2001 Skoda Octavia комбайн 4x4 1.8 ARX

[Lokki2006]

(04-12-2015 15:48)slavek :  але 4 шт за 4 роки то багато, можливо сильно великий тиск в системі? Кришечку бачка з ОЖ пробували міняти?

Да вроде бы всё ок было с крышечкой, хотя менять не пробовал. Но проблемы с течью были постоянно!!! Одно время даже ездил "на воде", т.к. задалбывался менять ОЖ.
А вообще о Турике самые приятные воспоминания, хорошая машина!

---

---

(04-12-2015 15:48)slavek :  Ера надійних авто закінчилася в середині 90х

Турик родом с прошлого века, на 1000% считаю егно авто с "той закалкой" 1996 год как-никак... Хотя первые турбомоторы пошли в 97-м Чумовой мотор на то время, Октава с этим мотором дрючила 3-х литровые атмотачки на раз-два

[slavek]

(08-12-2015 16:10)Lokki2006 :  Турик родом с прошлого века, на 1000% считаю егно авто с "той закалкой" 1996 год как-никак... Хотя первые турбомоторы пошли в 97-м Чумовой мотор на то время, Октава с этим мотором дрючила 3-х литровые атмотачки на раз-два

так, турік крепкий і надійний
а мотор і на сьогодні я вважаю одним із кращих, навіть якщо порівнювати з ТСІйками
в мене 3.2 колишній 220 коней розганяв авто до 100 за 8.2 по паспорту, турік 1.8Т 150 коней по паспорту 8.4

[slavek]

трошки про експлуатацію накладок на фари

Уже місяць відкатав з тими накладками, по дощі, по грязюці, по мокрому снігу і по каші. Коли треба взяв серветку, протер і все.

За накладки нічого не затікало, там фара лишилась чистою

Навіть після мойки там все чисто... і навіть без розводів

[Crazychal]

(12-12-2015 17:31)slavek :  трошки про експлуатацію накладок на фари

Уже місяць відкатав з тими накладками, по дощі, по грязюці, по мокрому снігу і по каші. Коли треба взяв серветку, протер і все.

За накладки нічого не затікало, там фара лишилась чистою

Навіть після мойки там все чисто... і навіть без розводів

пілять
Чесно кажучи в примір перечатайте пару четвірку разів як повиненн виглядати правильний тур. http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=67518
а так цьо краще не постіть

[slavek]

чесно кажучи не знав, що тури діляться на правильні і не правильні!
я то думав, що на дизельні і бензинові!

Цікаво, а тури після 2004 року це правильні тури чи нє?

А також не знав, що треба питати дозволу про те, що варто писати в свій бортовик, а що ні

[slavek]

І так, довго сюди нічого не дописував

В морози з"являвся поганий звук на ХХ відразу після холодного старту, зараз він тільки при повільній їзді після холодного старту в сильніші морози, перші 300 метрів на 1й і другій передачах. Якщо на місці той звук проскакує, то він зникає, якщо вижати зчеплення. Якщо їхати накатом і той звук буде, вижимом зчеплення той звук не прибирається.




Далі на першій передачі ще з моменту покупки є підвиваючий трасмісійний звук, вроді як на багатьох 1.8Т такий звук є




Прочистили газові форсунки, спочатку грішив на травку газу, протестували, сказали, що підзасрані форсунки, промили




Заодно поміняли фільтр на той, який з відстійничком

На новий рік попробував на парковочці погазувати без ЕСП. Сніжку все-таки маловато, швидкість замала, дрфіт на повному приводі відстій у порівнянні з заднім. Тут зовсім інші принципи входу в занос (як мінімум треба швидше)





Тепер що ще робилось:
Замінив датчик температури, оригінал, були проблеми з холодним пуском. Стало краще, але проблема іноді повторювалась.
Біда була в тому, що по автоматній привичці при старті двигуна я не вижимав зчеплення, а в морози двигуну важко розкрутити додатково коробку з його густим маслом, тому стартувало, ковбасилось і глохло... Почав заводитися з вижатим зчепленням - двигун почав заводитися з півтику

Перевірив рівень масла в коробці. В офів на підйомнику привідкрутивши пробку почало витікати масло. Консистенція нормальна, не чорне, звиду як свіже моторне. При інспекції також звернули увагу на те, що в декількох місцях підтікає/потіє коробка/сальники




а також потіє резинова вставка-перехыдник між патрубком турби , де переходить у біляколесний пайпінг


Вчора в люті -20 все-таки зранку здався акумчик, прийшлось підкурювати
замінив на новеньку варту, 15 року виробдництва



Відразу після заміни була схожа фігня, тільки двиг заводився і лампа АБС горіла




Все виявилось в тому, що коли піднімав коробку запобіжників, то відійшов роз"єм на коробку. Поправив, стало все норм

І перевірив зарядку від гени
на клемах акума на хх без споживачів (тільки вентилятор пічки на 1й швидкості і габарити) 14,25 В, + ближнє світло фар + обігрів заднього скла видало 14,09 В

Ну і нарешті в Київ прийшла зима

[Grizzly]

а халдекс-то не працює. тому і не дріфтить, а по мордоприводному зносить..

[slavek]

(05-01-2016 13:55)Grizzly :  а халдекс-то не працює. тому і не дріфтить, а по мордоприводному зносить..

висовувався з дверей і пробував рушати з пробуксовкою, задні колеса маслають аж бігом! Та і на підйомнику перевіряли
подивись на колію після задніх коліс в поворотах, передній привід так не залишає
та і боком їхати на 20-30 км/год по такому покриттю важкувато, при тому не гравшись зчепою на майданчику 30*30...

сьогодні по свіженькому сніжку в повороті бочком їхала))

[Grizzly]

пробуй контрзміщенням закручувати, стає боком на раз-два

[Lokki2006]

(12-12-2015 20:56)Crazychal :  пілять
Чесно кажучи в примір перечатайте пару четвірку разів як повиненн виглядати правильний тур. http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=67518
а так цьо краще не постіть

ТС рассказал в своём бортовике про накладки на фары, кстати интересная штука, сейчас жалею что не поставил себе такие на машину жены...
А на Туре так тем более, ибо фары пескоструятся на раз-два!
ЗЫ при чём здесь "правильный" Пинчуковский Тур, тем более которого уже нет в том виде

ЗЫЫ а вообще тюнинг дело личное, что хорошо для одного-для другого колхоз и уродование машины.