Клуб любителей ARX 4x4 turbo

[Владислав]

Если впереди поднять это еще - реально, то сзади если поднять то нарушится развал задних колес.

[slavek]

(10-04-2016 21:24)Владислав :  Если впереди поднять это еще - реально, то сзади если поднять то нарушится развал задних колес.

в нормальних умовах і при цілих пружинах, якщо навпаки поставити поперечні ричаги (верхній на низ и нижній на верх), то розвал буде -2 - -2,5 градуса, тому якщо підяняти на 1-2см задок, то розвал буде біля нуля. Пробували на розвальному стенді до капремонту задниці. так що все робиться, але з цілими оригінальними пружинами ззаду кліренс достатній

Якщо ліфтувати зад то питання з піввісями стане дуже актуальне через деякий час

[MazaXaka]

Ось така вона в мене зараз як на мене то мала б бути вища

[slavek]

можливо й низькувата...
хоча в характеристиках указано, що кліренс має бути 16 (14 в недопривода)

в мене ззаду сток на нових пружинах (5 оранжемих міток) (а в момент фотографування було 55л бензу і під 40 газу)
спереду якісь оригінальні пружини з проставками 2см (ставились до мене)

[MazaXaka]

(12-04-2016 08:21)slavek :  можливо й низькувата...
хоча в характеристиках указано, що кліренс має бути 16 (14 в недопривода)

в мене ззаду сток на нових пружинах
спереду якісь оригінальні пружини з проставками 2см (ставились до мене)

можете сказати де і які пружини на зад ставили? бо я їх точно мінятиму і якраз шукаю варіанти

[slavek]

(12-04-2016 08:26)MazaXaka :  

(12-04-2016 08:21)slavek :  можливо й низькувата...
хоча в характеристиках указано, що кліренс має бути 16 (14 в недопривода)

в мене ззаду сток на нових пружинах
спереду якісь оригінальні пружини з проставками 2см (ставились до мене)

можете сказати де і які пружини на зад ставили? бо я їх точно мінятиму і якраз шукаю варіанти

тільки оригінал, 5 оранжевих міток, по кріренсу дивіться фотку вище, я підредагував повідомлення
1J9 511 115 D оригінальна пружина на зад для комбі

[Grizzly]

як можна в 2016 році (читай в третьому тисячолітті) їздити на турі на стальних 15х дисках ще й на ковпаках?

[slavek]

(12-04-2016 08:36)Grizzly :  як можна в 2016 році (читай в третьому тисячолітті) їздити на турі на стальних 15х дисках ще й на ковпаках?

як можна з автосалону продавати авто на штамповках в тому ж третьому тисячолітті? тим паче зараз люблять продавати на 16тих штамповках, але діаметр колеса все одно ідентичний туровському 195/65/15 проти 205/55/16, якщо я не помиляюсь, то діаметр колеса на 16тому диску вийде навіть менший

можливо у Львові дороги ідеально європейські, а в столиці доріг немає... тільки на обюраних напрямках дороги є, і то по них всякі гаранти їздять...

ось так краще?

[MazaXaka]

Вечір добрий, відчуваю що оригінальні пружини з VAG я не потягну) 2000+ грн за одну пружину це просто жесть, то мені цілу зарплату відвалити прийдеться..((( загалом є варіант брати нові такі http://dok.dbroker.com.ua/art/4285721/le.../4/104/246 900 грн за штучку

чи брати б/у (три оранжеві мітки і одна зелена) 700 грн за пару

можете порадити?

[Vladko]

(18-04-2016 22:26)MazaXaka :  Вечір добрий, відчуваю що оригінальні пружини з VAG я не потягну) 2000+ грн за одну пружину це просто жесть, то мені цілу зарплату відвалити прийдеться..((( загалом є варіант брати нові такі http://dok.dbroker.com.ua/art/4285721/le.../4/104/246 900 грн за штучку

чи брати б/у (три оранжеві мітки і одна зелена) 700 грн за пару

можете порадити?

Ну я не розумію?!А як Ви купляли авто?Якщо немає можливості купити дві нові пружини і їздити ще тисяч 150 ??
Ні одні пружини не будуть відповідати оригіналу ні по якості,ну по кліренсу,ні по пробігу.
Це є особливістю тура 4х4.
Або купляйте нові оригінал,або б\в і думайте через скільки лопнуть,або купіть мордопривід і не буде потреби їх міняти взагалі?!