как научиться тюнинговать 1.8T agu/aum/arx/auq?

[EnzoFerrari]

Я по не знанию полез крутить гейт. Думал что больше воздуха буит и будет лучше ехать. Как же я был не прав. Без остальных настроек только хуже стало.( Хотел бы узнать на полностью стоке с форсами то рыси AUQ реально ли добится 180 сил?

---

---

Догадываюсь что без улучшеного куллера не обойтись. Еще хотел бы спросить как попасть в первичние настройки гейта. Я его крутил методом проб и ошибок пока не добился наилучшей тяги в таком положении. Или придеться мерять давку на ходу?

[jokerr9]

на 180 сил хватит родных форсунок.
А гейт надо теперь с логами настраивать...

---

---

или с компрессором, выставить на 0.6 бар

[RemapEd]

jokerr9 :... компрессором, выставить на 0.6 бар

0,6 бар? чёт много как-то, а как его выставлять?

[spitfire_ua]

одеть на гейт трубку с манометром и "грушей" и качать 0,5-0,6 и крутить гайку чтоб калитка открылась

[stg vag]

Сергей На стоковой турбе калитка при 0.3 бара открывается.

---

---

нужно качественный манометр. я когда то делал.получалось.

[spitfire_ua]

полностью открывается уже на 0.3?

[stg vag]

нет начинает двигаться

[bita]

0.37 можно 0.4

[jokerr9]

А имеет ли смысл вообще подкручивать гейт для увеличения жесткости пружины?
как альтернатива форжу.
Естественно с дальнейшей настройкой.

[stg vag]

(24-01-2014 13:36)jokerr9 :  А имеет ли смысл вообще подкручивать гейт для увеличения жесткости пружины?
как альтернатива форжу.
Естественно с дальнейшей настройкой.

нет ! многого не добьешься ! только расстроишь заводскую настроеку эффекта не заметишь особо.

---

---

хотя на низах немного лучше должна быть ,но это все индивидуально