Лакокрасочное покрытие, молдинги, царапины, битум, мойка, полировка и т.д.

[bboorryyss]

Если Вы сомневаетесь в компетенции мастера, то зачем доверять ему машину? Если нет, то зачем спрашивать на форуме? Или Вы думаете, что купив не 2,5 литра краски (как требует мастер), а 2 (как посоветуют), он согласится красить машину? Вспомните притчу про жадного купца, который хотел из куска шкуры сшить 10 шапок.

[Gt-1]

Коли щось робиш перший раз то завжди є сумніви. А форум є для спілування і обміну досвіду, от тому і написав сюди перш ніж щось робити, щоб порадили чи заспокоїли. А притчі розказують зовсім в іншому місці.

[Римма]

(10-05-2010 21:09)Gt-1 :  Народ а скільки треба фарби на те щоб перефарбувати всю машину?
В мене Шкода А5 (чорний металік) 2008 року. Майстер сказав що треба 2.5 л фарби готової та 2 л. лаку (з розчинниками та затверджувачами). Мені здається що того забагато (2 бампера (передній та задній), 2 крила правих (переднє та заднє), 3 дверки (передня та задні) - фарбуватися мають неповністю, кришка багажника - фарбуватися має неповністю). Я так думаю що він хоче перемальовувати всю машину, бо якщо фарбути локально то буде видно.

Був на підборці ціни скачуть в межах 1000 грн. Але у всіх канторах радять фарбу R-M (я так розумію R-M Basf) та твердий лак HS 255. Що можете порадити.

здравствуйте!Все зависит от того какой полный покрас(поверхностно или с дверными и т. д. проемами)цвет такойже или замена цвета,нужно посмотреть в каком состоянии авто(какие и сколько ремонтных работ).Если речь о поверхностном перекрасе то 2л краски и 2л лака возможно что то останется(это лучше чем не хватит).Лак -мне кажется это индивидуально для каждого мастера.Мне например PPG больше нравится по своим качествам чем R-M.Если к примеру поверхность ровная и не требует ремонта то на нее меньше краски уходит,а если ремонт то больше.

---

Локальный ремонт-это не всегда возможно.(возможно конечно то всегда)Например вот Вы делаете полный перекрас и хотите что бы Вше авто выглядело сногшибательно,вообщем конфетка,и при этом не которые детали хотите локально покрасить,начинает мастер готовить деталь под покрас (возьмем дверь низ)смотрит на верхнюю часть там сколы от камешков,оставить или лучше перекрасить.Оставить, смысел в полном таком перекрасе?!ну вообщем очень много всего можно рассказывать и бесконечно.Ну конечно хозяин, барин.Желание клиента- закон.

[Gt-1]

Щоб було менше геморою із техпаспортом фарбуватися буде в колір кузова (чорний металік або 9910). Хоча хотів би щось придумати по кольору типу "хамелеон". Але оскільки краще воно дивиться на світлих машинках. А наші дороги ну дуже щедрі на смолу то краще покищо чорний колір.

По кількості фарби. Там будуть місця які будуть підшпакльовуватися. Але їх буде недуже багато.

[Римма]

(18-05-2010 16:32)Gt-1 :  Щоб було менше геморою із техпаспортом фарбуватися буде в колір кузова (чорний металік або 9910). Хоча хотів би щось придумати по кольору типу "хамелеон". Але оскільки краще воно дивиться на світлих машинках. А наші дороги ну дуже щедрі на смолу то краще покищо чорний колір.

По кількості фарби. Там будуть місця які будуть підшпакльовуватися. Але їх буде недуже багато.

можно добавить в краску ксералика разных цветов(это зернышки блистящие,можно перламутра это более крупные зерна будет гореть и переливаться, но это уже о локальной покраске речь не идет.Сдесь куча вариантов главное только формулу сохранить по цвету(в жизни всякое бывает)что бы была возможность подбора без проблем. Просчет по количеству краски и лака не видя авто к сожалению сделать не могу.

[VLADICHEK]

Римма :Мне например PPG больше нравится по своим качествам чем R-M.

А мне больше нравится Штандокс

[Римма]

(18-05-2010 19:43)VLADICHEK :  

Римма :Мне например PPG больше нравится по своим качествам чем R-M.

А мне больше нравится Штандокс

Я и говорю у каждого мастера свои предпочтения особенно по лаку.

[Gt-1]

Так і те саме кажу коли сказав про твердий лак то на підборці чуваки зразу сказали що вже знають хто буде малювати. А якщо 255 то це точно він.

[ОлегМ]

Добрый Всем день, господа и дамы одноклубники! Предстоит ремонт машины после ДТП-покраска новых крыла и бамперов, поэтому возник вопрос: какова технология покраски (т.е. какая толщина слоя шпатлевки, сколько слоев краски, сколько слоев лака)?
Если кто-то знает, то какой регламент (технологию) устанавливает на такие работы Шкода Авто и Еврокар?
Так же вопрос по полировке (машинка сильно поцарапалась об ветки при ДТП): как правильно должно полировать???

Заранее ВСЕМ большое спасибо за советы и ответы!!!

[bboorryyss]

Эта тема чем не подходит?