ДАЙТЕ СОВЕТ Hyundai Elantra MD 1.8 DOHC AT Premium или Skoda Octavia A5 1.8TSI

[Capers]

(16-12-2011 12:27)Ulisss :  

(16-12-2011 12:24)CHUK :  Кожному є близькою своя філософія.
висловлювання Корея - г...но чи Шкода - фуфло є некоректними і суб'єктивними.

Вот это правильно на 100%

Где Вы видели подобное?

Речь о том, что корея и ВАГ - авто разного уровня.
И стоят соответственно денег.

При чем здесь г..?!!! Такое можно услышать только от тех, кого давит жаба.

[cop]

(16-12-2011 12:24)CHUK :  Знов вийшла суперечка чиї машини найломучіші.

Проколи бувають у кожного виробника. У всіх "провідних" автовиробників,в т.ч. корейських і японських рівень якості приблизно одинаковий. Просто філософія трішки інша. Сперечатись про те, яка машина ліпше - корейська, яконська, німецька чи чеська, яка на мене схоже на суперечку який колір найкрасивіший... Кожному є близькою своя філософія.

Кожен виробник має свої переваги. Вибір зводиться від того, що потрібно людині. Один на 1 місці має дизайн, то йому пряма дорога до корейців, які є цікавіші в цьому плані. Інший потребує великого зручного багажника та потужний, економний двигун. Третій ще чогось. Радити можна виходячи з потреб КОНКРЕТНОЇ людини і, як на мене, висловлювання Корея - г...но чи Шкода - фуфло є некоректними і суб'єктивними.

к сожалению, некоторые такой подход не приемлют и продолжают дальше все обсирать, а в теме про ситроен чего-то тихонько промолчали и все, с чего бы это?

[Capers]

(16-12-2011 12:24)CHUK :  Знов вийшла суперечка чиї машини найломучіші.

Проколи бувають у кожного виробника. У всіх "провідних" автовиробників,в т.ч. корейських і японських рівень якості приблизно одинаковий. Просто філософія трішки інша. Сперечатись про те, яка машина ліпше - корейська, яконська, німецька чи чеська, яка на мене схоже на суперечку який колір найкрасивіший... Кожному є близькою своя філософія.

Кожен виробник має свої переваги. Вибір зводиться від того, що потрібно людині. Один на 1 місці має дизайн, то йому пряма дорога до корейців, які є цікавіші в цьому плані. Інший потребує великого зручного багажника та потужний, економний двигун. Третій ще чогось. Радити можна виходячи з потреб КОНКРЕТНОЇ людини і, як на мене, висловлювання Корея - г...но чи Шкода - фуфло є некоректними і суб'єктивними.

Я изначально не считаю корею такой же как немцев, потому что корея - дешевая и по цене и своей сути. Просто некоторые не замечают или делают вид.

про дизайн - при чем здесь корея? Тошнит от их однодневного дизайна!

ну а то, что каждый выберет свое - это да. так и есть

---

сообщения объединены

---

(16-12-2011 12:32)cop :  

(16-12-2011 12:24)CHUK :  Знов вийшла суперечка чиї машини найломучіші.

Проколи бувають у кожного виробника. У всіх "провідних" автовиробників,в т.ч. корейських і японських рівень якості приблизно одинаковий. Просто філософія трішки інша. Сперечатись про те, яка машина ліпше - корейська, яконська, німецька чи чеська, яка на мене схоже на суперечку який колір найкрасивіший... Кожному є близькою своя філософія.

Кожен виробник має свої переваги. Вибір зводиться від того, що потрібно людині. Один на 1 місці має дизайн, то йому пряма дорога до корейців, які є цікавіші в цьому плані. Інший потребує великого зручного багажника та потужний, економний двигун. Третій ще чогось. Радити можна виходячи з потреб КОНКРЕТНОЇ людини і, як на мене, висловлювання Корея - г...но чи Шкода - фуфло є некоректними і суб'єктивними.

к сожалению, некоторые такой подход не приемлют и продолжают дальше все обсирать, а в теме про ситроен чего-то тихонько промолчали и все, с чего бы это?

Признайте просто, что не дотягивает ситроен до уровня ВАГа и давайте без гавн..., обсир... и прочих слов...

[cop]

с каких пор ВАГ стал мерилом мирового качества автопрома?

[Capers]

(16-12-2011 12:41)cop :  с каких пор ВАГ стал мерилом мирового качества автопрома?

Вы о чем вообще? Продолжаете делать вид, что нет никакой разницы между Сидом и А5?

[CHUK]

Не сприймайте все так особисто . Я говорив в загальному... без персоналій...

(16-12-2011 12:35)Capers :  Я изначально не считаю корею такой же как немцев, потому что корея - дешевая и по цене и своей сути. Просто некоторые не замечают или делают вид.

про дизайн - при чем здесь корея? Тошнит от их однодневного дизайна!

ну а то, что каждый выберет свое - это да. так и есть

Признайте просто, что не дотягивает ситроен до уровня ВАГа и давайте без гавн..., обсир... и прочих слов...

Ви ще раз підтвердили мої слова. Вас тошнить від одноденного дизайна корейців, а мій сусід торчить від нього . Все доволі суб'єктивно. В кожного свої критерії вибору автомобіля.

Щодо корейців. Кіа рахуйте, що це європейський автомобіль. Шефдизайнер Пітер Шраєр зовсім не кореєць, а справжній арієць з під олівця якого вийшло не одне Ауді чи Фолькс. Завод знаходиться в Жиліні, Словаччина. Проїзжав я мимо нього.... Справжнє місто...

Кажете, корейці дешеві... Я б сказав по-інакшому... Все має свою ціну, якщо б КІА побудувала машину з преміум матеріалів + дизайн, то вона коштувала б зовсім інші гроші. Але кому б тоді вона була потрібна? А так, є своя ніша. Корейці непогані машини, просто в них зовсім інший підхід (інша філософія), ніж у ВАГа і це не робить їх автоматчно поганими машинами.

Приклад з життя. Часто буваю в Німеччині і маю там друзів і знайомих. Так ось, один знайомий (чистокровний шваб і я про нього трохи раніше писав) зараз їздить на Ауді А6 3ТДІ Кватро. Каже, що жахливо незадоволений і розчарований. І дуже йому подобаються нові КІА, напр. Спортедж та Соренто. Каже, що може візьме собі наступну КІА Соренто, бо розумні гроші і хороша комплектація.
Ще один епізод. Питаюсь ще одного істинного арійця, який планує міняти свій Мерс Е-клас чому він не подивиться на Фаетон. Так він відповідає, що машина звичайно супер, але має один великий недолік - букви ФауВе на решітці. І взагалі ФауВе зараз зовсім не той, що був раніше. Багато скарг на якість. Він просто на Тазах не їздив ніколи .
Звичайно це все відносно та суб'єктивно, але цікаво подивитись на хід думок резидентів Ауді, БМВ, Мерса. В них там одна релігія і машина на яку кривого слова не скажуть - це Порше, а решту все критикують.
ОСЬ ТАК.

---

сообщения объединены

---

Ще одне. Скажіть, а чим конкретно Сітроен не дотягує до рівня ВАГа?

---

сообщения объединены

---

(16-12-2011 12:47)Capers :  

(16-12-2011 12:41)cop :  с каких пор ВАГ стал мерилом мирового качества автопрома?

Вы о чем вообще? Продолжаете делать вид, что нет никакой разницы между Сидом и А5?

Звичайно, що є. Я зробив свій вибір на користь Октавії 1,8. Але це не означає, що Сід гірший. Це машина за свої гроші, як і Октавія. Тому вона і дорожча... Повторюсь. В кожного свій шлях до серця покупця.

[Capers]

Да какие проблемы, ничего личного!

Вы перефразировали все мои посты выше.

Суть не в том, что корея гавн... а втом, что это разный уровень и цены разные. Каждый выбирает свое.

Просто некоторые фанаты кореи в этом видят что-то обидное, ущербное для себя, все на свой счет. И начинаются крайности про гавн... и пр....

Не сильно я представляю немца с Аудюхи на КИА... пожалеет... Да и вообще корейцев мало видел по Германии(да и остальной Европе), особенно КИА. Хундаи в такси бегают(Сонаты), но я Е-шке лучше прокачусь, если есть выбор, чем на Сонате...

Вцелом в Европе совсем другая философия по авто - там корейцы не в почете...

[CHUK]

(16-12-2011 13:14)Capers :  Вцелом в Европе совсем другая философия по авто - там корейцы не в почете...

Зараз більше. Сідів бачив всього кілька, досить зараз бігяє Спортеджів в Бундесі.

[Шеф]

помница каперс говорил тоже самое и о французах...

да плюются и не только на шкоды но и новые фольцы...

я уже говорил об одном, которые ездил на МБ Е и задолбался ее ремонтировать... а поменялся на эпику и доволен как слон. потому как тот же мерс и в 10 раз дешевле...

[uds214]

коли тільки почали з"являтися перші сіди, мій товариш якраз, що називається "РІСКНУЛ". причини: у нього зросту 2м, вага десь 100кг-110кг, такий, здоровецький. так ось, нормально він серед однокласників помістився в А5 і сід. причому я його випадково, майже насильно, просто так, з цікавості затягнув в салок кіа. дивимось - стоїть дещо, сід називається. х.з., що воно таке, їх ще тоді на дорогах не було видно. але ріниця в грошах була чималенька на той час, не вистачало на А5 і він взяв собі кіа, дизель. Реакція в усіх знайомих була одна - з розуму зійшов, корейавто купив! камікадзе! але нічого, за цих майже 5 років у нього було 3 звернення в сервіс: щось там у задній підвісці гриміло (усунули по гарантії за 45хв), втулку стаб-ра поміняв (не по гарантії), глючить кнопка центр.замка (подивились, нічого не зробили, так і їздить, турбує іноді). ну і все. зараз у нього пробіг невеликий, не пам"ятаю точно, здається 80тис. що я помітив: дизель став працювати набагато голосніше, але пре так само, як і раніше. ручник уже майже не працює, требі робити і гуде підшипник якогось їз задніх коліс.
Ні про яку октавію вже не мріє, поки що цією довольний, з часом буде рухатись в напрямку аутбека