Взлет цен на Roomster

[Kroleg]

Да, я имел в виду клас С, где октавия выступает. Он с точки зрения рынка (и ассортимента шкоды) самый массовый, так что наличие "паравоза" важно именно в нем. Могу предположить, что для октавии правило Паретто очень хорошо применимо.
Вот если бы иметь более развернутую статистику (модель, тип двигателя, % в шт и деньгах от общего значения), то можно было бы лучше логику ценообразования понять.
Хотя, могу предположить, что румстер для ЕК погоды не делает, вот и решили на него цену поднять, чтоб доходность повысить.

[PragaAuto]

(15-01-2011 23:36)0888 :  

(15-01-2011 23:27)PragaAuto :  вы меня удивляете. возможно, если бы мы возили автомобили, мы обсуждали вопрос, что салон-продавец может предложить.
скидки? вы не хуже меня знаете, что максимальная скидка с одной стороны регламентируется импортером (и нарушение ведет к санкциям), а с другой - стоимостью автомобилей для дилеров. заработок салона на автомобиле гораздо меньше сегодняшнего повышения цены.
если ваша агрессия - предложение сменить вывеску шкода на пежо - ок, спасибо за совет - другого обоснования такого текста я не вижу.

10%-20% Заработок салона!

ДА?! Скажите какого, я перейду туда с понедельника.

[bura1]

(15-01-2011 23:27)PragaAuto :  вы не хуже меня знаете, что максимальная скидка с одной стороны регламентируется импортером (и нарушение ведет к санкциям), а с другой - стоимостью автомобилей для дилеров. заработок салона на автомобиле гораздо меньше сегодняшнего повышения цены.

извините, а дилеры не могут собраться вместе и забросать шапками импортера, дабы тот немнего ужался по цене???

[PragaAuto]

) прекращаю отвечать в этой теме.

[0888]

(15-01-2011 23:39)PragaAuto :  

(15-01-2011 23:36)0888 :  

(15-01-2011 23:27)PragaAuto :  вы меня удивляете. возможно, если бы мы возили автомобили, мы обсуждали вопрос, что салон-продавец может предложить.
скидки? вы не хуже меня знаете, что максимальная скидка с одной стороны регламентируется импортером (и нарушение ведет к санкциям), а с другой - стоимостью автомобилей для дилеров. заработок салона на автомобиле гораздо меньше сегодняшнего повышения цены.
если ваша агрессия - предложение сменить вывеску шкода на пежо - ок, спасибо за совет - другого обоснования такого текста я не вижу.

10%-20% Заработок салона!

ДА?! Скажите какого, я перейду туда с понедельника.

Вашего! скажите кем вы работаете?

[Kroleg]

По поводу цен на разные бренды неплохо вспомнить историю опеля. Они себя сейчас с инсигнией и новой астрой пытаются в сегмент верхний плюс (возле ВАГа) перепозиционировать. И если пассат в Европе уже чуток надоел и инсигнию приняли на ура, то с этим уровнем цен в Украине они явно не вписались. Опель для Украины был хорош именно за те деньги что он стоил раньше, но не дороже.
И нужно принимать во внимание, что основной зароботок в премиум сегменте и среди самых дешевых авто (логан например).

[Боцман]

(15-01-2011 23:42)PragaAuto :  ) прекращаю отвечать в этой теме.

действительно, лучше просто перестать замечать проблему или самоустраниться, а агресси лично к праге нет никакой, есть негодование и непонимание... я сменил ТРИ модели шкода (каждую покупал новой) и вот теперь стою перед дилеммой, что имея желание потратить 19-21 тысячу американских денег, я не могу этого себе позволить у Вас.Сегодня ехал на авторынок, по пути зашел в ваш салон, 15 минут покрутился, хотябы кто-то поднял нос от компа (там наверное много круче, да и продажи ого-го) с целью поинтересоваться не хочу ли я оставить у вас немного денег (хотя, наверное 21000 это не деньги))), развернулся и ушел.

---

сообщения объединены

---

(15-01-2011 23:31)Шеф :  

(15-01-2011 23:17)Боцман :  дожились! пыж 308 с очень неплохим дизелем и знатной комплектацией(все кроме кожи) можно взять за 19000!!! что вы, уважаемая прага, можете предложить за эти деньги?

это где?

Илта на Оболони.
мотор 1,6 HDI, комплектация первая какая там у них + противотуманки и клима. А базовая с этим же мотором, кондером и гамнитолой - $17900
хотя не нравится мне 308, девочковая она какая то, но салон автомобиля хорош.

[edoroe]

(15-01-2011 22:47)sheik :  Блин сам реально удивляюсь... ну как октава при такой бешенной цене в лидерах ? Но со статистикой не поспоришь.

Да элементарно.

Все мы знаем как сильно отличаются результаты, к примеру, научных тестов , при изменении методики проведения тестов. Вот ЕК и проводит тесты по методикам, выгодным им, да еще и корректировкой в лучшую сторну не брезгуют.

[Andrey-4]

(15-01-2011 23:17)sheik :  

(15-01-2011 23:11)PragaAuto :  Brand Model 12 months 2010 units %
RENAULT Logan 4978 11,03%
SKODA Octavia A5 4275 9,47%
FORD Focus 2721 6,03%
TOYOTA Corolla New 2716 6,02%
MITSUBISHI Lancer X 2332 5,17%
HYUNDAI Elantra 1766 3,91%

Ну вот 2-е место, неплохо.
Вот только чесно... Логан как-то совсем не вписывается в эту картинку.

Интересно бы знать что за страна )) и с какой радости логан В класса вписали в С класс...

По 2009 году в С классе тур был на 4 месте а А5 на пятом, в индивидуальном зачете на 20 и 21 соответственно. ИМХО эт не очень похоже на лидерство.

[Jean]

(15-01-2011 23:27)PragaAuto :  вы меня удивляете. возможно, если бы мы возили автомобили, мы обсуждали вопрос, что салон-продавец может предложить.
скидки? вы не хуже меня знаете, что максимальная скидка с одной стороны регламентируется импортером (и нарушение ведет к санкциям), а с другой - стоимостью автомобилей для дилеров. заработок салона на автомобиле гораздо меньше сегодняшнего повышения цены.
если ваша агрессия - предложение сменить вывеску шкода на пежо - ок, спасибо за совет - другого обоснования такого текста я не вижу.

Вы вообще уявляете сколько Вы теряете покупателей.
На той неделе был в автосалоне на Нивках, при мне 4 покупателя прям в голос сказали: "Пошли лучше в соседний автосалон на Сеат Лиона посмотрим он дешевле и сейчас там акция идет и нету такого идиотизма как 1.5% что берет Шкода", Шкода даже за металлик на Йети берет дороже чем например на тот Фолькс Тигуан.
Мне вообще не понять откуда нарисовались эти % не один производитель такого не позволяет.
Сборка Йети происходит в Украине а цены не сброшены, там считают что мы настолько ДЫБИЛЫ что не сможем розлечит нашу украинскую с чехской, то пускай вот с такими моментами курят дальше БАМБУК. На одного покупателя Йети они уже избавились, отец взял себе Тигуана 1,4 l TSI BlueMotion 6-Gang 110 кВ (150 л.с.) и доволен как "слон", скидку даже сделал "АВТОСОЮЗ" на допы до 1000 у.е. - Кондиционер "Climatronic": двухзонная регулировка микроклимата (193); противотуманки ( 198 ) ; Тканевые коврики спереди и сзади (37); Радиосистема "RCD 510" с возможностью воспроизведения MP3-формата: мощность 4 х 20 Ватт, 8 динамиков, CD-чейнджер на 6 дисков, мультимедийный разъём AUX-IN, цветной TFT-дисплей, картоприёмник SD (для воспроизведения аудиофайлов), управление Touchscreen, Traffic Information Memory (407); Парк-пилот задний со звуковой индикацией (424); Пакет "Off-Road Technik" (170) - все это потянуло на 1429 у.е., а заплатили только 429 у.е ну и металлик 533 у.е. - машинка получилась на 33062 у.е.
А что может предложить Шкода, если даже скидок нету, а сделав скидку бы покупателю как моему отцу ЕВРОКАР бы подавился от жадности.
Не в обиду Шкодаводам но Фольксу
Сам начал думать о смене Октахи на Тигуан (машинка меня поразила в управляемости и динамике, думал что отцу нужно, он что гонять будет хватит ему и 1.4, а оказалось что он вон какой резвый, динамика выше всех похвал, но как звучит музон это вообще ПЕСНЯ - о шумке можно забыть она там на твердую пятерочку)!!!!