Машина будет стоять

[Павел А5]

У Вас дома без присмотра холодильник, микроволновка, телевизор, компьютер, стиральная машина и еще куча всякой техники с постоянно работающими блоками питания остаются без присмотра в намного более пожароопасной обстановке чем в гараже. И Вы за это не переживаете. А в зарядом в гараже вы видите опасность?

[Wasilich]

Показал пост товарищу по работе, приехали к нему в гараж - чисто, аккуратно, в углу мангал, пользуется и паяльной лампой и сваркой. Его комментарии -
«Оставлять или не оставлять без присмотра ЗУ- дело личное. А кто мешает принять меры предупреждения и безопасности? Читаем инструкцию к ЗУ- используется ли оно в режимах зарядки и долговременном хранении аккумулятора???
Современное хорошее ЗУ должно иметь защиту от короткого замыкания, переполюсовки, перенапряжения, автоматическую регулировку уровня тока зарядки и, желательно, стабилизацию напряжения питания.
Защита от возгорания в бытовых приборах не применяется, так размещаем ЗУ в стороне от машины на металической подставке с бортиками (в тазике, в кастрюле…), используем негорючие провода в сторону сети 220в и в сторону аккумулятора с предохранителями по току на их концах от короткого замыкания... и все!!! Оставляем работающее ЗУ без присмотра. Если ЗУ даже загорится и сгорит ярким пламенем, то корыто и провода не распространяют горение и пожара в гараже не будет! Пожар, как правило, от непринятия мер безопасности , разгильдяйства и халатности, всякого мусора и хлама, грязи на полу в масле и бензине, паров газа при зарядке аккум. и разлитой кислоты, плохой вентиляции !». Он прав!
Удачи!!!

[Павел А5]

Как раз так все и есть!
Зазядное мое, это по сути блок питания от компьютерной техники. Такой же блок питания у меня на работе уже 3 года постоянно включен в розетку! И в гараже оно включено через предохранитель и барьер, и стоит в металлическом ящике. Так что в плане безопасности я за него не переживаю.
Но вопрос был не о безопасности а о пользе/вреде аккумулятору от этой затеи.

[Wasilich]

(05-03-2012 12:28)Павел А5 :  Но вопрос был не о безопасности а о пользе/вреде аккумулятору от этой затеи.

Польза, несомненно, есть, малый ток подзарядки компенсирует саморазряд аккумулятора и поддерживает его в заряженном состоянии. Но если это осуществляется непрерывно месяцами, без эксплуатации на автомобиле, то аккумулятор теряет емкость и время от времени необходима его тренировка - разряд/заряд по определенной методике.
Но вот при отрицательных температурах, на морозе, аккумулятор зарядку берет с трудом, и чем больше мороз- тем дольше зарядка (может она вообще прекращается) и потому вопрос подзарядки при этом, компенсации саморазряда, для меня не определен. Буду признателен тем, кто владеет этим вопросом и расскажет нам.

[AK]

Раз или два в год уезжаю в командировку на 5-6 недель. Оставляю в гараже. Закрыта на ключ. Пару раз закрывал на сигналку (по привычке). Никаких дополнительных действий не предпринимаю.
Приехал, проверил давление в колесах, уровень жидкостей, завел и поехал. Машине 4 года.
Имхо, о 10-ти дневном простое вообще волноваться не нужно.

[alexskod]

Если аккумулятор исправен, то ничего за 10 дней не произойдет. А если он неисправен, то лучше он сдохнет на стоянке, а не как у меня - вышел из машины за сигаретами - и все сдох......(правда ему почти 5 лет было и режим - много коротких расстояний). Целое приключение - было... не думал что так резко может быть....грешил на сигналку и т.д. А выяснилось - аккумулятор....(подробности опустим)..
Как раз и проверится он ...