Датчик Холла октавія 1,6

[Ulisss]

Цiкаво ще почути як гойдався на дротi той, хто ремiнь вам мiняв перед тим

[ponedilok_kp]

(23-07-2020 11:01)vatson :  Octavia 1,6 AKL. Помилка 00515 датчик Холла (недостовірний сигнал). Проблема вискочила після заміни ремня ГРМ на розрекламованій тут СТО в передмісті Львова ((. Там же і побачили помилку. Моторист подивився, типу ну і шо, помилка знялася, значить ОК. Авто завелось, поїхало, но сумніви... По відчуттях бракувало конячок, особливо на низьких обертах, заводка з гарячого тільки з підгазовкою, після 5000 повал. Після кількох панічних обгонів поїхав на комп. А 00515 нікуди не зникла! ЇЇ можна зняти, але при закуску вискакує знов. Дзвінок на СТО - моториста нема, їдь до офіціалів. Така от передісторія проблеми.
Тут 3 можливих причини (імхо): 1. здох датчик Холла (БОШ +- 1,5к грн), 2. проводка до нього, 3. ремінь ГРМ, так як після заміни почались проблеми. Є 3-х контактний роз єм (біля пластикового кожуха ГРМ): 1- + живлення, 2 - сигнальний, 3 - маса. З боку датчика: сигнал-маса - цифровий тестер показав 780 Ом (в режимі продзвонки лише (такий тестер, мабуть), пищуть має бути 500...1000 Ом. Ну поки ОК!! Щодо проводки: можна продзвонити до БУ двигуна, знявши з нього роз єм, а можна поміряти напругу живлення-маса, сигнал-маса при включеному запаленні. Вона має бути ~ 5В. В мене було по 4,9 В, без запалення - по нулях. І в кінці, під єднав світлодіод (+ на сигнал, - маса), зєднав фішку, вкл. запалення - діод горить, запустив двигун - моргає пропорційно до обертів. Датчик Холла живий! Зняли пластиковий кожух ремня ГРМ, по мітках ремінь явно просився перекинути на 1 зуб. Відпустили натяжний ролик і перекинули ремінь, попередньо поставивши маркером мітки. Натягнули ремінь (потрібен спец ключ), прокрутили колесом 2-3 рази, поставили кожух (разом 40-50 хв. часу). 00515 скинулась і при запуску не появилась ))). Теоритично датчик Холла, він же датчик положення розпод. валу (ДПРВ) відповідає за фазу запалення і вприску. Без нього БУ переходить в аварійний режим. Така історія. Може комусь знадобиться.

ніби про мої пригоди написано, також перевірив датчик діодом-справний, буду сьогодні мітки перевіряти)

[VVNNVV]

Доброго дня шановні колеги! На моїй Skoda Octavia Tour 1.6 AKL помилка 00515 датчик Холла трималася 10 років, тобто з моменту її придбання на вторинному ринку. Помилка була двох видів: недостовірний сигнал і відсутній сигнал. Періодично міняв датчики - Bosch, VALEO - всього було 4 заміни. Заїзджаєш до електрика, він скидає помилку і ти счасливий їдеш додому. А помилка уже присутня. Свою проблему я вирішив тоді, коли придбав сканер "Вася-діагност", і почав постійно в ході ремонту (пошуку причини) після практично кожної дії сканувати електроніку двигуна. Помилка 00515 датчик холла G40 27-00 недостовірний сигнал була присутня постійно. В 22 групі 3 і 4 віконце підказало, що розбалансування валів КВ і РВ відсутнє, тобто мітки ГРМ виставлені правильно. І тут я знімаю шків РВ і дивлюся вже дуже уважно на нього: шторка витерта до блиску з одного боку наполовину і з другого. Тобто шторка має еліпс. Як таке трапилось до сих пір не розумію. Хіба що "вдосконалення машини" колишнім власником, який працював на СТО. Датчик, до якого торкається шторка, правильний (достовірний) сигнал ніколи показувати не буде. Міняю шків з розбірки і машину не впізнати. Чітка зоводка, пристойна тяга на низах, помилка стерлась і більше не з'являється, розхід пального упав. Якщо ЕБУ не отримує достовірного (або взагалі)сигналу, то він переводить подачу палива не послідовно в кожен циліндр, а 2х2. Хоча у мене заводилась машина без проблем, а ось з тягою і розходом палива було не зовсім гарно. До відома.