Троит Fabia 1,2 12V

[Олексій]

Олексій :Сьогодні щось сталося з моєю машиною. По дорозі додому на світлофорі моментально почав вібрувати мотор. Машина як на батуті скакала і пропала тяга. Вище 2000 оборотів не піднімаються. Додому ледве дотянув. Завтра поїду (полізу) на СТО. А може хтось знає що то таке може бути?

Поїхав, глянули, померла катушка другого циліндра, заплатив 452 грн, настрій вже пішов спати

[Maka]

Олексій :Поїхав, глянули, померла катушка другого циліндра, заплатив 452 грн, настрій вже пішов спати

Это у официалов такие цены? сколько пробежала машина?

[Олексій]

Maka :

Олексій :Поїхав, глянули, померла катушка другого циліндра, заплатив 452 грн, настрій вже пішов спати

Это у официалов такие цены? сколько пробежала машина?

57 тис. так, у офіціалів. Ще мені виставили рахунок за то 60 на суму 1707.56 грн. Я вже собі прикинув що якщо зі своєю запчастю то мені обійдеться 1000, а ще й якщо і сам буду міняти до тільки в запчастини попаду, десь приблизно в 600 грн

[Maka]

Олексій :57 тис. так, у офіціалів.

Моя накрылась из-за моей же ошибки, а тут 57тыс. маловато, но бывает.

Цитата:Ще мені виставили рахунок за то 60 на суму 1707.56 грн. Я вже собі прикинув що якщо зі своєю запчастю то мені обійдеться 1000, а ще й якщо і сам буду міняти до тільки в запчастини попаду, десь приблизно в 600 грн

Разве официалы обслуживают машины со своими з/ч и машину оставляют на гарантии ?

[Олексій]

Обслуговують зі своїми запчастинами, але записують в сервісну книжку що запчастини не їхні (щоб потім претензій не було). Але в мене вже гарантії нема, машині 3 роки

[Maka]

Олексій :Обслуговують зі своїми запчастинами, але записують в сервісну книжку що запчастини не їхні (щоб потім претензій не було). Але в мене вже гарантії нема, машині 3 роки

Ааа....так зачем вам эти официалы? ТО можно сделать, думаю, минимум на 20-30% дешевле от это суммы ))

[Олексій]

Maka :

Олексій :Обслуговують зі своїми запчастинами, але записують в сервісну книжку що запчастини не їхні (щоб потім претензій не було). Але в мене вже гарантії нема, машині 3 роки

Ааа....так зачем вам эти официалы? ТО можно сделать, думаю, минимум на 20-30% дешевле от это суммы ))

Та я забив на тих офіціалів, заїду тільки щоб світки і масло поміняли. а решту я собі сам поміняю. Мені просто головне щоб вони в серв книжку поставили штамп, щоб коли буду продавати машину не було претензій з боку покупця

[Илья9174]

Maka писал(а):

Моя накрылась из-за моей же ошибки - поясни, пожалуйста, чтоб не повторять ошибок!

от манеры езды тоже зависит - а как надо ездить? я на 3200-3500 переключаюсь восновном....

дело может быть в проводах , посему если есть желание выкидывать по пару сотень за катушки и в итоге получить тот же результат, то пробуйте - так про провода писали на машинах 2006 года, а моя август 2007 (типа модельный ряд 2008 ) и катушки у меня рабочие - я их местами менял, а пропуск все-равно во втором оставался! + провода проблемные в пучке третьего цилиндра у всех были!

...может все-таки просто свечи
З.Ы.:последние три бака - только Впауер с новой Шел на борщаге...

[Igr_UA]

А давайте соберем статистику по двигателям 1,2.
Просьба к тем, кто ремонтировал двигатель 1,2 указать тип двигателя и дату выпуска двиг/авто. Может это какая партия кривая была выпущена? Вдруг получится локализовать временнОй период в который попали ремонтировавшиеся двигатели?

[Maka]

Илья9174 :Моя накрылась из-за моей же ошибки[/i] - поясни, пожалуйста, чтоб не повторять ошибок!

Вот тут я описывал свою ситуацию, и все больше склоняюсь к тому, что действительно вода попала в свечной колодец после мойки.

Цитата:от манеры езды тоже зависит - а как надо ездить? я на 3200-3500 переключаюсь восновном....

Я тоже стараюсь так ездить, двигатель не любит малые обороты, дабы небыло масленого голода и детали нормально смазывались.

Цитата:дело может быть в проводах , посему если есть желание выкидывать по пару сотень за катушки и в итоге получить тот же результат, то пробуйте - так про провода писали на машинах 2006 года, а моя август 2007 (типа модельный ряд 2008 ) и катушки у меня рабочие - я их местами менял, а пропуск все-равно во втором оставался! + провода проблемные в пучке третьего цилиндра у всех были!

Ну так я и говорю, что дело не в катушках, возможно свечи, но провода проверить тоже надо.

Цитата:З.Ы.:последние три бака - только Впауер с новой Шел на борщаге...

Не эксперт в области ГСМ да и не заправлялся этим бензом, т.ч. и сказать нечего