Ну что, друзья, ждём письма счастья

[Rus_sl]

(09-08-2015 14:39)ERKA :  Не скорость нужно увеличивать, а состояние дорог улучшать! Очень часто приходится ехать по левой полосе, так как правая помятая или в ямах. И если кто-то хочет объехать, то уступить не получается, как бы не хотелось. Я понимаю, что всех это злит, но такая ситуация на данный момент. Не знаю, как в Киевской области, но в Хмельницкой достаточно дорог, где разрешенная скорость 110 км\час, две полосы в одном направлении, но все едут в левой, так как правая побитая, обочина крутая и обрывистая. Сначала нужно улучшать состояние дорог! Как по мне 110-120 км\час достаточно для комфортной и быстрой езды

+100 к каждому слову! Аналогично, в нашей местности почти всегда еду в левой полосе.

[Челенжер]

(10-08-2015 09:16)Rus_sl :  

(09-08-2015 14:39)ERKA :  Не скорость нужно увеличивать, а состояние дорог улучшать!

+100 к каждому слову! Аналогично, в нашей местности почти всегда еду в левой полосе.

+1 В Киеве тоже самое, в основном только левая полоса целая...а там все летят под 100

[Демьян]

Опубликовано в "голосе".

[SergM]

Цитата:Адміністративну відповідальність за правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані в автоматичному режимі (за допомогою технічних засобів, що дають змогу здійснювати фотозйомку або відеозапис та функціонують згідно із законодавством про захист інформації в інформаційно-телекомунікаційних системах), несуть юридичні та фізичні особи, за якими зареєстровано транспортний засіб.

Так що там кажуть Конституція, Конституційний суд та принципи Права про відповідальність?
Як таке ж відбувається у Європі?

[Denis]

так і відбувається

[arstrong]

Фізична особа, за якою зареєстровано транспортний засіб або яка ввезла транспортний засіб на територію України, звільняється від відповідальності за адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані в автоматичному режимі, якщо транспортний засіб, його номерний знак вибули з володіння власника внаслідок протиправних дій інших осіб, або на момент вчинення правопорушення таким транспортним засобом керувала інша особа.

Читаем словосочетание: "або на момент вчинення правопорушення таким транспортним засобом керувала інша особа"...

---

---

А вот и про генералки:

У разі якщо право володіння та користування транспортним засобом було передано іншій особі за договором найму (оренди), лізингу, прокату або іншій підставі відповідно до закону чи договору, адміністративну відповідальність за правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані в автоматичному режимі, несе особа, яка володіє та користується таким транспортним засобом

---

---

Читаем дальше:

«Примітка. Суб’єктом правопорушення в цій статті є особа, яка керувала транспортним засобом у момент його вчинення, а в разі вчинення передбачених частинами першою - третьою цієї статті правопорушень у виді перевищення обмежень швидкості руху транспортних засобів, проїзду на заборонний сигнал регулювання дорожнього руху, порушення правил зупинки і стоянки, а також установленої для транспортних засобів заборони рухатися смугою для маршрутних транспортних засобів, тротуарами чи пішохідними доріжками, виїзду на смугу зустрічного руху, якщо зазначене правопорушення зафіксовано в автоматичному режимі, - юридична або фізична особа, за якою зареєстровано транспортний засіб»;

Значит субъектом нарушения является собственник, но может быть освобожден от ответственности в вышеуказанных случаях...

[SergM]

Denis :так і відбувається

Та невже?
https://www.drive2.ru/l/847301/

[arstrong]

Еще немного интересного:

«Стаття 2791. Розгляд справи про адміністративне правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксоване в автоматичному режимі

У разі коли адміністративне правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху зафіксовано в автоматичному режимі, посадова особа підрозділу Міністерства внутрішніх справ України, що забезпечує безпеку дорожнього руху, встановлює особу, за якою зареєстровано відповідний транспортний засіб.

Постанова про накладення адміністративного стягнення за правопорушення у сфері безпеки дорожнього руху, зафіксовані в автоматичному режимі, може виноситися без участі особи, яка притягається до адміністративної відповідальності.

Постанова надсилається фізичній або юридичній особі, за якими зареєстровано транспортний засіб, протягом трьох днів з дня винесення (складення) рекомендованим листом із повідомленням на адресу місця реєстрації (проживання) фізичної особи (місцезнаходження юридичної особи).

Днем отримання постанови є дата, зазначена в поштовому повідомленні про вручення її особі, за якою зареєстровано транспортний засіб, або повнолітньому члену сім’ї такої особи.

У разі якщо особа, за якою зареєстровано транспортний засіб, відмовляється від отримання постанови, днем отримання постанови є день проставлення в поштовому повідомленні відмітки про відмову в її отриманні.

---

---

А вот еще:

Стаття 2793. Звільнення власника транспортного засобу від адміністративної відповідальності за правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксоване в автоматичному режимі

Власник транспортного засобу або особа, яка ввезла транспортний засіб на територію України, звільняється від адміністративної відповідальності за правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксоване в автоматичному режимі, у разі якщо:

ним надана інформація, що транспортний засіб вибув з його володіння внаслідок протиправних дій інших осіб, або щодо протиправного використання іншими особами номерних знаків, що належать його транспортному засобу;

протягом 14 днів з моменту отримання постанови про накладення адміністративного стягнення за правопорушення у сфері безпеки дорожнього руху, зафіксоване в автоматичному режимі, особа, яка фактично керувала транспортним засобом на момент вчинення вказаного правопорушення, звернеться особисто або за допомогою засобів телекомунікаційного зв’язку у порядку, визначеному Кабінетом Міністрів України, до уповноваженого підрозділу Національної поліції із відповідною заявою про визнання зазначеного факту адміністративного правопорушення та згоди на притягнення до адміністративної відповідальності.

У випадках звільнення власника транспортного засобу від адміністративної відповідальності на підставі:

абзацу другого частини першої цієї статті, винесена відносно нього постанова про притягнення до адміністративної відповідальності скасовується;

абзацу третього частини першої цієї статті, винесена відносно нього постанова скасовується та в порядку, встановленому цим Кодексом, виноситься нова постанова відносно особи, яка фактично керувала транспортним засобом в момент вчинення правопорушення, зафіксованого в автоматичному режимі.

Иными словами, если нарушитель сам не обратится, то штраф будет платить собственник. Хм, думаю на основании выше приведенных правил, можно и поспорить ,чтоб не платить, если иметь доказательства, что собственник не управлял...

---

---

А можно и снизить сумму штрафа до 50%:

«Стаття 3001. Порядок виконання постанови про накладення адміністративного стягнення у вигляді штрафу за правопорушення у сфері безпеки дорожнього руху, зафіксовані в автоматичному режимі

У разі сплати фізичною або юридичною особою п’ятдесяти відсотків розміру штрафу протягом п’яти банківських днів з дня вручення постанови про накладення адміністративного стягнення за правопорушення у сфері безпеки дорожнього руху, зафіксовані в автоматичному режимі, така постанова вважається виконаною.

У разі несплати штрафу фізичною або юридичною особою протягом тридцяти днів з дня вручення постанови про накладення адміністративного стягнення за правопорушення у сфері безпеки дорожнього руху стягується пеня у подвійному розмірі штрафу.

У разі несплати штрафу і пені протягом тридцяти днів з дня виникнення підстав для її стягнення відповідна постанова про накладення адміністративного стягнення за правопорушення у сфері безпеки дорожнього руху підлягає примусовому виконанню.

Примусове виконання постанови про накладення адміністративного стягнення у вигляді штрафу за правопорушення у сфері безпеки дорожнього руху не звільняє від сплати пені.

У разі оскарження постанови про накладення адміністративного стягнення у вигляді штрафу за правопорушення у сфері безпеки дорожнього руху перебіг строків, визначених частиною першою цієї статті, зупиняється до розгляду скарги»;

---

---

И еще, собственник авто может взыскать сумму уплаченного штрафа с водителя:

«Стаття 531. Відповідальність за правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані в автоматичному режимі

Відповідальність за правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані в автоматичному режимі, несе юридична або фізична особа, за якою зареєстровано транспортний засіб.

Юридична та фізична особи в разі притягнення до відповідальності за правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані в автоматичному режимі, мають право зворотної вимоги до особи, яка керувала транспортним засобом у момент учинення правопорушення.

Порядок та особливості притягнення до адміністративної відповідальності за правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані в автоматичному режимі, визначаються Кодексом України про адміністративні правопорушення».

[Миша Чех]

(11-08-2015 09:12)SergM :  

Denis :так і відбувається

Та невже?
https://www.drive2.ru/l/847301/

В Европе штраф приходит владельцу машины!!! Для того, чтобы владелец машины не трудился вспоминать, кто в этот момент был за рулем, фотают и лицо водителя.

Если фото не получилось, или смазано, то у владельца есть отличный шанс перевести свой штраф на кого-то. Иногда это спасает от перебора баллов и лишения права управления.

В любом случае, штраф кто-нибудь заплатит все равно.

[SergM]

arstrong :Фізична особа, за якою зареєстровано транспортний засіб або яка ввезла транспортний засіб на територію України, звільняється від відповідальності за адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані в автоматичному режимі, якщо транспортний засіб, його номерний знак вибули з володіння власника внаслідок протиправних дій інших осіб, або на момент вчинення правопорушення таким транспортним засобом керувала інша особа.

Читаем словосочетание: "або на момент вчинення правопорушення таким транспортним засобом керувала інша особа"...

1) Хто і як буде визначати хто саме керував?
2) Нормативно відповідальність одразу за фізичною особою (за юридичною треба було б порядок виписати). – Треба доводити що не верблюд + наші люди вже мають готовий рецепт уникнення відповідальності бо особу не встановлюють на місці вчинення.

arstrong :А вот и про генералки:

У разі якщо право володіння та користування транспортним засобом було передано іншій особі за договором найму (оренди), лізингу, прокату або іншій підставі відповідно до закону чи договору, адміністративну відповідальність за правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані в автоматичному режимі, несе особа, яка володіє та користується таким транспортним засобом

---

---

Читаем дальше:

«Примітка. Суб’єктом правопорушення в цій статті є особа, яка керувала транспортним засобом у момент його вчинення, а в разі вчинення передбачених частинами першою - третьою цієї статті правопорушень у виді перевищення обмежень швидкості руху транспортних засобів, проїзду на заборонний сигнал регулювання дорожнього руху, порушення правил зупинки і стоянки, а також установленої для транспортних засобів заборони рухатися смугою для маршрутних транспортних засобів, тротуарами чи пішохідними доріжками, виїзду на смугу зустрічного руху, якщо зазначене правопорушення зафіксовано в автоматичному режимі, - юридична або фізична особа, за якою зареєстровано транспортний засіб»;

Значит субъектом нарушения является собственник, но может быть освобожден от ответственности в вышеуказанных случаях...

1) Хто і як буде визначати хто саме був?
2) Що за виключення?
3) Здійснює правопорушення конкретна особа, вона і повинна нести відповідальність. Не можна перекладати таку відповідальність на власника, але потрібно зобов'язати юридичних осіб у певний строк повідомляти про особу порушника та розділяти відповідальність між ними.

---

---

m.dreval :В Европе штраф приходит владельцу машины!!! Для того, чтобы владелец машины не трудился вспоминать, кто в этот момент был за рулем, фотают и лицо водителя.

Если фото не получилось, или смазано, то у владельца есть отличный шанс перевести свой штраф на кого-то. Иногда это спасает от перебора баллов и лишения права управления.

В любом случае, штраф кто-нибудь заплатит все равно.

1. Там роблять 3 фотографії які виключають можливість оскарження: загальний план (місце), авто (номер та водій), лице водія (встановлюється особа по базі даних).
2. Якщо неможливо довести по п.1 – штраф не накладається бо немає доказів і справа виграється у суді – цим ніхто не займається.
3. Власнику (якщо він не порушник – тобто не він на фото) має надсилатися повідомлення про порушення з подальшими діями.
4. Там немає 100% штрафів – є висока ефективність.