Пружину перекрутило на задней балке.

[Лесничий]

(09-11-2016 16:03)Lekas :  Подскажите, а чтоб повернуть пружину ее надо сжимать стяжками, одним или двумя домкратами не обойтись?

Я без стяжек крутил (при открученном нижнем креплении аммортизатора). Как вариант можно кого-то попросить отжимать рычаг в момент прокрутки монтировкой. Направление прокрутки только выберите правильное, чтобы вместе с буфером крутить.

[Misterd]

от пенька провернуло бы пружину на 180 град? они как раз одинаково стоят левая с правой..

[Lekas]

(09-11-2016 16:23)Misterd :  от пенька провернуло бы пружину на 180 град? они как раз одинаково стоят левая с правой..

та где ж они одинаково стоят, с одной стороны конец нижнего витка возле отверстия в нижней чашке, с другой конец витка с противоположной стороны от этого отверстия.

А впрочем вы правы, они стоят одинаково, а должны стоять симметрично

[Misterd]

ну вот, поняли) и вы думаете что ее все таки перекрутило на столько?

[Lekas]

(09-11-2016 16:49)Misterd :  ну вот, поняли) и вы думаете что ее все таки перекрутило на столько?

Не знаю, тоже верится с трудом.
Но есть факты:
1) Проблем сзади до наезда на препятствие не было.
2) Звук точно сзади слева, вне салона, похож на звук струны, тетивы, даже отдает немного на кузов иногда. Кроме как от пружины ему там взятся вроде неоткуда.
3) Снимал два раза колесо, смотрел, трогал, светил фонариком, вроде все на месте, никаких деформаций и т.п. Единственное пластиковая защита пружины сломана, но это давно уже.
4) Сегодня обнаружил что направление нижнего витка не соответствует инструкции.

[Лесничий]

Пружина уже не "деффочка", поэтому выгнута. Не поленитесь - снимите её и увидите явно выраженный изгиб рабочего положения. Вот в соответствии с этим положением и ставьте. Смена рабочего положения может запросто вызвать повреждение усталой пружины - не время "менять ориентацию" .
Если до этого работала, то пусть лучше так и остаётся.

Заодно при демонтаже может что интересного найдёте (люди лопнувшие витки так находили).

[d9n]

не реально перекрутить от удара. разве что авто без задниці осталось.

[Lekas]

(09-11-2016 17:12)Лесничий :  Пружина уже не "деффочка", поэтому выгнута. Не поленитесь - снимите её и увидите явно выраженный изгиб рабочего положения. Вот в соответствии с этим положением и ставьте. Смена рабочего положения может запросто вызвать повреждение усталой пружины - не время "менять ориентацию" .
Если до этого работала, то пусть лучше так и остаётся.

Заодно при демонтаже может что интересного найдёте (люди лопнувшие витки так находили).

Спасибо, Лесничий, вы своими советами закрепляете мои догадки.

[svl2010]

На своем туре и еще на нескольких с пружинами еще с завода установленными видел, что именно левая пружина установлена не так как написано в эльзе. Все машины, что видел еврокаровские, и никто эти пружины точно никогда не трогал и они не прокручивались. Так что это вопрос скорей к еврокару, почему на октавиях тур левая задняя пружина установлена началом витка в наружу.

[Lekas]

Завтра записался на сто. А пока выложу видео со звуком этого брынчания из под заднего левого колеса. Кому не трудно, гляньте, может будут какие-то предположения.
Этот звук на кочках может быть, а может и не быть. Но когда кузов на кручение, как на видео, звук всегда вылазит.

Дзынь на 10 и на 27 секундах.