Roll-on's Ы и обсуждения.

[Владислав]

(10-07-2011 14:20)ex3mer :  у меня почему то такая чуйка, шо импреза сломаная, бо не может так ехать 230 японских коней

Могут , как раз так и должны с потерями на трансмиссию.

[ex3mer]

еще человек говорит шо у него в жару не едед апарат, вот если бы было +18, то было бы другое дело , чувствую что буде реванш

[Владислав]

(11-07-2011 10:30)ex3mer :  еще человек говорит шо у него в жару не едед апарат, вот если бы было +18, то было бы другое дело , чувствую что буде реванш

В жару ни у кого не едет. Точнее едет ,но не так как в холод. Так ,что результат будет тот же.

[Kaz]

(11-07-2011 11:39)Владислав :  

(11-07-2011 10:30)ex3mer :  еще человек говорит шо у него в жару не едед апарат, вот если бы было +18, то было бы другое дело , чувствую что буде реванш

В жару ни у кого не едет. Точнее едет ,но не так как в холод. Так ,что результат будет тот же.

не совсем. едет лучше у тех у кого куллер качественный и охлаждение к примеру нитросом

[Владислав]

(11-07-2011 11:44)Kaz :  не совсем. едет лучше у тех у кого куллер качественный и охлаждение к примеру нитросом

"Кислотой" куллер охлаждать это косчюнство , обычного азота вполне хватит , ......еще к стати спиртом очень качественно получается.

[Kaz]

(11-07-2011 11:47)Владислав :  

(11-07-2011 11:44)Kaz :  не совсем. едет лучше у тех у кого куллер качественный и охлаждение к примеру нитросом

"Кислотой" куллер охлаждать это косчюнство , обычного азота вполне хватит , ......еще к стати спиртом очень качественно получается.

а потом
- "Деточка а ты не лопнешь?"
- я щас надуюсь ты отойди

[suhar]

(11-07-2011 11:47)Владислав :  ......еще к стати спиртом очень качественно получается.

просто внешнее орошение? из-за быстрого испарения эффект?
всегда интересовало......

[FЫроВод]

(11-07-2011 15:37)suhar :  

(11-07-2011 11:47)Владислав :  ......еще к стати спиртом очень качественно получается.

просто внешнее орошение? из-за быстрого испарения эффект?
всегда интересовало......

Да, я себе такое приколхозил:http://forum.seat-club.net/viewtopic.php?f=53&t=14463&start=300
помогает в очереди на старт, когда медленно тянешься к очередному заезду, включаешь форсунки и обливаешь горячий от двигателя интеркулер, в процессе наваливания разница не ощутима...

[Владислав]

(11-07-2011 16:07)FЫроВод :  Да, я себе такое приколхозил:http://forum.seat-club.net/viewtopic.php?f=53&t=14463&start=300
помогает в очереди на старт, когда медленно тянешься к очередному заезду, включаешь форсунки и обливаешь горячий от двигателя интеркулер, в процессе наваливания разница не ощутима...

Совершенно верно ,это и имел ввиду. В движении куллер хоть как то охлождается.

[FЫроВод]

(11-07-2011 16:44)Владислав :  Совершенно верно ,это и имел ввиду. В движении куллер хоть как то охлождается.

На моем стоковом интеркулере по логам на 4-й передаче при 6600 об./мин температура на впуске 38 гр., а при включенных форсунках 36 гр., всего 2 градуса, но это была теплая водичка со спиртом (остатки после 2-х роллов), если залить холодненькую сразу с термосумки думаю можно снять еще градусов 5 как минимум...