Drag Racing. Сезон 2011.

[kpo^uk]

Троллинг,кроллинг - это когда кончаются аргументы, вспоминают и троллинг и про Грецию и что я мол не в курсе итд.
Это нормальная практика и не Денис ни Сухарь не исключение.

Но как оказалось мои "подаваны" таки хорошо меня информируют.
Мне сказали что ломалась - я написал.
А вы тут сначала все с пеной у рта доказываете что не ломалась, что я лох и откуда мне тут в Греции знать что у вас там в Харькове.
В итоге после нескольких страниц перепалок таки выясняеццо что ломалась. И начинаются пространственные посты от Дениса что мол "все ломаюцца".
И это вы только в одном случае признались. А их дофига.
Но это не важно, это лавинообразное явление, скоро всплывёт и всё остальное.
Важно то, что сухарь всем тут нагло солгал.
При этом ещё и требовал каких-то извинений в свой адрес.

Далее.
Суть всей "перепалки" в том, что машины для драга - ломаются.
Да, они ломаются, это подтверждает "съевший на драгах собаку" Денис.
И соответственно чем быстрее машина едет (и чем меньше полученных денег тюнер потратил именно на тюнинг) тем больше рисков.
И в том что машина Сухаря ломается нет ничего плохого.
Машина сильная, привозит хорошее время, почему-бы ей и не поломаться.
Титулы "самый" не достаюцца бесплатно. Повторяю - в этом нет ничего плохого.

Плохое в том, что машину позиционируют как городскую-семейную-неломающуюся. Тем самым провоцируя других владельцев пока-что-семейных шкод на "хочу также". Не объявляя конечно-же им какой после этого будет геморрой.
ДА, конечно-же на машине можно "ехать" по городу.
Ибо до 5000 это просто 2хлитровый атмосферник.
А люди ездят и на 1.4литрах и ничего.
Но это не то что когда-то было штатным 1.8Т.
По городу можно уже либо тошнить как атмосфернику либо пулять с ускорениями 1+g.
На трассе аналогично, обгон либо только тошнотов либо сразу "в точку".
Не каждой семье это понравиться, не говоря об уровнях шума.
Многочасовое бубнение прямотока на трассе может такую головную боль вызвать что весь отпуск на смарку. И кстати в атмосферном режиме разжатый турбомотор будет кушать бензина как вертолёт.

Короче, я ничего не имею против машины Сухаря как таковой, вполне возможно что и его семью устраивает что единственная машина в семье пропадает месяцами в Киеве, а когда возвращаецца всем выдают затычки для ушей. Это его выбор и никто ему не указ, хотя лгать конечно-же последнее дело
Но остальные должны понимать что не всё так шоколадно как вам это подают. О чём собственно писал и Макс в топике тоторый выше. Тюнинг это очень грязное ремесло и Украина этому не исключение.
И всяко лучше, Денис, покупать китайские калькуляторы для счёта сливов чем китайские турбины и продавать их за немецкие.