Air intake temperature 70 гр.

[NoruaMPS]

Всех слабо верующих приглашаю на следующую настройку (надеюсь на следующей неделе получится). Убедитесь воочию.

[Владислав]

(02-04-2010 22:30)redhead :  

(02-04-2010 22:12)_Infinity_ :  Зимой при -20?

При -20С рубка бабла превращается в строганину... А если еще сообщить япам официально,что в этой жизни такие температуры-не экстрим,а(практически) сток -то - "Вот удивится мир" (С)

А вот кагда кто нибудь из вас померяет температуру впуска при -20 , тагда вместе и поржом а пока что NoruaMPS всё правельно говорит, да и топ-маунт еще и дополнительно дает возможность охлаждения самого двигателя + с правельным забором воздуха он работает ничють не хуже фронта ,а в МПСе забор воздуха как раз правельно построен , это не тупая "губа" как на субару.
П.С. По поводу разного рода куллеров , всё сводится к тому ,что на 99% двигателей поставить фронт достаточно просто , а вот наколхозить куллер сверху это далеко не на всех машинах осуществимо , так ,что всё дело всего лиш в конструктивном исполнении.

[Di-ma]

(01-04-2010 21:00)Сергей_м :  Это пока, по жаре еще раз сравним ну и разница чипа и не чипа то же увидел. Спасибо всем кто был, Димон, делай носос!!!!

Поехал резать подкрылки - неожиданно поменял бензонасос Машина поперла!

Надо повторить замеры, есть подозрение, что высокая температура могла быть из-за бедной смеси и соответствующего перегрева (лямбда тоже могла глючить изза высокой температуры ОГ).

Кстати, есть мнение, при прогреве, разгоне и макс. оборотах Лямбда отключается, это правда (для AGU)?

[redhead]

(03-04-2010 17:30)_Infinity_ :  Кстати, есть мнение, при прогреве, разгоне и макс. оборотах Лямбда отключается, это правда (для AGU)?

Не возьмусь утверждать,но здравый смысл говорит,что нет! Перечисленные режимы-самые неэкологичные, нафига ж тогда вообще было лямбду ставить?
ЗЫ Все ИМХО!

[Владислав]

(03-04-2010 18:44)redhead :  

(03-04-2010 17:30)_Infinity_ :  Кстати, есть мнение, при прогреве, разгоне и макс. оборотах Лямбда отключается, это правда (для AGU)?

Не возьмусь утверждать,но здравый смысл говорит,что нет! Перечисленные режимы-самые неэкологичные, нафига ж тогда вообще было лямбду ставить?
ЗЫ Все ИМХО!

+1 С какого ей отключатся?

[Di-ma]

(03-04-2010 21:41)Владислав :  

(03-04-2010 18:44)redhead :  

(03-04-2010 17:30)_Infinity_ :  Кстати, есть мнение, при прогреве, разгоне и макс. оборотах Лямбда отключается, это правда (для AGU)?

Не возьмусь утверждать,но здравый смысл говорит,что нет! Перечисленные режимы-самые неэкологичные, нафига ж тогда вообще было лямбду ставить?
ЗЫ Все ИМХО!

+1 С какого ей отключатся?

В смысле, комп не учитывает показания зонда (забивает на него) в пользу получения максимальной мощности. Твоего широкополосника, Влад, это не касается

[Владислав]

(03-04-2010 22:07)_Infinity_ :  В смысле, комп не учитывает показания зонда (забивает на него) в пользу получения максимальной мощности. Твоего широкополосника, Влад, это не касается

Если бы комп пытался получить максимальную мощность , то он давно бы угробил уже твой мотор , Лямбда работает всегда.

[lfml]

а лямбда регулирование?

[Di-ma]

(04-04-2010 01:30)lfml :  а лямбда регулирование?

На прогреве точно не учитывает, пока зонд не выйдет на рабочую температуру (если с подогревом, то примерно 30сек.), а вот в режиме мощностного обогащения - вопрос. Вроде бы в десятке комп не учитывает показания лямбды в режиме "тапка в пол" по причине большой погрешности.

А вот по моей проблеме "при коротких поездках зимой или по воде, и комп начнет выдавать ишбку о цепи нагрева датчика, т.е. преодически будет загораться лампа на панели.", Толик, у меня ведь такая ошибка вылазила? (может изза того, что по лужам гоняли).

[Kaz]

(04-04-2010 11:23)_Infinity_ :  

(04-04-2010 01:30)lfml :  а лямбда регулирование?

На прогреве точно не учитывает, пока зонд не выйдет на рабочую температуру (если с подогревом, то примерно 30сек.), а вот в режиме мощностного обогащения - вопрос. Вроде бы в десятке комп не учитывает показания лямбды в режиме "тапка в пол" по причине большой погрешности.

А вот по моей проблеме "при коротких поездках зимой или по воде, и комп начнет выдавать ишбку о цепи нагрева датчика, т.е. преодически будет загораться лампа на панели.", Толик, у меня ведь такая ошибка вылазила? (может изза того, что по лужам гоняли).

не знаю как на AGU на AUQ зонт врубаеться после нагрева охлождайки до 80 градусов.
что косаеться луж и ошибки смотри проводку зонда и разьемы.
при нагрузке лямда регулирует смесь какое отключение может быть?