Экономичное просторное авто на каждый день до 20к

[morphius]

Вот вы описываете и идеально подходит под ваши описания VW Caddy - мой основной автомобиль, с которым я не смог распрощаться при и после покупки А7, если готовы пожертвовать несколько комфортом и недостатком мощности на трассе, потому как для города нужен или 1,6 BSE/BSF бенз+газ или 2.0 SDI атмосферник дизель, а последние выпускались до 2011г. со всеми вытекающими последствиями. Еще есть у них "вечный" двигатель 2.0BSX - заводской метан - этот мелькал еще в 11-12гг., -> можно поискать вариант загнать.

[juristkostya]

Компактно для города, но с большим багажником...
Экономично, но без риска дорогостоящего ремонта...

Реально, Фабия–универсал с примитивным 1.6 + ГБО.
Либо, если деньги позволяют новую – то дизель, но это надо гнать из Европы под заказ.

Ну, или Румстер/кадди, но на практике удобнее, если багажник больше в длину, чем в высоту.

[morphius]

(24-04-2017 05:49)juristkostya :  Ну, или Румстер/кадди, но на практике удобнее, если багажник больше в длину, чем в высоту.

В кадди замечательно складываются сидушки с получением полноценного пространства, а не "дырки", выходящей из багажника.

[Медведь]

+1 к ЮристуКосте ,- Рум для Вас самое оно, экономичнее не бывает, в обслуге копейки, ломается очень редко, потому как нечему там ломаться, багажник вместительный очень и очень, с гбо будет вообще копеечный, ну внешний вид на любителя, если Вас это ее беспокоит

---

---

И до 20ки можно взять новый с кучей допов, гарантией еще и останется на мотык для лета))))

[juristkostya]

Цитата:В кадди замечательно складываются сидушки

складываются везде. Даже в Таврии складываются.
Но для бытовых задач удобно, когда есть хороший багажник без ущерба задним сиденьям. Тем более, ТС пишет, что есть ребёнок. В этом плане, Фабия-универсал удобнее.

[Медведь]

Проблема в том, что складываются они везде по разному. Не знаю как на 2,3й фабе, но на первой они складываются бестолково, полезного пространства мало, чтобы добавить обема в багаднике нужно вынимать/снимать задний подпопник(диван) , снимать подголовники, снимать полку (в которой уже стоит подсветка и динамики, т.е. еще нужно отключать проводку). И только потом ты получаешь полезное дополнительное пространство вместе с подголовниками, нижним диваном и полкой, которые кудато надо деть.... На универсале разве что с полкой проще, она складная, может быть еще с подголовниками, если на новых установлены маленькие сзади. Но дивал все равно деть некуда, плюс заднено ряда сразу не стало, т.е. машина двухместная.
У Рума полезного объема больше за счет высоты багажника.

[Mukha]

Румстер уже не продают

[valekss]

Комплектация играет важную роль? Так как новая октавия за такие деньги печально будет... Идеальный вариант пригнать Пассата/Окташу/Кадди... Или новую фабию, можно с Европы дизель, вообще идеально будет.
(все универсалы)

[juristkostya]

(24-04-2017 07:37)Медведь :  Проблема в том, что складываются они везде по разному. Не знаю как на 2,3й фабе, но на первой они складываются бестолково, полезного пространства мало, чтобы добавить обема в багаднике нужно вынимать/снимать задний подпопник(диван) , снимать подголовники, снимать полку (в которой уже стоит подсветка и динамики, т.е. еще нужно отключать проводку). И только потом ты получаешь полезное дополнительное пространство вместе с подголовниками, нижним диваном и полкой, которые кудато надо деть.... На универсале разве что с полкой проще, она складная, может быть еще с подголовниками, если на новых установлены маленькие сзади. Но дивал все равно деть некуда, плюс заднено ряда сразу не стало, т.е. машина двухместная.
У Рума полезного объема больше за счет высоты багажника.

это всё верно. Но с сугубо практических позиций:
1. Высота багажника хорошо используется для грузов правильной формы в коробках/ящиках.
А обычные бытовые грузы (сумки, пакеты) в высоту грузить неудобно. Они давятся, переворачиваются, при торможении летят в салон, самопроизвольно вываливаются при открытии крышки багажника. Лучше иметь длинный багажник.
2. Если есть задача возить ребёнка, то опять же, лучше иметь вариант, где удобный багажник не требует складывать сиденья.
3. На самый крайний случай, в Фабии-нью задний диван складывается вперёд в пропорции 2/3 (вынимать нет необходимости), и для перевозки, например, холодильника средней высоты - возможностей больше, чем в Румстере.

Поэтому, как коммерческий грузовичок лучше Румстер, а для быта - Фабия-универсал.

[Медведь]

Тоже верно, но не на всех фабах есть 2/3, во вторых опять таки бестолково складывается, основная бестолковость заключается в том, что из-за нижнего дивана и подголовника спинка ложится не параллельно полу, а под углом примерно 45 град. Это самое тупое что моги придумать шкодники. Т.е. например если бы шасси коляски по высоте относительно полки вдоль бы пролезли, то из за угла наклона спинки шасси тоже становятся под углом и теперь под полку не пролазят (то что на себе проверили). В этом самая большая тупость. В руме можно было эти шасси поставить торцом или боком и они уже станут.
Та же история с великом. В Руме можно его поставить на колеса (с выворотом руля), в Фабу только лежа, лежа опять таки из угла наклона сидушки он по полке не влезет, нужно снимать полку.

Нафига они такое сделали не пойму, если у них в арсенали была схема складки сидений на Филиции, где они складываются очень компактно и убираются под передние настолько удобно, что в сложенном состоянии абсолютно ничего не мешает, никаких сложностей, минимальные габариты в сложенном состоянии, простая до безобразия конструкция и самое главное,-ровный пол после сложения без танцев с бубном. Подголовники на месте.