Амортизатори выбор

[wywiadowca1980]

Нову тему не бачу сенсу малювати. Напишу тут:

Сьогодні після "долгіх мучєній" таки отримав від свого Superb III бажану підвіску

Амортизатори по кругу всі оригінал VAG, пружини (євро) виробник Monroe (стояли раніше).

Нарешті авто НЕ зубодробілка (літні шини доречі стоять 235/45/18 )
Їде тепер як корабель "аля Toyota Camry", а не табуретка, чого і добивався!
Всього навсього треба було поставити оригінальні (м'які) амортизатори до пружин "євро".

P.S.
Із власного досвіду за останній рік "мучєній":
1. Амортизатори Sahcs значно дубовіші за VAG. В усьому іншому хороші амортизатори.
2. Пружини Lesjofors просідають через рік на 2 см. Передні так точно...
3. Амортизатори Monroe OESPECTRUM, мякіші дещо за Sahcs, але в плані ресурсу шлак повний! Нікому їх не раджу. Всі 4 амортизатори здохли, не проїхавши й 1000 км (брав їх доречі в "ELIT- Україна")...

[Vitaly_N]

(21-06-2025 19:33)wywiadowca1980 :  (брав їх доречі в "ELIT- Україна")...

Элит даёт хорошую гарантию на Сэкс, проверено и не раз

[olehshulha]

На суперб 2 ліфтбек 2.0 диз що порадите ? Бо був ППД, я поміняв тільки пружини вкруг на lesjofors, бо була як табуретка. За два роки машина не опустилась ні на сантиметр. Але трішки жосткувата по нерівностях. На трасі тримає дуже добре дорогу. Хочеться якоїсь мягкості на нерівностях. Що поставити?

[wywiadowca1980]

(26-06-2025 10:11)olehshulha :  Хочеться якоїсь мягкості на нерівностях. Що поставити?

Може варто тоді купити Тойоту Камрі?

З мого досвіду, комфорт і надійність це тільки оригінальні амортизатори + пружини євро (стандартна).
Але пружини євро теж є різні, якщо мова про НЕ оригінал. Наприклад я відчув суттєву різницю між передніми ЕВРО пружинами LESJOFORS 12,5 мм (діаметр витка) та ЕВРО пружинами Monroe 12,2 мм. (діаметр витка). Останні суттєво мякіші. Сам був в шоці якщо щесно із-за якихось там 0,3 мм....

Якщо немає бажання/фінансів нові VAG брати, шукайте живі б/у. Правда з малим пробігом буде знайти складно.... Вони всі з пробігами за 200+ тисяч, або з "приколами" (типу після ДТП, гнуті тощо).

Шукайте він код з такого ж авто як і Ваше (є на чеських сайтах з продажу авто), тільки з европейского ринку. По ньому амортизатори/пружини і обирайте...

(26-06-2025 10:11)olehshulha :  я поміняв тільки пружини вкруг на lesjofors, Але трішки жосткувата по нерівностях.

Ці пружини трохи дубові і в моєму випадку передні досить швидко просіли.
Пару місяців тому поставив собі пружини Monroe. Через рік побачу чи просядуть.....

[vovez]

(26-06-2025 10:11)olehshulha :  На суперб 2 ліфтбек 2.0 диз що порадите ? Але трішки жосткувата по нерівностях. На трасі тримає дуже добре дорогу. Хочеться якоїсь мягкості на нерівностях. Що поставити?

М'якість, це в першу чергу розкачка кузова, і клювання при гальмуванні. Октавія А8 як раз цим страдає, у порівнянні з А7, наприклад.
Тому подумайте чи варта мякість-розкачка, мене це сильно напрягло і я змінив штатні аморти.

[wywiadowca1980]

(26-06-2025 14:18)vovez :  М'якість, це в першу чергу розкачка кузова, і клювання при гальмуванні. Октавія А8 як раз цим страдає, у порівнянні з А7, наприклад.

У Суперба трошки база інша.... тому "клювання" на стокових амортизаторах VAG не зовсім так, як на Октавіях відбувається...

(26-06-2025 14:18)vovez :  я змінив штатні аморти.

На які саме? Просто цікаво.

P.S.
Якщо морду/зад від руки (своєю вагою) неможливо навіть один раз качнути, бо там амортизатори дуб-дерево.... Ну не знаю. Тут кожному своє.

[olehshulha]

Ну мені, якщо не помиляюсь, хтось казав про koni амортизатори, що машина зовсім інша стане, мягка, і на трасі не втратить маневреності. Хтось ставив собі такі?

[Artur_A5_BKD]

(26-06-2025 15:13)olehshulha :  Ну мені, якщо не помиляюсь, хтось казав про koni амортизатори, що машина зовсім інша стане, мягка, і на трасі не втратить маневреності. Хтось ставив собі такі?

Декілька людей з форуму, в тому числі я. Але Коні теж різні є.
Собі ставив Special Active. Пріоритет був в сторону комфорту. Якихось суттєвих проблем на трасі також не відчував.

[wywiadowca1980]

(26-06-2025 15:13)olehshulha :  Ну мені, якщо не помиляюсь, хтось казав про koni амортизатори, що машина зовсім інша стане, мягка, і на трасі не втратить маневреності. Хтось ставив собі такі?

Теж вивчав для себе питання щодо Koni або Bilstein B6.
Доречі, ціна Koni Special Active або Bilstein B6 +- така ж як і оригінального амортизатора.
Головне щоб Koni/Bilstein не попались браковані, бо бувають нюанси... Потім їх вже по факту буде повернути продавцю дуже складно, особливо через пару місяців, а тим більше рік:
https://www.drive2.ru/l/603420778490240599/

Вибір за вами. Але є думка, що Koni не зроблять м'яку, тобто комфортну, підвіску, яку Ви собі хочете. Хоча у кожного своє поняття м'якості та жорсткості підвіски
Собі врешті решт обрав оригінал (для підвіски G01, вона ж евро). Передні 3Q0413031BG, задні 3Q0512011JA. Тепер хоч ні я, як водій, ні пасажири, особливо задні, вже не підстрибують на лежачих поліцаях як на Sahcs чи Monroe OES....

Не знаю чому, але аналоги амортизаторів чомусь "дубовіші" (а деякі особливо дубовіші) за оригінал. Можливо це плата за так звану універсальність...

[vovez]

(26-06-2025 14:30)wywiadowca1980 :  На які саме? Просто цікаво.

P.S.
Якщо морду/зад від руки (своєю вагою) неможливо навіть один раз качнути, бо там амортизатори дуб-дерево.... Ну не знаю. Тут кожному своє.

Поставив Koni Sport