Авто около 40 y.e посоветуйте

[Rostiq]

Якби для себе вибір робити між Кемрі та Акордом, то вибрав би акорд. Інтер'єр та екстер'єр набагато цікавіше, до того ж, кажуть, і керується набагато краще. Кемрі взагалі нічим не вразила, ніколи б не віддав 40 тис у.о. за таку машину..Єдині тойоти, на які можу дивитися - хайлендер (але у нього бюджет під 50К) або "сіра" венза (хоча теж в бюджет на влазить). Все імхо..

[Victorrr]

(28-03-2012 15:40)engin_r :  

(28-03-2012 15:27)Victorrr :  ...
3. этот материал на торпеде, который "типа кожа" - хз... уж лучше хороший пластик...

Ну! Этот материал и есть кожа! А не типа кожа молодого пластика у новой камри. И даже если это "кожа молодого дермантина", то это именно кожа молодого дермантина с живой строчкой, а не тиснение поТ строчку у новой камри.

может и кожа, но в каком-то видеообзоре говорили, что это пластик под кожу. не важно, на ощупь не нравится все равно.

(28-03-2012 15:40)engin_r :  И этой машина Рекаро от Гольфа Р не нужны по определению.

я и не говорил о Рекаро, такая поддержка не всем удобна. Но когда ее нет вообще - это тоже нехорошо. Сравниваю с Пассатом, Супербом, Октавией - сидеть в Оптиме некомфортно.

---

сообщения объединены

---

(28-03-2012 16:09)Rostiq :  Якби для себе вибір робити між Кемрі та Акордом, то вибрав би акорд. Інтер'єр та екстер'єр набагато цікавіше.
Кемрі взагалі нічим не вразила, ніколи б не віддав 40 тис у.о. за таку машину...

полностью согласен с таким вариантом выбора.

[Alex_jr]

Кто знает по расходу топлива разница есть если сравнивать акорд 2,4 автомат и камри 2,5 автомат? динамика разгона?

[suhar]

в последнем авторевю тест: Оптима, Пыж 508, Соната.
Так у Оптимы достаточно высокие оценки. И особых претензий к интерьру и эргономики нет.
нужно отметить, что у Оптимы хорошая комплектация за свои деньги.
Если бы еще турбомотор....

[Владислав]

Эволюшен ИМХО.

[Spun]

(28-03-2012 17:03)Владислав :  Эволюшен ИМХО.

Их сняли с производства.

[uds214]

суперб або мондео, titanim lux наприклад

[topdry]

(28-03-2012 16:09)Rostiq :  ... Кемрі взагалі нічим не вразила, ніколи б не віддав 40 тис у.о. за таку машину..Єдині тойоти, на які можу дивитися - хайлендер (але у нього бюджет під 50К) або "сіра" венза (хоча теж в бюджет на влазить). Все імхо..

вони то стартують від 33 тис уо....
В нових камрі 2011 інтер ер цікавіший за попередників. Але це виключно бізнес клас, і немає механіки....

---

сообщения объединены

---

(27-03-2012 17:53)777 :  Если россматриваете в т.ч. японцев советую брать субару оутбек 2.5. при таком обеме двигателя росход по городу 10-10.5. Плюс к этому неплохой дизайн машины и интерер. В машине комфортно плюс все неоходимые опции. Ну и самое главноъ, полный привод, клиренс 21 см. Дорогу на скоротси держит отлично, снег, гряз без - проблем. Такая у моего кума. Я ездил мне понравилось. Теперь коплю денги на субару

Если на автомате, то реальный расход 12-14 литров. Но авто реально просторное и огромнейший багажник. Да и вариатор несколько специфический, привыкнуть надо (не реагирует на резкий газ, а долговато думает).....да вот цены на запчасти и обслугу.... НО если полюбишь энту машину, то уже на всегда

[Yoji]

Не пойму почему камри счетают машиной бизнесс класа? В штатах все кому не лень на ней ездят или для нашей бедной страны можно любой громосткий седан переводить в бизнесс клас?)
Так давайте же все таки подведем итоги за и проив аккорда 2.4 на автомате и камри 2.5 на автомате

[Шеф]

в этом случае поможет тест-драйв