K03-052(K03S) или K04-023

[Лесик]

(15-06-2012 19:10)arstrong :  Когда мне считали бютжет на К03с - там были и форсунки и еще насос. Когда все посчитали, поставил я себе игоря шоб два раза не делать...

расшифруй, а то я не местный))) кто такой твой таинственный игорь?
Просматриваю частенько русский ауди клуб, там это все уже как то накатано: турбины берут у местного продавана "Тохи" и не жалуютса, уже много машин таких катаетса - пока все довольны. У него там на продольник есть К04-15, 20 и 22(23). Форсы берут от 225 л.с. кваттро ТТ на 385 сс (063-е) фронтальник от А4 1.8ТСИ последний кузов - В8. ну и все должно быть в порядке - на выходе обещают 250 л.с. (210-218 гр/сек по овздуху, кажись так). потом канеш все меняют сцепу на дизельную с 1.9ТДИ 130 л.с. Это то что бюджетно.
Кто заморачиваетса, то голова+коллектор от АЕБ (аналог АГУ токо продольный), впускной вал от АДР (атмосферный 1., турба - гибрид на базе ТД04ХЛ-16/18/19, насос помощней. и только на пределе 280-300 упираютса в расходомер и остальыне недешевые и шибко хитрые фенечки.