Меняем подсветку салона с зелёной на белую

[Vlad-Octavia]

Мужики, скиньте ссылку на схему электрооборудования Tour. У меня машина 2007 г.в. Во всех схемах, которые я пересмотрел, регулятор подсветки встроен в переключатель света (габариты, ближний) а не вместе с регулятором наклона фар.

[Gonzalez]

Alexx-k :Там резисторы везде разные.

тем более... появится еще гемор в том, что разные участки будут светиться с разной яркостью, например шкала тахометра ярче спидометра, екранчики БК еще ярче или тусклее чем шкала, а стрелки еще есть... и все это должно еще гармонизировать с кнопочками в салоне, с климатом и т.д. ИМХО резисторы лучше не трогать, а искать другие способы...

Alexx-k :Если ты хочешь на этом зарабатывать - то сам и подбирай
А если хочешь сделать то приедь к мастеру и все будет

Я ж говорю... я сделал проще - поставил светофильтр в виде тонировочной пленки в два слоя - неплохо вышло.

[Alexx-k]

Gonzalez :

Alexx-k :Там резисторы везде разные.

тем более... появится еще гемор в том, что разные участки будут светиться с разной яркостью, например шкала тахометра ярче спидометра, екранчики БК еще ярче или тусклее чем шкала, а стрелки еще есть... и все это должно еще гармонизировать с кнопочками в салоне, с климатом и т.д. ИМХО резисторы лучше не трогать, а искать другие способы...

Зная номинал того резистора что стоит + зная на сколько увеличить (уменьшить) номинал + знание электротехники и весь описанный тобою гемор сведеться до минимума.
Человек который перепаял "Пожарника" без особых сложносте подобрал все детали и все

[madd]

на фабу кто-то делал?
дайте фоток)

[Gonzalez]

Alexx-k :Зная номинал того резистора что стоит

Это можна тестером померять

Alexx-k :+ зная на сколько увеличить (уменьшить) номинал

А вот для этого, я ж и говорю, нужен опыт. Иначе как ты узнаешь на сколько тот или иной номинал изменит яркость? Надо пробовать разные номиналы. И сразу поместу проверить ярко-неярко тоже не получится, полюбому надо собирать приборку и смотреть в уже собраном виде и если плохо - опять разбирать. А вот если ты уже перепаял таким образом деяток Шкод - тогда да, можна и с первого раза попасть.

[Alexx-k]

Gonzalez :

Alexx-k :Зная номинал того резистора что стоит

Это можна тестером померять

Это можно даже на резисторе помотреть

Gonzalez :

Alexx-k :+ зная на сколько увеличить (уменьшить) номинал

А вот для этого, я ж и говорю, нужен опыт. Иначе как ты узнаешь на сколько тот или иной номинал изменит яркость? Надо пробовать разные номиналы. И сразу поместу проверить ярко-неярко тоже не получится, полюбому надо собирать приборку и смотреть в уже собраном виде и если плохо - опять разбирать. А вот если ты уже перепаял таким образом деяток Шкод - тогда да, можна и с первого раза попасть.

Если подойти к вопросу творчески то можно немного сократить перечень действий описанных тобою. Например:
На разобранном щитке перепаиваем не все диоды, а часть. После чего (несобирая щиток) подключаем и смотрим яркость, ненравиться меняем резистор и опять смотрим.
Разобранный щиток подключить можно без проблем:
Так

Или так

Опять-же знание электротехники помогут не паять резисторы на абум шо-попало по надцать раз, а примерно прощитать на сколько понизить (повысить) номинал.

[Gonzalez]

Alexx-k :После чего (несобирая щиток) подключаем и смотрим яркость

Да... да... да... а потом собираем щиток и удивляемся тому, что яркость изменилась. Смотреть надо собраный щиток и в условиях автомобиля, от напряжения сети автомобиля и в условиях освещенности автомобильного салона в городе и на трасе (тоже разные вещи), а не в домашних условиях.

[Alexx-k]

Gonzalez :

Alexx-k :После чего (несобирая щиток) подключаем и смотрим яркость

Да... да... да... а потом собираем щиток и удивляемся тому, что яркость изменилась. Смотреть надо собраный щиток и в условиях автомобиля, от напряжения сети автомобиля...

Нет... нет... нет... присмотрись к фото и ты увидишь что щиток подключен именно к автомобилю (на верхнем фото в правом нижнем углу видна крышка рулевой колонки) и разница лишь в том что он (щиток) не накрыт стеклом, абсолютно прозрачным стеклом.
А для:

Gonzalez :... в условиях освещенности автомобильного салона в городе и на трасе (тоже разные вещи)...

ставиться регулятор яркости, который способен плавно регулировать в диапозоне от "еле-еле видно" до "начинает слепить"

PS: я так понял ты паял подсветку сам. Если да то предлогаю встретиться и посмотришь как сделано и как работает регулятор...

[Gonzalez]

Alexx-k :разница лишь в том что он (щиток) не накрыт стеклом, абсолютно прозрачным стеклом.

Между стеклом и диодами есть еще шкала. Это как миниму рассеиватель, будет немного тусклее чем с разобраным щитком. Впринципе может это и к лучшему.

Alexx-k :А для:

Gonzalez :... в условиях освещенности автомобильного салона в городе и на трасе (тоже разные вещи)...

ставиться регулятор яркости, который способен плавно регулировать в диапозоне от "еле-еле видно" до "начинает слепить"

На счет регулятора согласен, у меня его просто нет, поэтому я был зажат в более узкие рамки, я хотел чтоб и днем хорошо видно было и ночью не слепило, и без регулятора, и еще чтоб яркость всех шкал и конопочек, и климата одинаковой была. Задачка не из простых...

[Vlad-Octavia]

К каждому светодиоду резисторы на приборке подбирать не нужно, просто берем один резистор и ставим на подачу питания подстветки приборки, а еще лучше переменным резистором подобрать необходимую яркость свечения, а потом вместо него впаять обычный.