Тиск в шинах

[Igor_Lviv]

(23-09-2011 15:29)migal :  Намагаюсь на своїх 15-х (195/65) тримати тиск в діапазоні 2.0. За три роки вже звик!
Звісно, якщо планується поїздка груженою машиною збільшую тиск до 2.1 - 2.2.

Минулого року літній сезон проїздив на 1,8 то при переході на зимову гуму катали два диски (благо сталеві). Тому зробив для себе висновок що 2.0 для наших доріг цілком нормально в плані комфорту та для збереження дисків та ходової в цілому!

Сьогодні перейшов на літню гуму. Їду на Київ - жаль без потреби навантажувати зиму.
Перебортовував два колеса. На Шипшині всім качають 2,2. Питаю - чого? Завжди ж 2,0.
- А Ви бачили наші дороги? Товкти може буде і трохи більше, зате гума і диски цілими будуть.
... Правда, за законами механіки це на ходову має відбитись.

[VovaLviv]

[/quote]
- А Ви бачили наші дороги? Товкти може буде і трохи більше, зате гума і диски цілими будуть.
... Правда, за законами механіки це на ходову має відбитись.
[/quote]

Чим менше накачана шина (до розумних меж звичайно, наприклад - 2.0 порівняно з 2.2) та чим мягша гума (зимова, наприклад, порівняно з літньою) при однакових інших параметрах колеса, тим більше шина поглинає енергію удару колеса в яму чи виступ на дорозі за рахунок своєї більшої деформації та нагріву, і тим менше її передає на диск та ходову. Шина при цьому швидше зношується. На шиномонтажі не праві!!!

[MaxMan]

- А Ви бачили наші дороги? Товкти може буде і трохи більше, зате гума і диски цілими будуть.
... Правда, за законами механіки це на ходову має відбитись.
[/quote]

Чим менше накачана шина (до розумних меж звичайно, наприклад - 2.0 порівняно з 2.2) та чим мягша гума (зимова, наприклад, порівняно з літньою) при однакових інших параметрах колеса, тим більше шина поглинає енергію удару колеса в яму чи виступ на дорозі за рахунок своєї більшої деформації та нагріву, і тим менше її передає на диск та ходову. Шина при цьому швидше зношується. На шиномонтажі не праві!!!
[/quote]
+1

[Igor_Lviv]

(12-04-2013 16:29)MaxMan :  

(12-04-2013 15:23)VovaLviv :  Чим менше накачана шина (до розумних меж звичайно, наприклад - 2.0 порівняно з 2.2) та чим мягша гума (зимова, наприклад, порівняно з літньою) при однакових інших параметрах колеса, тим більше шина поглинає енергію удару колеса в яму чи виступ на дорозі за рахунок своєї більшої деформації та нагріву, і тим менше її передає на диск та ходову. Шина при цьому швидше зношується. На шиномонтажі не праві!!!

+1

Дякую.
Я, правда, не заперечував проти 2,2 бо якраз їздив в Київ.