Злые фары

[yuzer]

Decoder :Есть несколько вопросов тем кто уже сталкивался, решил заморочицо установить на тур модуль с биксеноновой линзой, стекло снимается очень геморно, ничем не грел, так откавыривал, разобрал пока только одну фару, делали вдвоем, одному нереально, может быть стоило нагреть? сколько греть и прикакой температуре? и будет ли толк на туровской оптике от нагрева? Очень боюсь расплавить оптику а не гермет

Вопрос 2 При покраске отражателей делалась грунтовка или краска сразу наносилась? У меня обычная автомобильная черный-мат краска ей можно задуть или термостойкая нужна какаято?

Тур = А5 = стекольный герметик(или что то типа этого), от тепла не размягчается. Греется кромка, для того что бы пластик стал более поддатливый, и облегчить доступ к герметику, который нужно срезать.

Если это черный акрил, тогда традиционная система выготовки/покраски. Как будет жить на фаре акрил - не скажу. Мы используем термостойкую матовою краску, которая наносится на пластик.

Сейчас в работе фары - постараемся сделать небольшой фотоотчет.

SmartJean :Фаба очень зачёино получилась!

+1 Сами протащились!!!
владелец в экстазе, уже два дня на работе нету

[Decoder]

yuzer :Тур = А5 = стекольный герметик(или что то типа этого), от тепла не размягчается. Греется кромка, для того что бы пластик стал более поддатливый, и облегчить доступ к герметику, который нужно срезать.

Если это черный акрил, тогда традиционная система выготовки/покраски. Как будет жить на фаре акрил - не скажу. Мы используем термостойкую матовою краску, которая наносится на пластик.

Сейчас в работе фары - постараемся сделать небольшой фотоотчет.

Кромку если нагревать феном ее нужно будет в первоначальное положение также феном возвращать? или она просто гибкой становится и сколько греть? Я делал иначе, срезалл ножом кромку самого стекла и получал прямой доступ к гермету, срезал его малярным ножом и потом кромку использовал как точку опоры и сувал туда всяческие предметы как только стекло начинало отрываться, короче гемор, одному нереально!

Термостойкая матовая краска она в балонах продаецо? гунтовать пластик ненужно в этом случае?
Можно хотябы одну фотку туровской оптики, что там можно в черный закрасить и как оно смотрицо

[yuzer]

Cнимается действительно не легко (все делается по ощущению, феном легко перегреть.
Краска термостойкая, в баллонах.
Фотки туровской оптики будут позже, возможно с фотоотчетом.

[Yurentij]

Фаба нью ну просто красава! +1

А фарки проще всево прогревать в духовке, я так разбирал на своей первой фабе, но тут тоже надо окуратно на ощуп греть щобы она как сыр не растеклась. Обязательно в перчатках! горячо! У меня разборка заняла 20-25 минут, причём очень прикрасно раскрывается когда вся фара прогрета буквально два подколупывания ножиком и герметик остаётся на своих местах. При сборки также по несколько раз: в духовку и прижымаем... так герметик ложится полностью равномерно по периметру.

[-ICE-]

Фаба нью просто класс!!!! (кстате повортники поменять на phillips silver vision, чтоб желтезну убрать и будет зачетней, имхо! Ждем фоток на туре!=)))

[LimoN4ik]

lfml :замыленые фото)))
там че АМК написано?

Это вроде "Прага Авто" на Окружной

По теме:
Это просто СУПЕР!!!!! Ребята молодци!

[!!!manowar!!!]

yuzer :Вот так вот получилось на фабии:

З.З.Ы. А вобще получилось красиво...

[Sergentuy]

[Timur]

3. Правила участия в форуме
3.3.Если поднятая другим участником тема вам неинтересна, не комментируйте эту тему сообщениями вроде "Это никому не интересно". А если хочется написать "Да тут и ежу ясно", то лучше объяснить, что именно так ясно, это будет полезнее. Неинформативные или не соответствующие сути темы сообщения могут быть удалены по усмотрению модераторов.

4. Запреты
4.2.10. Флейм, или спор ради спора, дискуссия, не относящаяся к созданной теме.

Так, решил напомнить чтобы потом без обид было.

[Decoder]

очень ждем фотоотчет по туру И еще вопрос чем можно пластик похромировать? это будет корпус линзы, который будет устанавливаться в фаре