Клуб любителей ARX 4x4 turbo

[Спец_80]

(14-03-2015 13:33)Владислав :  

(14-03-2015 13:06)Спец_80 :  день добрый собратия по приводу!!!
киевляне, а может кто-нибудь дать попробовать прокатиться по пескам или лёгкому болотцу на 4х4, я взамен дам покататься на одной из своих суб
просто хочу не по рассказам а в реалиях попробовать понять разницу приводов

Я б может дал, но боюсь с моим клиренсом даже блокировки в песке или "болотце" не помогут.
А какую именно разницу Вы хотите понять?
ИМХО Туровский 4х4 совсем не внедорожный.

Может немного неправильно выразился
Я хочу попробовать понять на практике как работает пп
Песок или болотце надо только чтобы колеса в букс могли уходить
Посмотреть реальную работу каждого колеса
У меня Легаси тоже не джип, 16 см пока хватает

[TurboBond]

(14-03-2015 17:30)Спец_80 :  Может немного неправильно выразился
Я хочу попробовать понять на практике как работает пп
Песок или болотце надо только чтобы колеса в букс могли уходить
Посмотреть реальную работу каждого колеса
У меня Легаси тоже не джип, 16 см пока хватает

Скорее, ньюансы настройки электронноуправляемой многодисковой муфты подключения задней оси - ведь у вас SUBARU с "автоматом".

Да и клиренса в 160мм у Legacy нету: даже по ТТХ - 150мм, а в АР намерили 139мм.

[Спец_80]

У меня ПРАВИЛЬНЫЙ автомат тv1
Ну а 16 вылазят с профилем резины повыше и пружинами от 3.0 вагона

[TurboBond]

(14-03-2015 18:37)Спец_80 :  У меня ПРАВИЛЬНЫЙ автомат тv1

Пусть будет и так, хотя - 4АТ...

Я о принципиальных различиях работы Субаровского полного привода в авто с "механикой" и "автоматом": только версии с механическими коробками передач оснащены постоянным полным приводом с распределением тяги между осями через межосевой дифференциал (обычно 50:50 - т.н. фирменный SUBARU Symmetrical AWD) - т.е. только здесь он честный постоянный полный.
На авто с коробками-автоматами непосредственно приводятся только передние колеса, а задние подключаются по необходимости через электронно-управляемую гидравлическую многодисковую муфту - т.е. задаются и реализуются программно в завимости от дорожных условий - аналогично Халдексам.

[Спец_80]

Есть два типа автоматов ТВ и ТЗ
Так вот у меня правильный ТВ автомат

Это не механика, но работает нормально

[Игорь Т]

Машин свой врядли кто даст, а вот устроить так сказать тест драйв Субару легаси- октавия тур 4х4 вполне возможно. Но более интересно будет если сие действо будет сниматься на камеру и на на машинах будет стоять одинаковая резина по протектору.

[Спец_80]

Устроить заезд не проблема, а вот одинаковая резина - это проблема
А так было бы интересно, я не думаю что будет большая разница по проходимости
Будут нюансы из-за свесов, клиренса и резины, а в остальном пп сделает свое дело

[Игорь Т]

Тогда нужно выбрать место где грязь можно помесить и оператора.

[TurboBond]

(14-03-2015 21:26)Спец_80 :  ...я не думаю что будет большая разница по проходимости
Будут нюансы из-за свесов, клиренса и резины, а в остальном пп сделает свое дело

Идет урок Коммунизма. Учительница говорит детям:
- Дети, Бога нет. Подняли фигу вверх и показали.
Все подняли, только один Мойша нет. Учительница спрашивает:
- Почему ты не показал?
Мойша:
- Если Бога нет, то кому показывать? А если есть - то зачем портить отношения?

[Спец_80]

отношения не испортим, для этого можно взять мяса, пива и запасных водителей постящихся