Оригинальное дополнительное оборудование и запчасти для Volkswagen AG (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi)

[-]
Форуми
Пошук
Правила форуму
Тема закрита 
График AGU с турбиной K04-001
Автор Повідомлення
lfml Немає
Banned

Повідомлень: 901
Приєднався: Jan 2008

Повідомлення: #121
04-03-2011 09:02 RE: График AGU с турбиной K04-001

Упал и качаюсь Respect Аплодисменты
если турба "галимыйкитай", а ты впаривательфуфла
где в этой турбе "тюнинх" можно мне не показывать
предложение принимаю)
(Востаннє це повідомлення було змінене: 04-03-2011 09:03 lfml.)
Шукати всі повідомлення учасника
DOMINATOR Немає
VTG POWER
**

Повідомлень: 232
Приєднався: Jun 2008

SEAT LEON 1.8T
Повідомлення: #122
04-03-2011 11:01 RE: График AGU с турбиной K04-001

У меня на моей к04 с BAM которая не 001, а предложеная АМЭРЫКАнская турбина претендует быть лучше)) крутится как к03 и не сдуваться наверху, так вот расходомера родного хватит ровно до 5к оборотов!!!!!! У меня так было, ну до 5500, а дальше все))))
Денис, Думаю и уверен что ваша корпорация добра и справедливости может решить на родном, этот вопрос))) но опять же это полурешение большей турбе больше воздуха. ИМХО.
Если рассматривать эту тубрину как компромис между на все деньги и просто по городу, на все родное, я бы для себя смысла не увидел, хотя много машин строятся, и по тихой воде ездят. но в таком случае 190 сил с даунпайпом и настройкой (не на все деньги) на этой турбе, предел мечтаний.

[Зображення: barr_sst.jpg]
я на драйве 1/4 mile 13,3 sec
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
Max_On_Skoda Немає
Президент Клуба
*****

Повідомлень: 2 208
Приєднався: Jul 2005
Киев
Octavia Allroad quattro 2.7 bi-turbo, Octavia 1U 4x4 1.8Т (жена)
Повідомлення: #123
04-03-2011 11:12 RE: График AGU с турбиной K04-001

Вооот, именно так, в районе 5000-5500 расходомера не хватит и будет отсекать наддув Smile. Та же самая хрень была, вот просто один в один. А как решить когда расходомер выдает значения в вольтах и при большом потоке воздуха выходит за пороговое значение и вываливает ошибку, при этом сразу прикрываеццо дроссель и прикручиваеццо наддув? Только либо замена расходомера на большой который сможет посчитать воздух либо переход на эмулятор.

ИМХО на сток эта турба бесполезна. Для того чтоб она работала как надо- форсунки, расходомер, даунпайп, впуск... Как в составе кита на какое-то кол-во л.с.- чего бы и нет Smile

П.С. За цифры подумываю над устным предупреждением за коммерческую рекламу.

Ни один труд не являеться бесполезным. Сизиф например развивал мускулатуру
+380685388222
Шукати всі повідомлення учасника
RemapEd Немає
Классик
****

Повідомлень: 800
Приєднався: Dec 2007

Audi A3 1.8T, Octavia Combi ARX
Повідомлення: #124
04-03-2011 11:16 RE: График AGU с турбиной K04-001

DOMINATOR :У меня на моей к04 с BAM которая не 001, а предложеная АМЭРЫКАнская турбина претендует быть лучше)) крутится как к03 и не сдуваться наверху, так вот расходомера родного хватит ровно до 5к оборотов!!!!!! У меня так было, ну до 5500, а дальше все ))))
И какой расход (грамм/секунду) воздуха на 5000-5500 1/мин зафиксирован?

Шукати всі повідомлення учасника
DOMINATOR Немає
VTG POWER
**

Повідомлень: 232
Приєднався: Jun 2008

SEAT LEON 1.8T
Повідомлення: #125
04-03-2011 11:40 RE: График AGU с турбиной K04-001

(04-03-2011 11:16)RemapEd :  
DOMINATOR :У меня на моей к04 с BAM которая не 001, а предложеная АМЭРЫКАнская турбина претендует быть лучше)) крутится как к03 и не сдуваться наверху, так вот расходомера родного хватит ровно до 5к оборотов!!!!!! У меня так было, ну до 5500, а дальше все ))))
И какой расход (грамм/секунду) воздуха на 5000-5500 1/мин зафиксирован?

Это было летом, катались с ваг комом смотрели... сколько бензина с тех пор утеклоVery Happy ....не помню, выходом из сложившейся у меня ситуации была замена расходомера от Bam мотора.

[Зображення: barr_sst.jpg]
я на драйве 1/4 mile 13,3 sec
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
DDD_Xleb Немає
Тюнер :)
*****

Повідомлень: 2 011
Приєднався: Mar 2007
Киев
AUDI TT 1.8T Quattro 630HP 680NM
Повідомлення: #126
04-03-2011 12:10 RE: График AGU с турбиной K04-001

Господа я же написал, менять стоковую турбу на эту без дополнительных доработок нецелесообразно. Плохо не будет, но и сильных улучшений по сравнению с чипом тоже не предвидется. Но ведь это не проблема турбины? Гарретт тоже сам по себе ничего не дает.

Расходомер и форсунки нужно менять только тогда когда их нехватает. Уверяю вас на К04 можно поставить 1000сс форсунки и 86расходомер мощности по сравнению с форсунками 360сс и стоковым расходомером недобавится.

Даже стоковый расходомер не является сильным препятствием на пути воздуха, так как сосалище турбы хоть и больше чем у к03 НО ВСЕТАКИ ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше диаметра расходомера.

1/4 mile: 11.0@226 km/h, чип-тюнинг, тюнинговое железо
[Зображення: signaturesmll.jpg]
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
DOMINATOR Немає
VTG POWER
**

Повідомлень: 232
Приєднався: Jun 2008

SEAT LEON 1.8T
Повідомлення: #127
04-03-2011 12:41 RE: График AGU с турбиной K04-001

(04-03-2011 12:10)DDD_Xleb :  Померяли экономпропозицию.
Автомобиль Skoda Octavia AGU 1.8T
Доработки:
Турбина KKK K04-001 (заводская К04 под стоковый коллектор)
Даунпайп 3 дюйма с переходом в штатную 2,25 систему
Топливный регулятор 4бара (Б\У с разборки)
ЧИП-тюнинг
Все остальное сток, включая штатную систему всупска с обычным фильтром

меня вот это зацепилоVery Happy
Вообщем желаю корпорации добра и справедливости) Успехов и процветания.

[Зображення: barr_sst.jpg]
я на драйве 1/4 mile 13,3 sec
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
DDD_Xleb Немає
Тюнер :)
*****

Повідомлень: 2 011
Приєднався: Mar 2007
Киев
AUDI TT 1.8T Quattro 630HP 680NM
Повідомлення: #128
04-03-2011 12:48 RE: График AGU с турбиной K04-001

(04-03-2011 12:41)DOMINATOR :  
(04-03-2011 12:10)DDD_Xleb :  Померяли экономпропозицию.
Автомобиль Skoda Octavia AGU 1.8T
Доработки:
Турбина KKK K04-001 (заводская К04 под стоковый коллектор)
Даунпайп 3 дюйма с переходом в штатную 2,25 систему
Топливный регулятор 4бара (Б\У с разборки)
ЧИП-тюнинг
Все остальное сток, включая штатную систему всупска с обычным фильтром

меня вот это зацепилоVery Happy
Вообщем желаю корпорации добра и справедливости) Успехов и процветания.

Дима я тебя хоть и нечасто вижу Но прекрасно знаю чем реально тебя цепляет! Smile))
Ты на дату посмотри поста, который ты зацитатил.

1/4 mile: 11.0@226 km/h, чип-тюнинг, тюнинговое железо
[Зображення: signaturesmll.jpg]
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
DOMINATOR Немає
VTG POWER
**

Повідомлень: 232
Приєднався: Jun 2008

SEAT LEON 1.8T
Повідомлення: #129
04-03-2011 12:55 RE: График AGU с турбиной K04-001

(04-03-2011 12:48)DDD_Xleb :  
(04-03-2011 12:41)DOMINATOR :  
(04-03-2011 12:10)DDD_Xleb :  Померяли экономпропозицию.
Автомобиль Skoda Octavia AGU 1.8T
Доработки:
Турбина KKK K04-001 (заводская К04 под стоковый коллектор)
Даунпайп 3 дюйма с переходом в штатную 2,25 систему
Топливный регулятор 4бара (Б\У с разборки)
ЧИП-тюнинг
Все остальное сток, включая штатную систему всупска с обычным фильтром

меня вот это зацепилоVery Happy
Вообщем желаю корпорации добра и справедливости) Успехов и процветания.

Дима я тебя хоть и нечасто вижу Но прекрасно знаю чем реально тебя цепляет! Smile))
Ты на дату посмотри поста, который ты зацитатил.
Денис, меня тем уже не цепляет, надоело... поменьше слушай балоболов.
По теме посмотрел график посмотрел доработки удивился, вторая турба "свежее" должна же больше выдать коныков была при таких же доработках. Но выяснили что просто болт он ниче не будет надо идти дальше... так что меня попустило все ок. И про родной расходомер не шути ок))))

[Зображення: barr_sst.jpg]
я на драйве 1/4 mile 13,3 sec
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
DDD_Xleb Немає
Тюнер :)
*****

Повідомлень: 2 011
Приєднався: Mar 2007
Киев
AUDI TT 1.8T Quattro 630HP 680NM
Повідомлення: #130
04-03-2011 13:14 RE: График AGU с турбиной K04-001

(04-03-2011 12:55)DOMINATOR :  По теме посмотрел график посмотрел доработки удивился, вторая турба "свежее" должна же больше выдать коныков была при таких же доработках. Но выяснили что просто болт он ниче не будет надо идти дальше... так что меня попустило все ок. И про родной расходомер не шути ок))))
Дима извини конечно, но про расходомер я не шутил. Ты понимаешь это выглядит по меньшей мере смешно когда ты мне начинаешь расказывать про расходомер, а ИЛФМ про турбины. Мы с Эдиком поставили и настроили более 20комплектов К04, в самых разных конфигурациях и с разными турбами, и повторюсь если мы что-то говорим то мы это делали своими руками, а не прочитали в гугле как некоторые.
"Расходомера не хватает" это не аргумент, есть цифирьки такие - расход воздуха в секунду. Диаметр расходомера напрямую определяет его пропускную способность. Ты знаешь эту зависимость? Ты знаешь предельные значения для фишек MAFа используюемых в 1.8Т моторах? Думаю нет, как о чем тогда спор.

И я тебе больше скажу на стоковом расходомере пассата Б6 (аналогичном по диаметру и типу фишки как у леона) на определенном сетапе удалось снять 290л.с. и не запереться.

P.S> Не помню чтобы мы запрещали тебе ставить 86расходомер и драть все что движется Laughing.

1/4 mile: 11.0@226 km/h, чип-тюнинг, тюнинговое железо
[Зображення: signaturesmll.jpg]
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
Тема закрита 


Можливо схожі теми...
Тема: Автор Відповідей: Переглядів: Останнє
  Skoda Octavia Scout 1.8TSi 4x4 с турбиной К04 kpo^uk 127 61 349 02-04-2013 17:40
Останнє: Viadrus
  график внешних скоростных характеристик фабия 1,2 Шеф 37 8 623 05-01-2010 21:22
Останнє: Владислав
  Проблемы с турбиной в Octavia Tour Sport (aka WTS)-2 oliverbek 19 5 732 27-11-2008 12:34
Останнє: DDD_Xleb
  Проблемы с турбиной в Octavia Tour Sport (aka WTS) Mikka 12 3 746 17-11-2008 16:22
Останнє: Timur

Швидкий перехід:


Переглядають: Гості: 1