх у цілому, без ідентифікаційного номера або із знищеними, пошкодженими (один чи кілька символів номера візуально не визначаються) чи підробленими (змінено один або кілька символів номера, замінено панель (табличку) або частину панелі (таблички) з номером) ідентифікаційними номерами складових частин (кузова, шасі, рами, двигуна) не допускається. Перша державна реєстрація таких засобів, а також ввезених на митну територію України транспортних засобів, що розшукуються правоохоронними органами інших держав, не проводиться.

Имеется ввиду,что вместо панели,где номер, на некоторых авто(напр.французы-на 405номер двига)идут таблички.Основной номер то на кузове.А воообще у нас закон "как дышло"-страна такая.

[alex_rc]

(06-02-2011 08:05)Lugtruck :  

(04-02-2011 19:33)alex_rc :  Поимел сегодня ту же проблему.
Машина снята с учета (на транзитах), справка счет, дальше при постановке на учет - эксперт начал крутить носом, мол ударена в правую передную часть, была крашена и неожиданно направил на лакокрасочную экспертизу в областной центр.

Отпишись по результатам лакокрасочной. Теоретически, должны подтвердить, что типа, да, было повреждение, да, красилась.
Но вопрос, как быть дальше? Паример, поедишь с семьей на море, где нибудь посреди дороги остановит какая нибудь "кобра", заберет машину на штрафплощадку, и доказывай по новой, что машина не угнона, а всего лишь после ремонта.

сьездил я на эта лакокраску... делаю вывод - очередное выкачивание бабла при походе в МРЭО.
С мной в один день было
- 3-х летний (примерно) субару оутбек
- такой же свежий фольксваген поло
- свежий дансер Х
- я на 5-ти летней шкоде
- 600 мерс года 90
- жигуль 3-х летний жигуль
- девятка жигули года 90

всех смотрели одинаково, в течении 3-х дней забрал свой акт, отвез его эксперту в свое Мрэо (доложил 100 грв) и за 2 часа снял с учета одну машину и поставил вторую (как говорится бабло таки решает). Эксперт в Мрэо забрал себе копию акта лакокраски (оригинал остался у меня), разговорились по поводу всяких аварий когда повреждаются эти номерные таблички, сказал что да это будет проблемой при постановке снятии на учет и что делать х.з. Но если такое ДТП было - нужно максимум фото, справок и прочего делать (до ремонта, во время ремонта, после ремонта и т.д.)
При постановке на учет - ментов все эти экспертизы уже не интересовали, достаточно было стандартной справки эксперта-криминалиста.

Я так понимаю основная причина моих проблем - перестраховка эксперта и негласная инструкция "разводить на бабло и обеспечивать платежи в Экспертную службу", потому что официальное направление не дают, приезжаешь якобы сам и сам пишешь заявление от своего имени мол так и так прошу провести проверку бла бла бла.

P.S. стоит эта бумажка 223 грв + бензин на 2 поездки (вторая - через пару дней за результатом), в справке написано что лакокрасочное покрытие на номерной табличке и других несьемных деталях кузова (всего порядка 5 мест) совпадают.