Капиталка 1.8TSI

[Украинец]

Без притирки клапанов нам не обойтись при капиталке. То оборудование что попадает к нам, в лучшем случае б/у оттуда или китай. А на таком оборудовании не факт что прилегание будет идеальным. Притирка хоть и дедовский способ но безотказный.

[stg vag]

(08-04-2018 19:17)Украинец :  Без притирки клапанов нам не обойтись при капиталке. То оборудование что попадает к нам, в лучшем случае б/у оттуда или китай. А на таком оборудовании не факт что прилегание будет идеальным. Притирка хоть и дедовский способ но безотказный.

Ни разу в своей практике не притрал клапана.
Считаю притирка это для Жигулей.
Проверял после сборки герметичность цилиндров 10 атмосфер держат без проблем.
Если правильная геометрия седла и правильный угол клапана и не нарушена концентричность то все хорошо.
Протирка клапанов это если есть нарушение геометрии.

---

---

(08-04-2018 19:12)Mishel :  

(04-04-2018 06:58)stg vag :  Всем привет!
Давайтека сегодня поговорим о таком холиварном вопросе, как притирание клапанов. Процедура на просторах Драйв 2, мягко говоря, популярная — я еще не видел ни одного описания капильного ремонта ДВС, в котором не упоминался бы этот "ритуал"! Причем поговорим мы скорее даже не о самом притирании, а о тех вещах, которые вызывают его необходимость.

а как же ELSA в версии от 2016 г., в которой говорится, что допускается при необходимости притирка клапанов для CDA 1.8TSI (для примера, думаю, что и для остальных марок и двигателей аналогично, лень искать)

Я говорю как правильно. В Эльза если и допускается протирка то поверьте не ручным методом.а в заводских условиях. Не в гаражах)
И тем более будет проверяться ширина фаски.
У нас же тут руками....и что Кто то проверяет правильность?? Только на слух).

[Украинец]

[/quote]
Ни разу в своей практике не притрал клапана.
Считаю притирка это для Жигулей.
Проверял после сборки герметичность цилиндров 10 атмосфер держат без проблем.
Если правильная геометрия седла и правильный угол клапана и не нарушена концентричность то все хорошо.
Ну если, все факторы что вы перечислили, присутствуют, то никто и не трет.

[stg vag]

(08-04-2018 19:17)Украинец :  Без притирки клапанов нам не обойтись при капиталке. То оборудование что попадает к нам, в лучшем случае б/у оттуда или китай. А на таком оборудовании не факт что прилегание будет идеальным. Притирка хоть и дедовский способ но безотказный.

Тут вы обратное пишите.)).

[Украинец]

Бездумно ведь никто не трет. Это как маркерный порошок когда выводят в ноль под покраску.

[stg vag]

(11-04-2018 08:53)Украинец :  Бездумно ведь никто не трет. Это как маркерный порошок когда выводят в ноль под покраску.

Основная масса трут безумно.
Потому как практически никто не знает что нужно и можно без притирки.

[Украинец]

С дуру можно и ... сломать.

[Lion_ua]

Всем добра
Вот и закончилась надеюсь моя апупея с масложором

Всем большое спасибо а в особенности Kaz-у за хорошего моториста да и просто порядочного человека

Расписывать досконально работы смысла нет да и все же индивидуально у каждого ... скажу лишь что все это удовольствие обошлось в моем случаи в 1300уе

[stg vag]

(20-04-2018 03:20)Lion_ua :  Всем добра
Вот и закончилась надеюсь моя апупея с масложором

Всем большое спасибо а в особенности Kaz-у за хорошего моториста да и просто порядочного человека

Расписывать досконально работы смысла нет да и все же индивидуально у каждого ... скажу лишь что все это удовольствие обошлось в моем случаи в 1300уе

Норм цена.
У меня рекорд 800 дол.
Самая маленькая
... ниже ни у кого не получалось

[oleks_p]

(21-04-2018 07:12)stg vag :  Норм цена.
У меня рекорд 800 дол.
Самая маленькая
... ниже ни у кого не получалось

Отличная цена! У меня, к сожалению, получилось почти 4000 дол., делал у оф. дилера