Моторное масло (все модели)

[bura1]

(19-09-2010 22:05)Alex-74 :  Всем добрый день. Вопрос по расходу масла. Вот уже залил вторую бутылку масла (всего 2 л). Проехал без малого 15 тыс. Неужели это нормально? Езжу без особых ускорений, не рву, в основном по трассе с максимальной скоростью до 140 км\час.

На Вашем месте я бы сделал следующее:
1. бегом на СТО (к официалам) на диагностику двигателя, указал бы в письменном виде свою проблемку (себе копию).
2. сразу же у них поменял бы масло, а не недожидался до 15 тыщ,.
3. тыщ. 6/7 понаблюдал бы за маслом, если ниче не поменяйтся то к официалам - пускай двиг чинят/меняют - все ИМХО.

[Lion_ua]

(22-09-2010 11:56)bura1 :  

(19-09-2010 22:05)Alex-74 :  Всем добрый день. Вопрос по расходу масла. Вот уже залил вторую бутылку масла (всего 2 л). Проехал без малого 15 тыс. Неужели это нормально? Езжу без особых ускорений, не рву, в основном по трассе с максимальной скоростью до 140 км\час.

На Вашем месте я бы сделал следующее:
1. бегом на СТО (к официалам) на диагностику двигателя, указал бы в письменном виде свою проблемку (себе копию).
2. сразу же у них поменял бы масло, а не недожидался до 15 тыщ,.
3. тыщ. 6/7 понаблюдал бы за маслом, если ниче не поменяйтся то к официалам - пускай двиг чинят/меняют - все ИМХО.

Ну хороше а если рваный режим по городу то что должна кушать масло???

[bura1]

должна, ну 1л, ну пускай 1.2 л от замены до замены (на турбо моторах я меняю через 6-9 тыщ, в завис. от режимов), НО не 2 литра, это много

---

[manjik]

(22-09-2010 12:00)Lion_ua :  Ну хороше а если рваный режим по городу то что должна кушать масло???

если очень рваный, то не должна... а обязана... (хотя смотря, что значит - кушать?)...

собственный опыт: при активной езде и рваном режиме уходило чуть больше 1л/15000км... при спокойной езде: прибл. 700гр/30000км...

имхо... 2л./15000км при спокойной езде - это ПЛОХО... я бы ехал на СТО мозги

[Ulisss]

Любой двигатель внутреннего сгорания "кушает" масло. И не надо кидать в меня камни, рассказывая, что " у меня за 100 ( 200) тыс. км. ни грамма машина не съела масла". Кидающих сразу отправлю изучать матчасть ДВС.
Масло сгорает в каждом двигателе. Так как оно образует масляную плёнку на стенках цилиндров, и сгорает при воспламенении топливо-воздушной смеси. Важным вопросом является сколько именно сгорает масла в цилиндрах двигателя и какова норма угара для Вашего двигателя.
На угар масла в влияет не только состояние двигателя, а еще один очень важный показатель моторных масел – испаряемость по НОАК. Кстати, многие производители это показатель своего масла не афишируют. Этот показатель характеризует склонность масла к испарению/угару (при работе двигателя легкие фракции масла улетучиваются, и степень этой «летучести» контролируется). Испаряемость по НОАК выражается в процентах, и чем она меньше, тем меньше масло испаряется и угорает. Для высококачественных моторных масел данный показатель не превышает 14%. По-этому, вполне естесственно, что двигатель активно потребляющий одно масло, при переходе на другую марку сильно умерял свой аппетит. В моем опыте был случай, когда 2 л 8 клапанник на Октавии, потреблявший Мобил практически по руководству по эксплуатации, при переходе на Кастрол заставил владельца практически забыть об этой проблеме.

[Lion_ua]

(22-09-2010 12:27)manjik :  

(22-09-2010 12:00)Lion_ua :  Ну хороше а если рваный режим по городу то что должна кушать масло???

если очень рваный, то не должна... а обязана... (хотя смотря, что значит - кушать?)...

собственный опыт: при активной езде и рваном режиме уходило чуть больше 1л/15000км... при спокойной езде: прибл. 700гр/30000км...

имхо... 2л./15000км при спокойной езде - это ПЛОХО... я бы ехал на СТО мозги

ЛИТР????
ничесе ... хотя за пол года литруху енто нормал ИМХО ... а вот если течь имеетсо на новом двигле или там копоть с глухаря то яб ессно ехал.. ну а вот если имеетсо поглащение масла двиглом какое доливать и как узнать какое залито?

[igor]

(21-09-2010 13:52)trevel :  

(21-09-2010 13:36)igor :  у меня 1.2. На Мобиле стучат гидрокомпенсаторы при холодном запуске.
На Арале - не стучат. Вот и весь концерт

На сколько я помню - Производитель допускает некоторые постукивания "гидриков" на холодном пуске...

Сам Арал ни разу не юзал, любопытна канешно, но... зачем,если вполне устраиваит Шелл 5в-30 (504-й допуск) и пофег, шо масло меняю на 10-12тыщах...

1. Вы точно знаете о таких допусках или только догадываетесь? А если есть такие сведения, то какие параметры "некоторых постукиваний" ?
2. разговор тут про Арал. Против Шелл и Кастрол (кстати только эти масла рекомендует Шкода официально - просто посмотрите под капот своего авто и на обложку мануала)- ничего не имею против. На здоровье)

---

(21-09-2010 14:18)Ulisss :  

(21-09-2010 13:36)igor :  На Мобиле стучат гидрокомпенсаторы при холодном запуске.
На Арале - не стучат.

И о чем это говорит?
ЗЫ. Не сомневаюсь, что вы сравниваете у Мобила и Арала масло с одинаковыми характеристиками

1. Сложно возразить на ваш вопрос - если вы меломан, можно слушать дальше, возможно от мелодичного постукивания даже получить удовольствие...)))
2. Да, так и есть, сравнивал одинаковые характеристики

[bura1]

на СТО спросите

[manjik]

(22-09-2010 13:36)Lion_ua :  ...... ну а вот если имеетсо поглащение масла двиглом какое доливать и как узнать какое залито?

bura1 :на СТО спросите

какое заливали...

[Ulisss]

(22-09-2010 13:37)igor :  сравнивал одинаковые характеристики

Какие масла сравнивали, позвольте полюбопытствовать?