Roll-on's Ы и обсуждения.

[Серега_с_Оболони]

Я че хуже других-поставил себе холодный впуск. Стал вопрос как его теплоизолировать. обьездив перово и пару строительных магазинов ничего 100% подходящего не нашел, поэтому приобрел моток самоклеющейся фольги и начал колхозить. Просто обмотать трубу алюминием как то примитивно, поэтому решено было сделать обмотку многослойной. первый слой фольги был намотан складками, поверх него мотал уже более менее ровно, в результате чего между слоями образавалась небольшая воздушная прослойка. Вобщем колхоз чистой воды. Во вторник поднастроюсь и готов ехать!


Как всегда огромное спасибо Максу Эгоисту!И конечно Демею!

[NoruaMPS]

А зачем ты его изолировал, если у тебя горячий воздух из-под капота сосет?

[Серега_с_Оболони]

(25-07-2011 08:56)NoruaMPS :  А зачем ты его изолировал, если у тебя горячий воздух из-под капота сосет?

что бы металическа труба впуска не нагревалась от турбины и двигателя и соответствено не нагревала воздух на впуске.

[BB]

(25-07-2011 09:00)Серега_с_Оболони :  

(25-07-2011 08:56)NoruaMPS :  А зачем ты его изолировал, если у тебя горячий воздух из-под капота сосет?

что бы металическа труба впуска не нагревалась от турбины и двигателя и соответствено не нагревала воздух на впуске.

ну? у тебя все равно забор воздуха под капотом
кислорода нет и воздух горячий

[Серега_с_Оболони]

(25-07-2011 09:05)BB :  ну? у тебя все равно забор воздуха под капотом
кислорода нет и воздух горячий

нет, не совсем из под капота, на фото нет еще пластикового дифузора который соединяется с металическим теплоэкраном (на фото он черного цвета если присмотрется), в результате поток воздуха идет с наружи и сразу попадает на фильтр.

[BB]

(25-07-2011 09:09)Серега_с_Оболони :  

(25-07-2011 09:05)BB :  ну? у тебя все равно забор воздуха под капотом
кислорода нет и воздух горячий

нет, не совсем из под капота, на фото нет еще пластикового дифузора который соединяется с металическим теплоэкраном (на фото он черного цвета если присмотрется), в результате поток воздуха идет с наружи и сразу попадает на фильтр.

снаружи он шел у тебя
когда была штатная коробка
а сейчас бОльшую часть берет под капотом

[Серега_с_Оболони]

(25-07-2011 09:12)BB :  снаружи он шел у тебя
когда была штатная коробка
а сейчас бОльшую часть берет под капотом

*ЛЯ! не умею рисовать, но хоть так:


желтым- металический теплоэкран который не дает подходить горячему воздуху от двигла снизу и с боку, его на фотке видно если присмотрется он черного цвета.
красным-часть штатной пластиковой коробки, которая вплотную подходит к металическому теплоэкрану, ее на фото нет, я прикрутил ее позже.
Зеленым-воздух с наружи который идет по штатной пластиковой коробке и попадает внутрь металической коробки в которой расположен фильтр.
так понятно?
В обед сфоткаю и выложу что бы не позорится своими натюрмортами!

[EGOIST]

опять грибы хавал?

[Серега_с_Оболони]

(25-07-2011 10:07)EGOIST :  опять грибы хавал?

а что сильно палюсь? ))))

---

сообщения объединены

---

Вот фотки:


как видно поток воздуха снаружи по пластиковому коробу попадает сразу в металлическую коробку в которой находится воздушный фильтр.

[Владислав]

Ну и ? Поток воздуха охладжает часть теплоизолированной трубы , а сверху фильтр тянет горячий воздух из подкапотного пространства.
П.С. Чтобы впуск был "холодным" , сам фильтр должен располагатся в зоне холодного воздуха , а как известно из физики то горячий воздух находится вверху , холодный внизу .