Пригнать авто

[Vlad2178]

Сбросьте в личку . Спс

[RuSSO]

(05-06-2017 21:22)c2h5oh :  Есть ребята которые профи гоняют сюда авто из ЕС могу дать контакты.
Подбирать нужно как минимум 3-4 авто т.к., бывают нюансы.
Я себе заказывал услугу, разделяется на 3 этапа.
1. Подготовка доков передача средств.
2. Выбор и пригон.
3. Растаможка , оформление.
Все займёт неделю в неспешном режиме.
- однозначно смотрите там авто, есть уйма вариантов и один из них будет в хорошем состоянии, у нас Б.У небитнекрашен как и в ЕС, да только по статистике там как не крути ещё можно найти) )) у нас же шансы падают в двое.

Добрый день!
Пришлите и мне, плз, контакты.
Заранее спасибо!

[Максимилиан]

и я рассматривал купить авто "там"
смотрел машинки в Эстонии и Голландии
и там и там живут приятели и могли бы помочь, но
в ценовом диапазоне до 12 тыс УЕ не было смысла гнать
те же деньги получались, абсолютно...
в той же голландии минимальная машина по евро5 стоит 10 Евро
нам на экспорт они отдают примерно под -20% /почти/
Итого: примерно 8,100 - 8,200 + пригнать + растаможить + поставить на учет = цена как у нас
разница только в комплектации:
там в приоритете дизель, есть нормальные АКПП /не ДСГ/, пробеги 120-150

[uz3rr]

(06-06-2017 10:19)Максимилиан :  и я рассматривал купить авто "там"
смотрел машинки в Эстонии и Голландии
и там и там живут приятели и могли бы помочь, но
в ценовом диапазоне до 12 тыс УЕ не было смысла гнать
те же деньги получались, абсолютно...
в той же голландии минимальная машина по евро5 стоит 10 Евро
нам на экспорт они отдают примерно под -20% /почти/
Итого: примерно 8,100 - 8,200 + пригнать + растаможить + поставить на учет = цена как у нас
разница только в комплектации:
там в приоритете дизель, есть нормальные АКПП /не ДСГ/, пробеги 120-150

В каждом конкретном случае может получаться по разному, в моём случае смысл по деньгам был.

[Максимилиан]

согласен и рад за вас
те варианты, что я рассматривал, не имело смысла тянуть
Ваш вариант, значит, был выгодным и удачным
Это здорово

[StaSok]

ціна дуже сильно від пробігу залежить, оскільки в нас пробіги скручені в основному, то авто звідти і наше це різні речі
також дороги і якість палива роблять своє діло, ваш Кеп

[c2h5oh]

Всем контакты отправил в ЛС кто просил.

---

---

(06-06-2017 10:19)Максимилиан :  и я рассматривал купить авто "там"
смотрел машинки в Эстонии и Голландии
и там и там живут приятели и могли бы помочь, но
в ценовом диапазоне до 12 тыс УЕ не было смысла гнать
те же деньги получались, абсолютно...
в той же голландии минимальная машина по евро5 стоит 10 Евро
нам на экспорт они отдают примерно под -20% /почти/
Итого: примерно 8,100 - 8,200 + пригнать + растаможить + поставить на учет = цена как у нас
разница только в комплектации:
там в приоритете дизель, есть нормальные АКПП /не ДСГ/, пробеги 120-150

Примерно так же мыслил и я, до конкретики пригона.
Только здесь вероятность купить б.у. с котом в мешке на 80% выше, чем купить и пригнать под закон от туда.

[Максимилиан]

друзья
у каждого есть глаза и голова, и они, глаза/голова, видят, что покупают
Есть нормальные люди-продавцы, продающие свои честные нормальные авто,
со всеми документами, печатями с честным пробегом и в отличном состоянии, сервисными книжками,
полной историей обслуживания авто, которая не является тайной при продаже... Конечно, такое авто
стоит дороже аналогичного "проблемного", но тут каждый решает сам.
И у нас есть нормальная вероятности купить авто в хорошем состоянии. Четное, официально, "белое"...
Лично его проверить, прокатиться, оформить и т.п.
В той же Голландии, к слову, пробеги честные, пока авто у местных продавцов. Там нельзя его скрутить,
потому как все ТО проходят официально и каждый раз фиксируется пробег. Все официально фиксируется.

[c2h5oh]

(06-06-2017 12:54)Максимилиан :  друзья
у каждого есть глаза и голова, и они, глаза/голова, видят, что покупают
Есть нормальные люди-продавцы, продающие свои честные нормальные авто,
со всеми документами, печатями с честным пробегом и в отличном состоянии, сервисными книжками,
полной историей обслуживания авто, которая не является тайной при продаже... Конечно, такое авто
стоит дороже аналогичного "проблемного", но тут каждый решает сам.
И у нас есть нормальная вероятности купить авто в хорошем состоянии. Четное, официально, "белое"...
Лично его проверить, прокатиться, оформить и т.п.
В той же Голландии, к слову, пробеги честные, пока авто у местных продавцов. Там нельзя его скрутить,
потому как все ТО проходят официально и каждый раз фиксируется пробег. Все официально фиксируется.

Конечно можно, время.......

[egorka]

(06-06-2017 12:09)c2h5oh :  Всем контакты отправил в ЛС кто просил.Ты со всех пиво собирай. За контакты. И мне мое пиво шо Ты должен тоже положи в холодильник. Буду в Твоих краях заберу. Вайбер в личку скинь.

---

---

(06-06-2017 10:19)Максимилиан :  и я рассматривал купить авто "там"
смотрел машинки в Эстонии и Голландии
и там и там живут приятели и могли бы помочь, но
в ценовом диапазоне до 12 тыс УЕ не было смысла гнать
те же деньги получались, абсолютно...
в той же голландии минимальная машина по евро5 стоит 10 Евро
нам на экспорт они отдают примерно под -20% /почти/
Итого: примерно 8,100 - 8,200 + пригнать + растаможить + поставить на учет = цена как у нас
разница только в комплектации:
там в приоритете дизель, есть нормальные АКПП /не ДСГ/, пробеги 120-150

Примерно так же мыслил и я, до конкретики пригона.
Только здесь вероятность купить б.у. с котом в мешке на 80% выше, чем купить и пригнать под закон от туда.