Троит Fabia 1,2 12V

[Attorney]

FaraoN :кстати, уже мерседес и бмв объявили, что будут ставить трехцилиндровые двигатели на свои машины объемом 1,0-1,3 листра. Правда с турбонаддувом, что позволит снимать до 120 лошадок при 4л на 100 км... Мерс вообще планирует их ставить на С-класс.

Так что как я и говорил когда-то: технологии не стоят на месте, если лет 50 назад было смешно кому-то говорить о том, что машине хватает двя литра по капотом (в том время были 4-12 литровые двигатели и ни кто не мог поверить что будут так же ездить с менее прожорливыми двигателями), года два назад трехцилиндровые двигатели называли не иначе как мопедами, то теперь мировая автоиндустрия идет именно по пути снижения объемов при сопоставимой мощности... уменьшение числа цилиндров, как я понимаю, позвоялет снизить вес машины в целом, снизить силы трения + эконосия при производстве на стоимости деталей + экономия на топливе, на дорожных сборах, обслуживании и т.п.

И как следствие - экономия на ресурсе двигателя, а значит и на потребителе.

[Attorney]

Maka :

Attorney :Про более мощные движки +1, а насчет веса - действительно правда? Не найдется ссылки по весу Фабии нью?

Смотреть сюда , потом сюда , и тут и тут

Судя по данным сайта auto.ru вес у Фабии нью в кузове хетчбек стал меньше на 10 кг, а в кузове универсал - стал больше на 30 кг, при этом у универсала допустимая полная масса стала меньше 45 кг.
Хотя справедливости ради нужно отметить, что динамика улучшилась:
хетчебек - на 1 секунду (14,9 против 15,9);
универсал - на 1,4 секунды (14,9 против 16,3).
Хотя опять таки, для городского автомобиля более важен разгон в диапазоне 0-60 км/ч, интересно было бы их сравнить.

[Лёха]

Лёха :поехал и я вчера померять компресию...
11.5 - 7.5 - 11.5 пробег 145.900

Вчера сам перемерял компресию и немного удивился 11.8 - 11.8 - 12 ручки наверна у меня и у отца кривые... или компресометр

[Илья9174]

интересная динамика!!!!!!!! типа само вылечилось?

[Лёха]

Илья9174 :интересная динамика!!!!!!!! типа само вылечилось?

или пролохопомерялось... на сервисе компресометр с гибким шлангом наконечник под резьбу, колодец глубокий, есно его закручивали через шланг... хотя и перемеряли 3 раза... вот так вот - "мерять компресию на праге весело"

[Олексій]

Провірив сьогодні компресію: 12-12-11.5

[LimoN4ik]

Я над этим даже и заморачиваться не хочу,машинка едет без капризов-значит все гуд

[Олексій]

LimoN4ik :Я над этим даже и заморачиваться не хочу,машинка едет без капризов-значит все гуд

А я тоже не заморочувався, але вирішив перевірити поки гроші є. А тепер спокійний

[LimoN4ik]

Олексій :

LimoN4ik :Я над этим даже и заморачиваться не хочу,машинка едет без капризов-значит все гуд

А я тоже не заморочувався, але вирішив перевірити поки гроші є. А тепер спокійний

Значит тогда все хорошо,раз такие показатели.
Что сказать,катайтесь и радуйтесь

[Лёха]

Вот и я вчера поймал "измену лютую" пол дня (до обеда) проездил, а вечером движек захондрил.... ОРВЗ-мелькнуло в мысли или же обычная простуда... заглушил-завел, но движек продолжал лихорадочно трусится... только бы не пневмония цилиндра подумал я и двинулся в сторону праги (попути к гаражу). На праге менеждер (в 18.30) лениво двигая мышкой пробубнел шо все занято и базу открыть он не может завтра там на 11 вроди кто-то есть.. вобщем позвоните завтра после обеда (не задалбывайте я домой хочу).... так и ни с чем, на двух цилиндрах пополз в гараж....
немного помучился, менял свечи, потом катушки местами, ждал пока зальет свечу, ее не заливало, ждал пока хорошо нагреет, обсмотрел внимательно провода но вроди установил что катушка, отлегло... сутра на прагу... катушка есть? нет, но есть в тверском тупике, подвезем к 13-14 чсасам... звонок на 1-й автоцентр - есть в наличии, пополз туда...
купил, поставил и ура... озноб прошел...
появился ряд вопросов:
1. можно ли заводить двигатель полностью сняв одну катушку?
(когда меряют компресию снимаю все и заводят, я побоялся снимать одну, и пришлось определять поломку по свече, а т.к. на холостых ее слабо заливает то определял по нагреву, неработающая немного холоднее)
2. на автоцентре дали катушку с кодом 036905715(турецкая) для моделей 6Y-4-869.. у меня же стоят катушки 036905100D (италия) для моделей 6Y-3-869 кто подскажет в чем разница? имеет ли смысл искать 100D?