Выбор Fabia New 1,4i

[KAV]

Tailwind :Имхо необходимость АБС для такой маленькой машины - спорная вещь. И производитель об этом тоже намекает, не включая его в базовую комплектацию

Нет, производитель ничего не намекает. В Германии, Чехии и даже в России базовая комплектация идет с АБС. А вот Еварокар, видимо, считает, что на этом можно сэкономить, чтобы цена на машину была более конкурентоспособной.
А другие производители, как правило, даже на маленьких машинах ставят АБС по умолчанию.

Tailwind :Имхо, подумайте еще на счет боксов под передними сиденьями - машина не большая, дополнительное место для различных нужных вещей не будет лишним.

А вот это спорный вопрос. Там такие боксы, что в них в лучшем случае можно возить запасные предохранители и подобные мелочи.
Зато, ИМХО, это лишний предмет, который с возрастом автомобиля может скрипеть, дребезжать и т.п. при движении.
В общем, взвесив плюсы и минусы, я отказался от этой опции, несмотря на небольшую цену.

[DarkWanderer]

В салоне менеджер говорил, что производитель перестал ставить АБС на маленькие машины с небольшим двигателем. Типа, не очень нужно. Хотя, еслибы заказывал свою комплектацию, то заказалбы АБС.

[KAV]

DarkWanderer :В салоне менеджер говорил, что производитель перестал ставить АБС на маленькие машины с небольшим двигателем.

Абсолютная правда, если производителем считать Еврокар, а не Шкоду. (это видно по стандартным комплектациям на Фабии, собираемые Еврокаром)

Цитата:Типа, не очень нужно.

Менеджеры и не такого наговорят, чтобы машину продать

Цитата: Хотя, если бы заказывал свою комплектацию, то заказал бы АБС.

Я именно так и делаю.

[Tailwind]

Может вы и правы по поводу АБС, от части это маркетинговый ход. Но как мне кажется не безосновательный, я советловался с опытными водилами, все в один голос заявили, что на такой маленькой машинке она нафиг не нужна.

[KAV]

Да опытному водителю может и не нужна. Да и я отъездил 11 лет без АБС - и ничего. И даже думал не брать АБС (сэкономить очень хотелось.
И тоже советовался с другими водителями - убедили брать.
В общем пара вопросов:
1.А для чего вообще нужна АБС?
2.А маленькой машине разве не нужна управляемость при торможении?

P.S. Да что там АБС... пойдем дальше - маленькой машине и усилитель руля не нужен, а ведь ставят?

[Tailwind]

Каждый для себя делает выбор. Я свой сделал, вы свой. Уверен, что мешать АБС вам точно не будет!

Для чего нужна АБС...? Чтобы не блокировались колеса при резком нажатии на педаль тормоза. Это уменьшает тормозной путь при экстренном торможении. Вес машини небольшой (~ 1 т), т.е. эффективность АБС будет меньше, чем на тяжелых авто 2 - 2,5 т). При езде на льду с большой скоростью тоже наверно поможет.... - вопрос, вы будете так мучить свою машину....? ) Ну и дрифтовать на машине не сможете (шутка ) ).

Если вы для себя решили, что вам нужно, то конечно надо брать! Подумав - решайся, решившись - не думай (с) )
Удачной покупки Вам!

[KAV]

Tailwind :Для чего нужна АБС...? Чтобы не блокировались колеса при резком нажатии на педаль тормоза. Это уменьшает тормозной путь при экстренном торможении.

Тут позволю себе поправить. "Чтобы не блокировались колеса" - не самоцель. Смысл в том, что при этом сохраняется управляемость (машину не заносит, не разворачивает, можно рулить при торможении)
Уменьшает тормозной путь? И тут не совсем правильно. Смотря на каком покрытии. Может уменьшить, а может и увеличить (в 5-10% случаев). Но управляемость однозначно сохранится.

Tailwind :Вес машини небольшой (~ 1 т), т.е. эффективность АБС будет меньше, чем на тяжелых авто 2 - 2,5 т).

Хм... Насчет веса не совсем понял. Вот у меня сейчас машина совсем легкая (кажется, 840 кг). Так вот у нее колеса начинают блокироваться заметно раньше, чем у более тяжелых машин. Получается, будь на ней АБС - срабатывала бы чаще. Правда, тут еще имеет значение размер колес (точнее - давление на единицу площади соприкосновения шины с дорогой)