Volkswagen Cross Polo

[Dimon325]

Такое ощущение, что человек выбрал товар, а мы скопом пытаемся напарить что-то другое. Раз выбрал себе авто - покупаешь и ездишь. Понравилась козявка с повышенным клиренсом, не вопрос, дело укуса. А то обсуждение идет в ключе "шоб ни говорили, а у поло лучше"

[Рижанин]

Artemio :Да, конечно я осознаю к чему предрасполагает низкий профиль. Но на "зажигалках" всех тоже он стоит, ничё, на природу ездят

на зажигалках хоть какая-то пародия полного привода есть. на скауте кстати хоть и 17, но резина выше, 225/55

но если машина нравитсья, надо брать, все равно же не купишь ту, которая ненравится
Кстати, про сузуки сх4 в автопанораме ничего отзывы были в рубрике "примеряем на себя"

[WhiteEagle]

Насчёт полей и так далее!

Я вот жене купил Микру, за счёт того что база короткая то она спокойно ездит и по полю и по грунтовой дороге.

Но правда на бровку в центре например уже не залезешь!

Так что скажу по своему опыту чтобы ездить безпечно по полям то нужен настоящий КРОСС а не просто эмитация такого! Поло отличная машина, но зачем переплачивать за КРОСС, возьмите просто поло будет дешевле, а при аккуратной езде по полям и лесам будет всё отлично.

Я уверен что на КРОССЕ этом по чисто вспаханому полю ехать не получится, а ездить в большинстве случаев будете по немного прокатаным или более менее ровным дорогам. Царапины от веток или камней будут и на кросс ПОЛО видны так что не стоит себя успакаивать что это панацея.

А вообще конечно удачного выбора! Но ИМХО КРОСС ПОЛО это имиджевая машинка и если хочеться именно этого то берите, но только не стоит себя обманывать что купили настоящий КРОСС автомобиль.

[Artemio]

Задача состоит из двух частей:

1. Купить авто в районе 20к долларов, ну +/-. Cross Polo 1.4 = 21к, там же и одноклассники в максимальной комплектацией.
2. Согласен пожертвовать габаритами ради комплектации (чесслово, как жить без кондея?).

В общей сложности, у меня дилемма. Если класс C, то это 25к. А зачем, если за 28к можно взять Mitsubishi Outlander, за 29к Subaru Forester? Из этого и моя "упрямость" взять напичканый класс B.

[lyopa]

Не весь класс С ведь под 25к. Например Лансер или Астра.

[Рижанин]

Artemio :Из этого и моя "упрямость" взять напичканый класс B.

у меня подход был определить критерии практичности, что важно, что должно быть, потом есть рамки бюджета и уже потом искать, машина какого класса или типа отвечает, потому как эти классы между собой уже перекрещиваются, например у нас А5 уже Д класс считается.

а какой именно класс в итоге получался, уже не было столь важно.

и плюс принцип взять машину в более лучшей комплектации, но меньше престижности, чем выше престижность, но хуже комплектация. Поэтому выбрал полную А5 с приятными довесками, чем голый Пассат В6.

[Artemio]

Рижанин:

Ну, у меня алгоритм рассуждений, в принципе, такой же. Но главная проблема в том, что когда выхожу на цену $25-26 тыс., понимаю что за $29-30 уже можно взять кроссовер (в этом диапазоне как раз Outlander, Forester). Тут же думаю, я может год перебьюсь и сразу возьму кроссовер? Но хочетсо взять быстрее, поэтому и думаю в районе $20 тыс. что-то найти. Потом уже через пару лет, как реально понадобится ездить в дебри, взять авто посурьёзнее.

[Рижанин]

Artemio :Рижанин:

Ну, у меня алгоритм рассуждений, в принципе, такой же. Но главная проблема в том, что когда выхожу на цену $25-26 тыс., понимаю что за $29-30 уже можно взять кроссовер (в этом диапазоне как раз Outlander, Forester). Тут же думаю, я может год перебьюсь и сразу возьму кроссовер? Но хочетсо взять быстрее, поэтому и думаю в районе $20 тыс. что-то найти. Потом уже через пару лет, как реально понадобится ездить в дебри, взять авто посурьёзнее.

лучше уже сейчас поднапрячься. пару лет пролетит быстро, а 2днтнюю машину не захочеться менять.
да и тогда уже сейчас по дебрям можно будет кататься

[Artemio]

Ну я так и думаю, но не знаю чё меня переклинило на этот класс У меня просто уже одно авто на ремонт квартиры уехало, я может жадный стал )))