Боинг, Ростов, метеоусловия.

[Миша Чех]

(21-03-2016 23:19)JorikIF :  Что такое штурвал в данном контексте? Рули высоты? Не баранка же пилота

Леша, целый сайт Министерства обороны России тебе пишет:

Причиной крушения самолёта в Ростове-на-Дону мог стать замерзший штурвал. Такую версию озвучили специалисты в интервью «Российской газете».

[JorikIF]

Миш, я совсем не спец, но мне кажется подобные намерзания могут быть при определенном сочетании влажности, температуры воздуха, скорости полета. Часто в инете фотки обледенелых машин проскакивают. Наверное, что-то похожее может быть. В каких-то критических случаях антиобледенительные системы могут не справиться, наверное. Але то такие себе рассуждения, от чайника.

---

---

Та то корреспонденты пишут, они и не такое могут ляпнуть

[Dimonn]

По логике - прав. По факту, х.з., может там есть какая антиобледенительная система, которая отказала...

Но это не объясняет отсутствия крупных обломков.

Чисто субъективное мнение по поводу видео с камер.
Взрыв был достаточно близко. Но камеры даже не дернулись от взрывной волны.

Мутняк какой-то, ИМХО...

Да, и еще интересно, на сколько времени дают запас по топливу...

[Wasilich]

(21-03-2016 23:13)m.dreval :  Мне так кажется, что если мокрый штурвал мог замерзгкть, то он бы уже много раз замерз у миллионов взлетающих по всему миру во время дождя Боингов при пересечении отметки 0 С на высоте 2-4 км.

Я не прав?

Этот самолет более двух часов нарезал круги, так что может что-то и подмерзло...

[Dimonn]

Та все очень просто оказалось.

tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201603212230-zsb0.htm

[Миша Чех]

(21-03-2016 23:25)JorikIF :  Миш, я совсем не спец, но мне кажется подобные намерзания могут быть при определенном сочетании влажности, температуры воздуха, скорости полета. Часто в инете фотки обледенелых машин проскакивают. Наверное, что-то похожее может быть. В каких-то критических случаях антиобледенительные системы могут не справиться, наверное. Але то такие себе рассуждения, от чайника.

Леша, я как бы тоже от чайника ушел ад до кофейника. Я понимаю, что такое обледенение, когда борт стоит на земле. И понимаю, зачем его поливают перед взлетом и разрабатывают элероны и закрылки.

Но! Я не понимаю, как мог возникнуть лед на скорости борта около 400 км. Почему влагу не выдуло потоком воздуха? Почему, когда самолет стартует во время дождя, он мокрым проходит уровень замерзания воды на высоте в 3 км, и штурвал у него после этого двигается, а когда он спускается с высоты 3 км, и встречает ледяной фронт, штурвал у него замерзает?

---

---

(21-03-2016 23:28)Dimonn :  По логике - прав. По факту, х.з., может там есть какая антиобледенительная система, которая отказала...

Но это не объясняет отсутствия крупных обломков.

Чисто субъективное мнение по поводу видео с камер.
Взрыв был достаточно близко. Но камеры даже не дернулись от взрывной волны.

Мутняк какой-то, ИМХО...

Да, и еще интересно, на сколько времени дают запас по топливу...

Запас по топливу обычно - чтобы вернуться назад.
Смотрел фото катастрофы в Казани - фото 1 в 1.

[JorikIF]

(21-03-2016 23:34)m.dreval :  ...Но! Я не понимаю, как мог возникнуть лед на скорости борта около 400 км. Почему влагу не выдуло потоком воздуха? Почему, когда самолет стартует во время дождя, он мокрым проходит уровень замерзания воды на высоте в 3 км, и штурвал у него после этого двигается, а когда он спускается с высоты 3 км, и встречает ледяной фронт, штурвал у него замерзает?

Как же влагу выдует, когда именно влагой оно и обдувается постоянно? Дождь - фигня, воду сдувает потоком воздуха и все дела. А вот когда воздух насыщен влагой и при конкретной температуре и скорости она начинает из парообразной фазы превращаться в твердую, минуя жидкую. Десублимация, типа Ладно, перестаю умничать, а то потом стыдно будет. Вот нутром чувствую, а объяснить не могу

[Dimonn]

(21-03-2016 23:34)m.dreval :  Смотрел фото катастрофы в Казани - фото 1 в 1.

Это сарказмъ?

Кстати, там интересный список пассажиров был..
http://www.ntv.ru/novosti/728576

---

---

m.glavnoe.ua/news/n216319

Как там у соседей говорят? Совпадение?

[rdanov]

(22-03-2016 00:39)JorikIF :  Как же влагу выдует, когда именно влагой оно и обдувается постоянно? Дождь - фигня, воду сдувает потоком воздуха и все дела. А вот когда воздух насыщен влагой и при конкретной температуре и скорости она начинает из парообразной фазы превращаться в твердую, минуя жидкую. Десублимация, типа Ладно, перестаю умничать, а то потом стыдно будет. Вот нутром чувствую, а объяснить не могу

Значит данная ситуация - это метеорологические условия, которые должны были предусмотреть ответственные лица в аэропорту и скорее всего запретить посадку. Почему-то еще 3 борта, которые не смогли осуществить посадку с первой попытки в Ростове успешно сделали это в Краснодаре, и у них ничего не обмерзло.
Эта версия - это попытка отвести ответственность от определенных должностных лиц аэропорта.
Это же парадокс! Один борт не смог совершить посадку и кружит в небе, потом еще 3 борта не смогли совершить посадку и улетели на запасной аэродром, а мы сидим на своем месте и выглядываем "когда же солнышко появится в 3 часа ночи". И теперь будут ссылаться на то, что решение совершить посадку несет командир борта и несет за это всю ответственность! Пилот тоже в свою очередь рассчитывает на то, что если аэропорт не закрыт - то там возможно с минимальным риском осуществить посадку.
Я считаю, что для погибших пассажиров и их семей уже не важно - кто виноват в происшествии
Земля пухом погибшим

[Миша Чех]

(22-03-2016 01:13)Dimonn :  

(21-03-2016 23:34)m.dreval :  Смотрел фото катастрофы в Казани - фото 1 в 1.

Это сарказмъ?

Почему сарказм?
Такие же мелкие обгоревшие обломки самолета после взрыва и пожара:



Предполагать, что катастрофы в Ростове не было я, например, не вижу оснований.

---

---

(22-03-2016 00:39)JorikIF :  Как же влагу выдует, когда именно влагой оно и обдувается постоянно? Дождь - фигня, воду сдувает потоком воздуха и все дела. А вот когда воздух насыщен влагой и при конкретной температуре и скорости она начинает из парообразной фазы превращаться в твердую, минуя жидкую. Десублимация, типа Ладно, перестаю умничать, а то потом стыдно будет. Вот нутром чувствую, а объяснить не могу

Леша, я тоже перестаю умничать.
Я понимаю только, что летать в атмосфере, которая может содержать много влаги, и многократно проходить точки ее сублимации - для машины класса Боинг есть штатная ситуация.