Двигатель 1,6 TDI. Проблемы и решения.

[Oleg777]

(22-02-2025 14:55)RomanRud91 :  

(21-02-2025 15:50)Oleg777 :  

(17-02-2025 14:25)RomanRud91 :  

(17-02-2025 13:55)Anton_zhel18 :  

(16-02-2025 22:21)RomanRud91 :  1. С приводу 100тис. Пробігу, додаю скрин с карвертикал + на оф. сервісі є повна історія (німечинна) з обслуговування з 2012 року, але я думаю що це не привід зараз про щось спорити...

2. С приводу сажевого фільтру, оф. сервіс виявив по історії, що авто обслуговувалось за маленькими пробігами, тому допустили що авто викорустовувалось в основному в місті, та небуло якись "продувок" на трасі і тд. + також сказали що сажеві фільтр в такій експлуатації авто в середньому 100 000-150 000, це не я вигадав це на сервісі. Так, вони не казали що потрібно його видаляти, але сказали що потрібно міняти, і про видалення то була особисто моя ініциатива, що б вже не повертатися до цього питання. Видаляв я його не в гаражах, а ось тут https://ua.com.ua/ , впринципі багато кого обслуговуют і тд і тп, ЕГР теж заглушили.

3. У самому початку прошивка була 9977, потім на оф. сервісі помвняли нв 9972. Так і залишилась.

4. От развал не робили, це факт, якось ще не приходилось, ходова за 3 роки взагалі не стукає та не гримить. Але буду ТО обов'язково зроблю.

5. Витрата палива розраховую по БК. На прогрітому двигуні показує 0.6л/г, витрата в русі при 90км/г ~6.3л.

Але сьогодні спробував дещо, підклбчив ELM та на программі CarScaner увімкнув середня витрата палива, і поїздив по місту (близько 50км) і виявилось що БК показує 7.4л/100км, а в додатку 6.2л/100км, і тут нове питання, хто показує вірно?))
PS: запуск програми та двигуна було в один час.

На скріні ж з 2012 по 2022 рік немає історії))) Але то не важливо)
Добре б було побачити скрін стану сажового до видалення, там би ясно було і з пробігом і з сажевим...
Але якщо з форсунками і паливною все норм, то проблема скоріш за все криється у Ваших вирізаннях, глушіннях сажевого, егр.

Повторюсь, ця іпопея з витратою палива була ще до видалення сажевого. Його видалення і все що з нии звязано сутєво нічого не змінили

А что у вас с температурой, двигатель нормально прогревается?

Так, ніяких нарікань...
Тут розумієте, суть саме в витраті на трасі, от якщо їхати 80, то супер, 4.5-4.7, але далі якійсь нонсес, 90 - ~6, 100 ~ 6.8 і тд...

Проверьте клапан N75, возможно не правильно работает, это сказывается на приемистости, корректной работе турбины и клапана ЕГР. Было такое расход на ХХ был 0,6, после замены клапана стал 0,4 и машина поехала намного бодрее. Ошибок ни по клапану ни по турбине небыло никаких.

[Partyzan]

1.6 caya (55kw), при натисканні різко на газ присутні провали в районі 1500-1700 обертів, на нейтральці, під навантаженням теж чутно провали. Помилок не має, екологія на місці, форси в нормі. Що можна глянути, перевірити, заміними? Можливо хтось мав таку проблему.

[autotir]

(14-04-2025 15:49)Partyzan :  1.6 caya (55kw), при натисканні різко на газ присутні провали в районі 1500-1700 обертів, на нейтральці, під навантаженням теж чутно провали. Помилок не має, екологія на місці, форси в нормі. Що можна глянути, перевірити, заміними? Можливо хтось мав таку проблему.

форси в нормі під питанням.
Підключить сканер та в режимі реального часу подивиться в моменти провалів параметри тиску в рампі та показники роботи форсунок.

[Partyzan]

Дані по форсунках.
Попробую зняти дані по тиску.

[autotir]

(18-04-2025 14:51)Partyzan :  Дані по форсунках.
Попробую зняти дані по тиску.

посадить когось за кермо та перевірте дані в момент виникнення провалів: по форсунках, по тиску, по повіттрю, тощо, десь має бути відочний прояв в параметрах.
P.S. Гарні показники корекцій по форсунках можуть не відображати збої в роботі п'єзоелектричних клапанів.

[Misterd]

(18-04-2025 20:53)autotir :  

(18-04-2025 14:51)Partyzan :  Дані по форсунках.
Попробую зняти дані по тиску.

посадить когось за кермо та перевірте дані в момент виникнення провалів: по форсунках, по тиску, по повіттрю, тощо, десь має бути відочний прояв в параметрах.
P.S. Гарні показники корекцій по форсунках можуть не відображати збої в роботі п'єзоелектричних клапанів.

Ці корекції ж видно лише на хх

[Partyzan]

Поки не дуже товаришую з VCDS, можу вибрати певні пунки по двигуну (крім корекції форсунок, що саме відмічати?) і записати в лог-файл. Корекція при натисканні на газ стає однаковою, прямуючи до нуля, на холостих більше 2500 обертів не газанеш, пробував без датчика масової витрати, є якийсь мінімальний провал на старті педалі, далі наче рівно, але це все без руху по дорозі. Дуже потімно коли в русі на другій передачі даєш нормально газу, таке відчуття, що провали циклічні поки розганяєшся.

[Partyzan]

На скільки зміг зробив запис у русі. В кінці файлу два раза газанув на місці з холостих, присутній чіткий 'затуп' в районі 1500 об/хв.

[toledo]

(21-04-2025 18:59)Partyzan :  На скільки зміг зробив запис у русі. В кінці файлу два раза газанув на місці з холостих, присутній чіткий 'затуп' в районі 1500 об/хв.

Лог конечно еще тот, но то что кинулось в глаза - , какой-то затуп по давлению топлива....
При снятии логов нужно включать режим турбо... Впротивном случае большие пробелы в временном интервале и можно не увидеть что причина, а что следствие. Давление наддува по такому логу в таблице (график с телефона открыть не смог), нужен ноут, в общем в том диапазоне что смотрел до 3100 оборотов - наддув без провалом. Давление топлива - был провал, хотя цикловая вроде норм... По такому (не корректному логу) - по наддуву ничего не видно плохого, по давлению топлива - было падение (чем обусловленно с таким временным интервалом ) не понятно. Может педаль отпустили, может еще что... Лог - потребители выключены, на дизеле даже не знаю, наверно 5ю передачу в принудиловку с 1.0 тыс оборотов педаль в пол до 4 тыс . Включить турбо запись, кореции форс убрать ( на Симос эбу оно не надо), хотя что-то у вас там и было с коррекцией, но опять же что там происходило- вопрос. Давление запрос и фактическое по топливу(на CAY двигателях такое вроде есть).
Когда топливный фильтр меняли?

---

---

Да, по памяти, в режиме турбо не ставьте больше 4 позиций на запись (во всяком случае так было раньше, иначе данные теряются или не пишется). Сделайте от 800-1000 оборотов на 5й скорости тапку в пол с давлением турбы, давление топлива, рпм, если найдете графу запрашиваемое давление топлива, можете добавить его ( провереял в карсканере, там такого поля нет)

[Partyzan]

За режим турбо не в курсі, VCDS нова прода для мене, можу переробити завтра лог, забрати корекцію фос, щось інше добавити якщо потрібно. Там провали на ходу десь з початку руху, відчутно на другій передачі на гладкій дорозі добре, набір швидкості ривками йде, на вищих передачах не так помітно, двигун слабенький для розгону. Паливний не міняв ще, відносно недавно взяв авто (згідно записів попередника паливний вже пройшов 20тис.), замінив тільки сьогодні моторну оливу+фільтр.