Октава А 5 или Фокус 2012

[Швагер]

потому что когда то существовало правило четырех "Ф"... т.е. форд, фиат и фсе французкое...- г-но... сейчас тенденция рынка меняется и покупатель выбирает то что ему нравится потому как качество у всех уже одинаковое...

[VVD]

(15-03-2013 17:48)Alexa :  кстати елси форд такой хороший, почему его продается значительно меньше шкоды? покупатель наверное все таки не дурак

+ 100.

[Alexa]

хфокус даже в 20- ку не входит http://auto.bigmir.net/autonews/autoworl...a-etot-god
значит большинство покупателей не разбираются в авто, покупают старую древнюю А5 ... надо их просветить
кстати заметим, по цене она не дешевле хфокуса (это если кто скажет что аргументом в выборе является цена)
я ничего не имею против хфокуса... но таки А5 более сбалансированное авто для нашей страны

[Швагер]

в корне не соглашусь... если бы цена была такая же как у фокусе + и комплектация. я бы согласился... сейчас такого нет... хотя там и там есть свои плюсы и минусы...

[Supersonic]

мой второй покупатель А5 выбрал мою, но бедкался, что эта уже третья на просмотре, потому как предыдущие две грешили стуком ходовой и двиглом... Так что не будем идеализировать в той же России к примеру водителей новых мондео и фокусов куда больше чем шкод, и это не говорит о том что что-то надежнее.
Теперь мой краткий отчет по результатам диагностики на своей сто после зимы так сказать, общий пробег - 40 тыс., ходовка и аммо в порядке, смена передних холодок через 10, диски передние тормозные через цикл, машина на ESP. Закис один болт крепежа на выхлопной, не критично, лечится срезкой и заменой болта в случае необходимости чере нное количество лет менять трубу. Что еще, металл защита которую поставил дилер уг - придется самому или ребят просить снять на рихтовку и покраску, но это мелочи жизни, пороги тьфу тьфу целы, необбиты, кузов - нормуль, пороговых сколов, повреждений нет. Объективно результатом доволен, после этой ядреной зимы с такими дорогами ожидал худшего.

[VVD]

(15-03-2013 20:18)Supersonic :  Так что не будем идеализировать в той же России к примеру водителей новых мондео и фокусов куда больше чем шкод, и это не говорит о том что что-то надежнее.

В России покупают в основном то что там и производят. Фокусы в России выпускают уже давно и цена на них пониже, чем в Украине, поэтому они и популярнее, чем Шкоды. А в общем выпуск Фордов в России пока-что почти в 2 раза больше, чем Шкод.
Так что Россия не показатель!

[Supersonic]

Значит смотрите, сейчас лидер рынка в Украине - хюндай. Поэтому Количество проданных авто ну никак не говорит о степени надежности авто. Сегодня разговорился со своим мастером по поводу качества современных авто. Так вот, европейцы еще нормальны в обслуживании, есть крепежи, шурупы, гайки, как в старой доброй механике, что подлежит нормальному обслуживанию, но вот японцы или корейцы, в частности, на орехи досталось ниссану ноуту, хонде сивик и мице, это одноразовые, часто на пластиковых склепках детали, не подлежащие ремонту.
По России как раз это очень яркий показатель - находись у нас сборочный завод а ля еврокара - уверяю вас, показатели бы значительно выровнялись. И разница в продажах здесь как раз объясняется отсутствием мощностей, достаточных удовлетворить спрос, в Испании и Германии есть мощности - второе место по продажам, в России есть мощности - тоже в лидерах.

---

---

А так, что хочу сказать обе машинки айс, кому что больше по душе, это лучше корейца, некоторых японцев и уж точно китайцев ИМХО

[VVD]

(15-03-2013 20:43)Supersonic :  Значит смотрите, сейчас лидер рынка в Украине - хюндай. Поэтому Количество проданных авто ну никак не говорит о степени надежности авто. Сегодня разговорился со своим мастером по поводу качества современных авто. Так вот, европейцы еще нормальны в обслуживании, есть крепежи, шурупы, гайки, как в старой доброй механике, что подлежит нормальному обслуживанию, но вот японцы или корейцы, в частности, на орехи досталось ниссану ноуту, хонде сивик и мице, это одноразовые, часто на пластиковых склепках детали, не подлежащие ремонту.
По России как раз это очень яркий показатель - находись у нас сборочный завод а ля еврокара - уверяю вас, показатели бы значительно выровнялись. И разница в продажах здесь как раз объясняется отсутствием мощностей, достаточных удовлетворить спрос, в Испании и Германии есть мощности - второе место по продажам, в России есть мощности - тоже в лидерах.

---

---

А так, что хочу сказать обе машинки айс, кому что больше по душе, это лучше корейца, некоторых японцев и уж точно китайцев ИМХО

[topdry]

(15-03-2013 21:26)VVD :  

(15-03-2013 20:43)Supersonic :  Значит смотрите, сейчас лидер рынка в Украине - хюндай. Поэтому Количество проданных авто ну никак не говорит о степени надежности авто. Сегодня разговорился со своим мастером по поводу качества современных авто. Так вот, европейцы еще нормальны в обслуживании, есть крепежи, шурупы, гайки, как в старой доброй механике, что подлежит нормальному обслуживанию, но вот японцы или корейцы, в частности, на орехи досталось ниссану ноуту, хонде сивик и мице, это одноразовые, часто на пластиковых склепках детали, не подлежащие ремонту.
По России как раз это очень яркий показатель - находись у нас сборочный завод а ля еврокара - уверяю вас, показатели бы значительно выровнялись. И разница в продажах здесь как раз объясняется отсутствием мощностей, достаточных удовлетворить спрос, в Испании и Германии есть мощности - второе место по продажам, в России есть мощности - тоже в лидерах.

---

---

А так, что хочу сказать обе машинки айс, кому что больше по душе, это лучше корейца, некоторых японцев и уж точно китайцев ИМХО

[uds214]

мені взагалі на сьогодні більше всіх в кл.С подобається меган, ніколи раніше не подумав би що таке може бути