Троит Fabia 1,2 12V

[Лёха]

Roha :

coty :давайте-давайте пацаны,заливайте всякую хрень себе в движок.....потом будете битум шпателем выскребать......

+1 нічого незаливав і незбираюся

Вы немного не поняли... я тоже против всяких промывок и присадок в масло... т.к. считаю что современное масло содержит все необходимые моющие компоненты... речь идет о раскоксове, т.е. эта жмдкость заливается прямо в поршневую... часик стоит (размачивая закоксованые кольца есно при этом попадает в масло которое нужно сразу сменить) после чего нагар вымывается маслом... ну примерно так... (собственно это анологоия дедовских методов со смесью керосина ацитона и бенза... чем раскоксовывали по старинке...)

почему возникла у меня такая мысль - птому, что я получил от предыдущего владельца машину переведеную на полусинтетику 10W40 и есть подозрение, что компресия упала из за закосовки колец полусинтетикой...

[Лёха]

И еще вопрос... как определить причину падения компресии в одном цилиндре (11.5 - 7.5 - 11.5)... Когда на праге намеряли компресию и сказали результат я пытался подсказать померить с маслом (для определения причины) вобщем начали морщить морду типо непонятно всеравно будет кольца или клапан...
буду перемерять сам...
вопрос... капнувши масла на поршень, дать ему растечься... тем самым уплотнить... выросшая компресия будет говорить о кольцах не выросшая (или выросшая незначительно) будет говорить о клапане....
прав ли я? кто мерял с маслом подскажите как привильно...

[perez]

Лёха :вопрос... капнувши масла на поршень, дать ему растечься... тем самым уплотнить... выросшая компресия будет говорить о кольцах не выросшая (или выросшая незначительно) будет говорить о клапане....
прав ли я? кто мерял с маслом подскажите как привильно...

именно так. Или кольца, или чего похуже выроботка в самих цилиндрах.

[FaraoN]

кстати, ребята - вот сегодня инфа от спецов по данному двигателю (1,2). Постараюсь передать как понял.

Итак, в наших двигателях стоят цепи. При этом используются гидронатяжители (масло даже при выключенном двигателе создает давление на них и цепь натянута). Так вот фишка в чем: если оставлять машину на передаче на уклоне, то через некоторое время нагрузка прикладываемая к выключенному двигателю, натягивает цепь, и масло с гидронатяжителей выталкивается. В итоге когда мы потом имеем обвисшую цепь (гидронатяжитель не успевает вернутся на место сразу) когда выжимаем сцепление и заводим машину. Результат плачевный - проскакивает цепь, ломается двигатель. Уже три с такими симптомами поступило на ремонт...

Выход - на горке пользоваться ручником.

Надеюсь доступно написал

[Fikys_UA]

FaraoN :кстати, ребята

Надеюсь доступно написал

Даже больше чем доступно.... Уже такое где-то встречал

[Roha]

хмм
всегда ставлю на передачу + ручник
фанкс за инфу

[LimoN4ik]

Roha :хмм
всегда ставлю на передачу + ручник

+1

[Victorlas]

Привет всем!
Прочитал все это ранее.
Но тем не мение думаю брать б/у Фабию 1.2 12 кл ей 2 года пробег 28 тис. Масло менялось каждые 9 тис. Машина в идеальном состоянии.
Буду делать Диагностику ходовой, электроники, двигателя.

На, что посоветуете обратить внимание при диагностике двигателя?
отвечайте как можно быстрее!
Заранее благодарен.

[KAV]

Victorlas :На, что посоветуете обратить внимание при диагностике двигателя?
отвечайте как можно быстрее!
Заранее благодарен.

В первую очередь компрессия

[Attorney]

Victorlas :Привет всем!
Прочитал все это ранее.
Но тем не мение думаю брать б/у Фабию 1.2 12 кл ей 2 года пробег 28 тис. Масло менялось каждые 9 тис. Машина в идеальном состоянии.
Буду делать Диагностику ходовой, электроники, двигателя.

На, что посоветуете обратить внимание при диагностике двигателя?
отвечайте как можно быстрее!
Заранее благодарен.

Идеальная машина - служебная, а эта уже по нашим дорогам 2 года каталась, так что как минимум небольшие вопросики по ходовой возникнут (например, задние сайлент-блоки рычагов передней подвески). Кондиционер не забудь проверь (если он в ней есть).
Где смотреть будешь? Если хочется официалам денег подкинуть, то не едь к ближайшему, а почитать отзывы. А вообще мне мою Фабию перед окончанием гарантии диагностировал знакомый механик, машина очень простая.