1.4 tsi 125 лс vs 2.0 FSI 150 лс

[Razrushitell]

(12-07-2016 09:27)sasha_lover :  тут всі гонщеги і драгрейсєри чи що?

А как Вы хотели? Это шкодаклуб...

[Gamester]

(11-07-2016 19:57)jhenya-d :  по паспорту 2.0 fsi 8.8 сек, а 1.4 tsi 9,1 сек, но это по паспорту, макс крутящий одинаковый 200 нм, но у 1.4 tsi доступен уже с 1400 оборотов. Кстати сравниваю с golf 7 )) октавию и прочие впесдоваги не предлагать

1. У меня на октавии 2.0 FSI 9.1 до 100. Думаю 1.4TSI 125 л.с. будет интереснее за счет турбины.
2. А вот насчет октавии, это вы зря. Конструктивно по ходовой и движкам они одинаковы.
Если вы собираетесь брать новый гольф то цены у них заоблачные по сравнению с октавией А7 или с Сеат. Дешевле взять 1.4TSI 140 л.с. октавию чем 125 л.с. гольф 7.
Организация пространства в багажнике гольфа отвратная. К примеру чтобы достать домкрат нужно вытащить или хотябы сдвинуть запаску, притом внутри и по бокам запаски куча свободного места.
Колесная база у октавии больше.

[netshurik]

(11-07-2016 19:57)jhenya-d :  по паспорту 2.0 fsi 8.8 сек, а 1.4 tsi 9,1 сек, но это по паспорту, макс крутящий одинаковый 200 нм, но у 1.4 tsi доступен уже с 1400 оборотов. Кстати сравниваю с golf 7 )) октавию и прочие впесдоваги не предлагать

очень мудрое решение спрашивать советов на форуме "впесдоваги".

[uds214]

(12-07-2016 14:06)netshurik :  

(11-07-2016 19:57)jhenya-d :  по паспорту 2.0 fsi 8.8 сек, а 1.4 tsi 9,1 сек, но это по паспорту, макс крутящий одинаковый 200 нм, но у 1.4 tsi доступен уже с 1400 оборотов. Кстати сравниваю с golf 7 )) октавию и прочие впесдоваги не предлагать

очень мудрое решение спрашивать советов на форуме "впесдоваги".

ну так як сеат найнижча ступінь розвитку, то може й так

[sasha_lover]

жили-були "впесдоваги" і поносили все, крім свого болота, то не їде, то не то і не ето...

[jhenya-d]

(12-07-2016 08:43)Pilat :  

(11-07-2016 17:02)jhenya-d :  интересует именно 1.4 TSI 125 л.с. на механике

на 122 лошадки в гольфа древній мотор...ще вроді в жети такий тулили і в октавії а5 фл....я б на вашому місці розглядав би 1.4 на 140 чи 150 коней,це зовсім інший мотор з зовсім іншими характеристиками...хоча він на останні гольфи ставився і ціна мабіть там зовсім інша.....на рахунок 1.4 турбо і 2.0 атмо то скажу по власному досвіду надавніх покатушок на київ чоп зі швидкістю овер 200....до 150 км в час 2.0 без шансів....вот після 150 і дальше 2.0 досить непогано себе чухає...я б сказав на рівні,а то й може краще...дивіться чи часто ви будете літати по трасі понад 150...

1.4 лучше едет до 150? я вас правильно понял?

[Pilat]

(12-07-2016 21:30)jhenya-d :  

(12-07-2016 08:43)Pilat :  

(11-07-2016 17:02)jhenya-d :  интересует именно 1.4 TSI 125 л.с. на механике

на 122 лошадки в гольфа древній мотор...ще вроді в жети такий тулили і в октавії а5 фл....я б на вашому місці розглядав би 1.4 на 140 чи 150 коней,це зовсім інший мотор з зовсім іншими характеристиками...хоча він на останні гольфи ставився і ціна мабіть там зовсім інша.....на рахунок 1.4 турбо і 2.0 атмо то скажу по власному досвіду надавніх покатушок на київ чоп зі швидкістю овер 200....до 150 км в час 2.0 без шансів....вот після 150 і дальше 2.0 досить непогано себе чухає...я б сказав на рівні,а то й може краще...дивіться чи часто ви будете літати по трасі понад 150...

1.4 лучше едет до 150? я вас правильно понял?

так все правильно...їхали ми джетою тою що 1.4 на 122 коняки,старий фольца двигун і з нами була октаха фсі 2.0...вот до 150 шансів в неї не було..а от при десь 180 і тапку в пол то вона набирала швидкість так само може навіть і швидше....ну але тту фішка в тому шо в неї якраз оберти на такій швидкості на рівні її макс потужності..а в джети на 180 вже якраз турба закінчувалась..от і результат....

[jhenya-d]

ок, дякую, зрозумів, а враховуючи той факт, що довигун на 125 лс повністю новий можливо буде ще краще їхати

---

---

але тут на горизонті вихід ще новішого 1.5 тси з ще кращими х-кми та ще більш економічним, може варто взагалі його почекати та взяти вже оновлений гольф та оновлений двигун, щоб через 3 місяці не кусати лікті, що взяв стару модель ))

[Pilat]

(13-07-2016 08:09)jhenya-d :  ок, дякую, зрозумів, а враховуючи той факт, що довигун на 125 лс повністю новий можливо буде ще краще їхати

---

---

але тут на горизонті вихід ще новішого 1.5 тси з ще кращими х-кми та ще більш економічним, може варто взагалі його почекати та взяти вже оновлений гольф та оновлений двигун, щоб через 3 місяці не кусати лікті, що взяв стару модель ))

незнаю що за пихло на 125 коней,такого немає впринципі 1.4 тсай....є переше покоління на 122 коняки і його трбокомпресорний варіант на 150 коняк який ставили на тігуани(меганенадійне пихло навідміну від першого)...і є друге сучасне покоління 1.4 на 140 коней та його осучаснена версія на 15о коней,дані два мотора кардинально відрізняється від пешого поколінння,як і тим шо в них ремінний привід а не цепь...та й динамічними і економічними показниками...а на рахунок 1.5 який

---

---

(13-07-2016 08:09)jhenya-d :  ок, дякую, зрозумів, а враховуючи той факт, що довигун на 125 лс повністю новий можливо буде ще краще їхати

---

---

але тут на горизонті вихід ще новішого 1.5 тси з ще кращими х-кми та ще більш економічним, може варто взагалі його почекати та взяти вже оновлений гольф та оновлений двигун, щоб через 3 місяці не кусати лікті, що взяв стару модель ))

незнаю що за пихло на 125 коней,такого немає впринципі 1.4 тсай....є переше покоління на 122 коняки і його трбокомпресорний варіант на 150 коняк який ставили на тігуани(меганенадійне пихло навідміну від першого)...і є друге сучасне покоління 1.4 на 140 коней та його осучаснена версія на 15о коней,дані два мотора кардинально відрізняється від пешого поколінння,як і тим шо в них ремінний привід а не цепь...та й динамічними і економічними показниками...а на рахунок 1.5 який поки що тільки на папері.....думаю його ще довго чекати...доречі на гольф ставили як перше покоління 1.4 так і друге покоління 1.4....і це два різних гольфа)))

[Gamester]

(13-07-2016 09:01)Pilat :  незнаю що за пихло на 125 коней,такого немає впринципі 1.4 тсай....є переше покоління на 122 коняки і його трбокомпресорний варіант на 150 коняк який ставили на тігуани(меганенадійне пихло навідміну від першого)...і є друге сучасне покоління 1.4 на 140 коней та його осучаснена версія на 15о коней,дані два мотора кардинально відрізняється від пешого поколінння,як і тим шо в них ремінний привід а не цепь...та й динамічними і економічними показниками...а на рахунок 1.5 який поки що тільки на папері.....думаю його ще довго чекати...доречі на гольф ставили як перше покоління 1.4 так і друге покоління 1.4....і це два різних гольфа)))

Гольф 7 комплектуется движком 1.4TSI на 125 л.с. и на 150 л.с. Первые семерки были 122 л.с. и 140 л.с.
При этом многорычажка уже идет на двигателе 122 (125 л.с.) л.с.
Изучайте сайт
http://www.volkswagen.ua/modeli/golf/komplektatsii

Мне кстати не понятно почему у октавии есть 1.2TSI и 1.4TSI 150 л.с. но нет 1.4TSI 125 л.с.

---

---

(13-07-2016 08:09)jhenya-d :  ок, дякую, зрозумів, а враховуючи той факт, що довигун на 125 лс повністю новий можливо буде ще краще їхати

---

---

але тут на горизонті вихід ще новішого 1.5 тси з ще кращими х-кми та ще більш економічним, може варто взагалі його почекати та взяти вже оновлений гольф та оновлений двигун, щоб через 3 місяці не кусати лікті, що взяв стару модель ))

Я как владелец гольф7 при его теперешней цене советую обратить внимание на октавию А7. Запустите конфигуратор и посмотрите во сколько выйдет гольф с 4-мя дверями и нормальными опциями и сколько Октавия 1.4 TSI 150 л.с. И как не крути а 150 л.с. лучше 125 л.с.
http://cc.porscheinformatik.com/nwapp/nw.../?&MGN=204

Когда я покупал гольф 7 у него цена была такая же как у Октавии А7.
Кстати обновленная октавия А7 тоже будет представлена осенью на франкфуртовском автосалоне и ее продажи начнутся с 2017 года.